上周，筆者在昆明參加ID. 與眾的“賞金之旅”活動，在陽光明媚、空氣清新的春城度過了愉快又松弛的一天，不僅試駕了與眾06，參觀了ID. 與眾的經(jīng)銷商門店，還繞著滇池暢快騎行了十多公里。在享受休閑生活的同時，不免也思考金標大眾的敘事到底應(yīng)該如何更好地展開。

成立大眾汽車（安徽）有限公司是大眾汽車在中國市場的戰(zhàn)略布局，推出金色徽標的大眾品牌車型（金標大眾）也是為了和一汽-大眾、上汽大眾的產(chǎn)品相區(qū)隔，打造一個更高端的大眾品牌。作為一個風(fēng)格前衛(wèi)的智能純電新品類，金標大眾的產(chǎn)品設(shè)計更年輕化、運動化，也更具張力；研發(fā)制造測試等各方面的標準也很高；銷售則采用數(shù)字化手段賦能的直營+代理體制。

　　“賞金之旅”活動是ID. 與眾推出的首個精彩生活探尋計劃，旨在通過對精彩生活的探尋，建立清晰的品牌認知，并強化品牌與用戶的連接。它以產(chǎn)品試駕體驗為載體，融合覆蓋了文化、藝術(shù)、時尚、設(shè)計、運動、音樂等領(lǐng)域，旨在與都市年輕用戶共同探索與眾不同的生活方式，發(fā)掘?qū)こＩ钪心芙o人們帶來情緒價值的“金色時刻”，并為用戶提供“不止于車”的全生命周期體驗。今年是該活動發(fā)起的第二年，已經(jīng)先后落地廈門、昆明等地，延續(xù)都市駕趣和生活靈感的探索之旅。

金標大眾頂層戰(zhàn)略設(shè)計的初衷很好，但推出的首款車型與眾06并不成功，這讓它的敘事效果打了折扣。當然，其中既有自身因素，也受國內(nèi)新能源汽車市場環(huán)境的影響。實際上，不只是大眾安徽，一汽-大眾和上汽大眾向智能電動汽車的轉(zhuǎn)型都遭遇不少困難。但在即將到來的2026年，金標大眾將迎來轉(zhuǎn)機。

首先，金標大眾將推出更有競爭力、更符合用戶需求的新產(chǎn)品。這是解決所有問題最直接的抓手。

10月10日，與眾07已經(jīng)亮相工信部新車公告。相比與眾06，它最大的亮點是將搭載CEA（China Electronic Architecture）電子電氣架構(gòu)。這是一個基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣架構(gòu)，由大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國與小鵬汽車合作開發(fā)。

CEA架構(gòu)將顯著降低車輛成本與操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，同時提升運算性能和安全性。因為有更加高效的中央計算平臺和強大算力，更高級的駕駛輔助和智能座艙功能可以更迅速、便捷地集成到架構(gòu)當中。從而提高車輛的智能化水平，這將顯著縮小甚至拉齊與造車新勢力的差距。

與眾07是一款標準的三廂轎車、采用了更扁平的設(shè)計風(fēng)格，車身姿態(tài)比與眾06更低趴一些。車身長寬高尺寸為4853×1852×1566mm，軸距為2826mm，比與眾06更大一些，預(yù)計車內(nèi)乘坐空間也更寬敞（與眾06的車身長寬高尺寸為4663×1860×1610mm，軸距為2766mm）。內(nèi)飾最大的變化是副駕增加了一塊娛樂屏，同時配置了HUD。

除了與眾07以外，金標大眾還將推出兩款與小鵬汽車合作開發(fā)的中型車——與眾08和與眾09，前者是SUV，后者是轎車。據(jù)筆者了解，2026年北京車展前，與眾08將率先上市。隨后，與眾07將上市，同期，采用了CEA架構(gòu)的2026款與眾06也將一起推出。2026年四季度，與眾09將上市。

　　其次，有了更多、更好的產(chǎn)品，營銷和銷售體系才能激活。經(jīng)銷商投資人看到賺錢機會，才愿意投資建設(shè)更多銷售網(wǎng)絡(luò)?！　?/strong>

金標大眾采用直營+代理制的混合銷售模式。直營層面，ID.UNYX體驗中心已經(jīng)落地北京、上海、廣州、成都四座城市。代理層面，門店業(yè)態(tài)包括ID.UNYX空間、用戶中心、交付中心、體驗站等多元化汽車新零售網(wǎng)絡(luò)。截至今年8月底，金標大眾的零售網(wǎng)絡(luò)共覆蓋42個城市，共有83家門店。其中，大部分是原來進口大眾汽車的銷售網(wǎng)點。按大眾安徽的發(fā)展計劃，到今年年底，銷售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過60個城市，門店數(shù)量達到120家。

100多家門店的銷售網(wǎng)絡(luò)顯然是難以實現(xiàn)更大的銷量規(guī)模的。但一家車企的銷量與經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)數(shù)量互為因果，且在動態(tài)中彼此促進。按照上述的產(chǎn)品規(guī)劃，到2026年四季度，金標大眾將有4款產(chǎn)品在售。如果上半年推出的與眾08和與眾07能獲得不錯的銷量，就有望促進銷售網(wǎng)點的增長。

最后，金標大眾必須實現(xiàn)差異化，這才是大眾安徽的立身之本。但要做到這一點并不容易。

這里的差異化包含兩個層面。一是與其他品牌相比，尤其是國內(nèi)的造車新勢力品牌，也包括與大眾安徽有合作關(guān)系的小鵬汽車。在這個層面，金標大眾的差異化是比較明顯的。此次試駕的與眾06在安全設(shè)計、質(zhì)量標準、駕控性能、續(xù)航達成率等方面，表現(xiàn)都非常出色。

比如，與眾06的179次實車碰撞測試、350萬公里耐久測試、兩冬兩夏測試、同級最高的48700N.m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度、同級最多的9安全氣囊、五連桿懸架與DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比等等，這些傳統(tǒng)車企的固有優(yōu)勢都被很好地繼承了下來。隨著CEA架構(gòu)上車，智能化方面的短板也能補齊。

二是與一汽-大眾和上汽大眾這兩家合資公司相比，金標大眾的差異化如何體現(xiàn)，金色徽標暗含的“與眾不同”具體表現(xiàn)在什么方面，這是相對更難的。普通消費者現(xiàn)在能直觀感受到的，除了品牌logo、產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格差異之外，似乎還感受不到其他區(qū)別。

　　在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、測試、品控等方面，金標大眾是否執(zhí)行更高標準？在銷售與服務(wù)體系方面，是否有更好的體驗？甚至于二手車的殘值是否更高等等，這些才是金標大眾真正要回應(yīng)的用戶關(guān)切，也是大眾安徽在接下來的發(fā)展中要解決的問題。