比亞迪海洋網(wǎng)張卓發(fā)布了10月份全系車型銷量：208703輛。突破了月銷20萬大關(guān)，并且旗下每一個車系都在增長，就連宣布停產(chǎn)的宋Plus都取得了月銷2萬的成績，著實體現(xiàn)了年輕人的火爆購買力。

今年11月比亞迪海洋網(wǎng)成立4周年，去年此時正在慶祝累計銷量達到350萬輛，而今年據(jù)筆者粗略判斷，1-8月海洋網(wǎng)累計銷量139萬輛了，累計銷售560萬輛了，加上9月份的18.9萬輛和10月份的20.87萬輛，海洋網(wǎng)目前很可能已經(jīng)超過了600萬輛，算是為4歲生日提前送上賀禮。

e平臺3.0+DM-i 5.0超級混動技術(shù)+海洋美學釋放的魅力令人稱贊。

2025年是海洋網(wǎng)的決勝時刻：5月首次突破500萬輛，7月宣布突破520萬輛，10月再創(chuàng)新高：月銷20萬輛以上，全年累計（1-10月）近180萬輛。而最令人驚訝的是，占據(jù)海洋網(wǎng)銷量約1/3的宋Plus宣布停產(chǎn)，由海獅06接替生態(tài)位，表現(xiàn)依舊強勁。

而海獅06的表現(xiàn)也非常驚人，上市100天，下線10萬輛，平均1分鐘新增一名海獅06車主。這就意味著海獅06有望順利接過宋Plus的大旗，繼續(xù)成為“現(xiàn)象級”車型。

在具體車型貢獻方面，我們可以看到7萬級智能主流代步車海鷗車系10月份銷售了36604輛，但是它上市累計已經(jīng)達到了119萬輛，成為全球最快突破百萬銷量的純電車型。A0級小車海豚10月份也銷售了26766輛，上市累計銷量達到了98萬輛。

海獅06上市100天銷量破10萬輛，刷新全品類最快紀錄，2025年7-9月累計60,682輛，10月單月53,988輛。海豹系列10月銷量59,893輛，涵蓋純電/插混多版本?？梢哉f，全系無短板，全系都在高速增長。

主力車型布局8-20萬元區(qū)間，覆蓋家用代步至中端SUV市場，這樣好的銷量和增長說明：海洋美學定位和目標清晰明確，推出一款新車火爆一款，還是源于對市場需求的準確把握。

目前，海洋網(wǎng)還在醞釀推出MPV車型，這將完成全車系涵蓋全車系的閉環(huán)。而其在海外市場方面海獅、海豹等車型已成爆款，部分市場銷量反超國內(nèi)也說明海洋網(wǎng)有望在全球汽車市場占據(jù)高地。

接下來海洋網(wǎng)值得關(guān)注的車型海豹08EV還在路試，市場關(guān)注度很高，有不少網(wǎng)友認為，這將是海洋網(wǎng)進一步提升競爭力的重磅車型：兆瓦閃充，700km以上續(xù)航，12合1智能電控系統(tǒng)，9000噸壓鑄車身，Ocean-S概念車式大燈，家族式帶魚屏等。

雖然目前只是傳聞，但是也顯示了人們對于海洋網(wǎng)的期待。海洋網(wǎng)以20%左右的月度增長速度不斷刷新銷量，“海洋速度”背后，還是年輕化戰(zhàn)略與技術(shù)迭代和配置下放帶來的巨變。

高配置的安全、舒適全覆蓋，將技術(shù)平權(quán)推給時代潮流的年輕人，這無疑是一個正確的選擇。