當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日晚，美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場兩架美聯(lián)航客機(jī)在停機(jī)坪相撞。事發(fā)時(shí)，機(jī)場正因惡劣天氣和歷史性政府“停擺”導(dǎo)致的人手短缺而陷入嚴(yán)重延誤。目前，警方已介入調(diào)查，涉事機(jī)場尚未對(duì)此作出回應(yīng)。

▲美聯(lián)航客機(jī) 資料圖

滑行飛機(jī)撞上靜止飛機(jī)

機(jī)場數(shù)小時(shí)前已啟動(dòng)地面停飛措施

據(jù)悉，事發(fā)時(shí)，一架從芝加哥抵達(dá)紐約拉瓜迪亞機(jī)場的客機(jī)在轉(zhuǎn)向停機(jī)位時(shí)，與一架正準(zhǔn)備飛往休斯頓、處于靜止?fàn)顟B(tài)的飛機(jī)尾部發(fā)生“碰撞”。兩架飛機(jī)隨后均返回登機(jī)口，乘客正常下機(jī)，328名乘客和15名機(jī)組人員無人受傷。目前，維修人員正在對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查，以評(píng)估是否存在故障隱患。

一名乘客回憶稱：“當(dāng)時(shí)飛機(jī)正在滑行，我們清楚地感覺到機(jī)身突然一震，但直到機(jī)長說明情況，我們才知道是撞上了另一架飛機(jī)。”

事發(fā)時(shí)，這架原計(jì)劃飛往休斯頓的航班已延誤約90分鐘。受強(qiáng)風(fēng)影響（風(fēng)速一度達(dá)每小時(shí)約72公里），拉瓜迪亞機(jī)場在數(shù)小時(shí)前已啟動(dòng)地面停飛措施。美國國家氣象局也發(fā)布了持續(xù)至午夜的強(qiáng)風(fēng)預(yù)警。

報(bào)道稱，美國政府“停擺”期間大量相關(guān)人員因未獲薪資而缺崗，導(dǎo)致機(jī)場人手緊張。拉瓜迪亞因此成為10月31日延誤最嚴(yán)重的機(jī)場之一。截至當(dāng)日，該機(jī)場已有超過570架次航班延誤、130余架次航班取消。

紐約市應(yīng)急管理部門表示，受人手短缺及強(qiáng)風(fēng)天氣疊加影響，包括拉瓜迪亞在內(nèi)的紐約都會(huì)區(qū)三大機(jī)場10月31日均實(shí)施地面延誤措施。

美國交通部長警告：

政府“停擺”持續(xù)將引發(fā)“災(zāi)難”

美國政府“停擺”已進(jìn)入第2個(gè)月。美國聯(lián)邦航空管理局于10月31日晚間表示，目前全美30個(gè)主要核心設(shè)施中有一半正面臨人手短缺，紐約地區(qū)的空中交通管制人員缺崗率更是接近八成。該局稱，空管人員已連續(xù)31天未領(lǐng)取薪水，正承受巨大壓力與嚴(yán)重疲勞，并呼吁盡快結(jié)束政府“停擺”，讓員工領(lǐng)取應(yīng)得薪酬，以避免更多航班延誤和混亂。

據(jù)了解，10月31日全美累計(jì)有超過5700架次航班延誤，近500架次航班被取消。美國交通部長警告稱，如果政府“停擺”持續(xù)到11月甚至假期季，將會(huì)引發(fā)“災(zāi)難”。他表示，空管人員長期拿不到薪水，可能被迫兼職養(yǎng)家，“屆時(shí)整個(gè)空域?qū)⒚媾R大規(guī)模運(yùn)行問題”。

就在前一天，美國民航系統(tǒng)還曝出一起“驚險(xiǎn)瞬間”。10月30日，一架達(dá)美航班在波士頓洛根機(jī)場接近落地時(shí)，被空管緊急指令“復(fù)飛”，以避開正從交叉跑道起飛的一架小型客機(jī)。所謂“復(fù)飛”，指的是飛行員在空管指令下取消降落并重新拉升飛機(jī)的程序。

錄音顯示，小型客機(jī)機(jī)長驚訝問道：“這是什么情況？”達(dá)美機(jī)長則回應(yīng)說：“剛才真是有點(diǎn)險(xiǎn)?！睂?duì)此，達(dá)美航空稱，機(jī)組嚴(yán)格遵循程序，飛機(jī)最終安全落地，乘客正常下機(jī)。美國聯(lián)邦航空管理局已介入調(diào)查。

紅星新聞?dòng)浾?王雅林 實(shí)習(xí)記者 楊詩柔

編輯 郭莊

審核 馮玲玲