朋友說我家這臺魏牌高山就像個移動大House，這話真沒說錯。當(dāng)初選車時看了不少M(fèi)PV，最后還是被高山8的空間和配置打動了?，F(xiàn)在開了500公里，越來越覺得這錢花得值。

最讓我驚喜的是這車的空間靈活性。第三排能完全放平變成個小床，我家三個孩子經(jīng)常在上面打滾玩耍。那個通軌設(shè)計太實用了，座椅前后移動特別方便。上周帶全家去郊游，二老坐第二排，孩子們在第三排睡了一路，后備箱還裝下了嬰兒車和野餐用具。

作為東北用戶，續(xù)航是我最關(guān)心的。官方說純電續(xù)航140公里，但冬天開空調(diào)、座椅加熱和方向盤加熱，電量掉得確實快些。我一般兩天充一次電，百公里電耗12度左右，油耗7升，對這個大塊頭來說可以接受。

駕駛感受超出預(yù)期。起步輕快，滿油滿電時動力充沛，超車很有信心。懸掛調(diào)校偏舒適，過減速帶時車身很穩(wěn)，老人孩子坐著都不容易暈車。就是過坑洼路面時感覺偏軟，像坐船一樣晃晃悠悠的。

內(nèi)飾的橙色皮質(zhì)包裹讓人眼前一亮，軟包面積很大，加上氛圍燈點綴，晚上開車特別有感覺。后來加裝了地板和迎賓踏板，檔次感又提升了不少。自帶的音響效果很棒，現(xiàn)在全家出門都要點名聽兒歌。

智能化配置很全面，原車自帶ETC和流量卡，基本上能想到的功能都配齊了。不過那個NOA功能我還沒啟用，得先通過考試再說。但這不影響日常使用，現(xiàn)有的智能配置已經(jīng)讓開車變得很輕松。

對比過騰勢D9和夢想家，最后還是選了高山8。不是說別的車不好，而是高山的用料、做工和空間布局更符合我家需求。30萬的價格，冰箱、彩電、大沙發(fā)全配齊，還有外放電功能，夏天露營時特別方便。

最近發(fā)現(xiàn)小區(qū)里又多了兩臺同款，看來大家的眼光都差不多。有次在充電站遇到車主聊天，他說最滿意的也是空間設(shè)計，能靈活應(yīng)對各種用車場景。這確實說到了我心坎上，作為多孩家庭，能裝下全家人舒適出行的車，就是好車。