隨著各地政府對(duì)駕駛習(xí)慣、新技術(shù)和人口增長(zhǎng)的變化做出反應(yīng)，澳洲的道路規(guī)則也在不斷發(fā)展，即使是最謹(jǐn)慎的駕駛者也可能因不了解新規(guī)而違規(guī)。

2025年迎來(lái)了迄今為止最大的一些變化，尤其是在道路人工智能監(jiān)控方面。各地執(zhí)法部門(mén)正嚴(yán)打魯莽駕駛行為，希望遏制澳洲道路上不斷攀升的死亡和重傷人數(shù)。

以下是今年11月駕駛者需要了解的新交規(guī)、制度和執(zhí)法措施匯總。

（圖片來(lái)源：澳洲七號(hào)臺(tái)新聞）

西澳新規(guī)，港臺(tái)駕照受影響

西澳于10月31日停止實(shí)施“經(jīng)驗(yàn)駕駛員認(rèn)可”（EDR）計(jì)劃。11月1日起，來(lái)自16個(gè)指定國(guó)家或地區(qū)、且居住在西澳的駕駛者，如果想將海外駕照換成西澳駕照，就必須通過(guò)理論考試和路考。

這條新規(guī)將直接影響持有香港及臺(tái)灣駕照的司機(jī)，此舉旨在讓所有駕駛者遵循統(tǒng)一的西澳標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)局提醒訪客駕駛員在上路前務(wù)必查閱相關(guān)規(guī)定。

首領(lǐng)地安全帶攝像頭

首領(lǐng)地將于11月3日起啟用可移動(dòng)檢測(cè)攝像頭，對(duì)違反安全帶相關(guān)規(guī)定的行為進(jìn)行監(jiān)控。這些攝像頭可自動(dòng)識(shí)別司機(jī)及乘客是否系安全帶，并可當(dāng)場(chǎng)開(kāi)具罰單。

此舉是在領(lǐng)地立法議會(huì)上月一致通過(guò)Road Transport (Safety and Traffic Management) Amendment Bill 2025后實(shí)施，該法案擴(kuò)大了攝像頭可檢測(cè)的違法行為范圍。

政府表示，這些變化是其努力減少道路死亡及重傷人數(shù)的一部分。

（圖片來(lái)源：澳洲七號(hào)臺(tái)新聞）

悉尼城鐵、地鐵及城際火車(chē)禁止改裝電動(dòng)自行車(chē)

11月1日起，新州鐵路服務(wù)（包括Sydney Trains、NSW TrainLink和Metro服務(wù)）將禁止改裝電動(dòng)自行車(chē)上車(chē)。

改裝電動(dòng)自行車(chē)通常是在普通腳踏自行車(chē)上加裝電動(dòng)機(jī)和電池，由于DIY制造、線路質(zhì)量差及使用二手零件，因此風(fēng)險(xiǎn)更高。

該禁令適用于任何“付費(fèi)區(qū)域”，包括列車(chē)和站臺(tái)，但不適用于車(chē)站大廳、電梯或付費(fèi)閘機(jī)外的自行車(chē)存放區(qū)。

通過(guò)社區(qū)通道閘機(jī)的騎行者也不會(huì)受到影響。罰款金額為400澳元至1100澳元不等，與城鐵上有關(guān)汽油動(dòng)力設(shè)備的罰款一致。

（圖片來(lái)源：澳洲七號(hào)臺(tái)新聞）

默認(rèn)限速意見(jiàn)征詢期限延長(zhǎng)

澳洲駕駛者現(xiàn)在有更多時(shí)間對(duì)聯(lián)邦政府提出的降低未設(shè)限速標(biāo)志的鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)道路默認(rèn)時(shí)速計(jì)劃提出意見(jiàn)。

基礎(chǔ)設(shè)施與交通部一直在向社區(qū)就此提案征求意見(jiàn)，建議將現(xiàn)行默認(rèn)的100h/km限速降至70至90h/km之間，新限速尚未確定。

原定于10月27日周一截止的反饋期已延長(zhǎng)兩周至11月10日。

在全球范圍內(nèi)，澳洲的默認(rèn)限速居于最高水平之一。研究顯示，在限速較高的道路上，事故風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，事故嚴(yán)重程度更高、死亡率更高，且駕駛員操作失誤的緩沖空間更小。

當(dāng)局表示，社會(huì)反饋將有助于制定未來(lái)城鄉(xiāng)道路限速的最終決定。

展望未來(lái)

新州將在未來(lái)12個(gè)月推出新的摩托車(chē)安全改革——包括強(qiáng)制要求L牌和P牌騎手佩戴手套和反光背心、增加理論課程、路面指導(dǎo)培訓(xùn)，以及更嚴(yán)格的訓(xùn)練要求。

本周，新州衛(wèi)生廳的一名發(fā)言人表示：“摩托車(chē)騎手在新州道路死亡人數(shù)占比過(guò)高，雖然摩托車(chē)僅占新州注冊(cè)車(chē)輛的3.8%，卻造成了近20%的道路死亡?！?/p>

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