2025年9月28日，襄荊高鐵正式通車(chē)，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，不僅將襄陽(yáng)至荊門(mén)的通行時(shí)間壓縮至30分鐘，更與荊荊高鐵、漢宜鐵路形成“襄陽(yáng)—荊門(mén)—荊州”1小時(shí)高鐵閉環(huán)。至此，武漢、襄陽(yáng)、宜昌三大都市圈通過(guò)高鐵緊密串聯(lián)，湖北“金三角”經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。隨著襄荊高鐵通車(chē)和計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段，預(yù)計(jì)2025年底湖北高鐵總里程將超過(guò)2500公里，排名將躍升至全國(guó)前5。

雖然如此，但湖北高鐵網(wǎng)仍存在“短板”，例如鄂中南地區(qū)的荊州等城市老百姓南下廣東，長(zhǎng)期以來(lái)需繞行武漢，荊州、荊門(mén)、仙桃等地至廣深方向平均耗時(shí)5小時(shí)以上，耗時(shí)冗長(zhǎng)。因此，早在多年前，湖北省便提出規(guī)劃建設(shè)荊岳高鐵項(xiàng)目。目前，關(guān)于荊岳高鐵項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)了新的進(jìn)展。

荊岳高鐵全稱(chēng)為荊州至岳陽(yáng)高速鐵路，是連接湖北省荊州市與湖南省岳陽(yáng)市的高速鐵路，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目、華中地區(qū)南北向交通的關(guān)鍵通道。根據(jù)早期研究方案可知，荊岳高鐵項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約190公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線客運(yùn)專(zhuān)線，預(yù)計(jì)總投資約247億元。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目線路擬從荊荊高鐵八嶺山線路所引出，經(jīng)新建荊州西站后，依托李埠長(zhǎng)江公鐵大橋跨長(zhǎng)江（大橋下層預(yù)留雙線高鐵通道，預(yù)計(jì)2027年建成），途經(jīng)公安縣、石首市進(jìn)入湖南，再經(jīng)華容縣、君山區(qū)，最終接入京廣高鐵岳陽(yáng)東站，沿線擬設(shè)6座車(chē)站：荊州西站、公安西站、石首站、華容站、君山站和岳陽(yáng)東站。

據(jù)悉，荊岳高鐵規(guī)劃歷程可追溯至2009年，原荊岳鐵路作為時(shí)速120公里的貨運(yùn)普鐵獲批，但2012年因蒙華鐵路（現(xiàn)浩吉鐵路）建設(shè)而整合為煤運(yùn)專(zhuān)線。2016 年，荊岳高鐵以規(guī)劃研究項(xiàng)目形式納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（虛線），定位為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要通道。之后到了2022年，項(xiàng)目正式啟動(dòng)前期研究，湖北、湖南兩省聯(lián)合推動(dòng)納入國(guó)家“十五五”鐵路規(guī)劃（2026-2030年。目前，湖南省已經(jīng)明確安排200萬(wàn)元支持荊岳高鐵開(kāi)展預(yù)可研、可研及相關(guān)專(zhuān)題編制，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。此外，湖北、湖南兩省已就項(xiàng)目功能定位、線站位方案、出資比例達(dá)成初步共識(shí)，正在聯(lián)合申請(qǐng)將荊岳高鐵納入國(guó)家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)2026年啟動(dòng)可研批復(fù)，2028年實(shí)現(xiàn)控制性工程開(kāi)工。

荊岳高鐵建成后，荊州至岳陽(yáng)通行時(shí)間將從繞行武漢的3小時(shí)壓縮至1小時(shí)內(nèi)，荊州至廣州可實(shí)現(xiàn)5小時(shí)直達(dá)，徹底改變江漢平原南下依賴(lài)武漢的歷史。同時(shí)，線路將串聯(lián)西武高鐵、荊荊高鐵與京廣高鐵，形成西安至廣州的350公里時(shí)速直達(dá)通道，縮短武漢至南寧、貴陽(yáng)等城市車(chē)程約40分鐘。

荊岳高鐵不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的引擎。它將激活荊州古城、岳陽(yáng)樓、張家界等文旅資源，預(yù)計(jì)年吸引游客超3000萬(wàn)人次；推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)與兩湖平原產(chǎn)業(yè)協(xié)同，促進(jìn)荊州承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，強(qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)。公安、石首等沿線縣市將結(jié)束無(wú)高鐵歷史，超過(guò)300萬(wàn)居民可直接受益，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿︼@著提升。