中經(jīng)記者 陳燕南 上海報(bào)道

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，2025年11月5日——在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）上，奧迪以“在中國(guó)，與中國(guó)共進(jìn)（Vorsprung in China, with China）”為核心，全方位展現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型的扎實(shí)成效。

記者了解到，在本屆進(jìn)博會(huì)上，此次參展，奧迪首次攜雙品牌陣容同臺(tái)亮相。兩款純電車(chē)型——奧迪A6L e-tron與奧迪E5 Sportback——集中展現(xiàn)奧迪加速在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新成果和關(guān)鍵一步。與此同時(shí)，誕生于半個(gè)多世紀(jì)前的奧迪100 Coupé S也亮相此次進(jìn)博會(huì)，生動(dòng)詮釋了持續(xù)激勵(lì)奧迪前行的進(jìn)取精神。

奧迪全球CEO高德諾在與《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》等媒體記者交流時(shí)表示：“奧迪的進(jìn)取精神，可謂是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)成功的基石——如今，我們正開(kāi)啟全新篇章。得益于與兩家強(qiáng)有力的合作伙伴及雙品牌構(gòu)成的前瞻性布局，奧迪在華的轉(zhuǎn)型正獲得穩(wěn)健動(dòng)能。我們以強(qiáng)勁的執(zhí)行力將戰(zhàn)略愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)：聚焦產(chǎn)品、流程與組織架構(gòu)，并以開(kāi)放姿態(tài)擁抱本土創(chuàng)新。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，并已做好充分準(zhǔn)備，抓住這一充滿(mǎn)活力的市場(chǎng)中的新增長(zhǎng)機(jī)遇?！?/p>

邁入純電智能時(shí)代

此次參展，展出三款極具標(biāo)志性的車(chē)型——經(jīng)典傳奇座駕奧迪100 Coupé S、奧迪A6L e-tron，以及奧迪E5 Sportback，承載著品牌的百年傳承、技術(shù)進(jìn)化與創(chuàng)新突破，通過(guò)呈現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略落地、與本土合作伙伴的協(xié)同成果，以及下一代產(chǎn)品矩陣，奧迪正深度融合德國(guó)工藝與中國(guó)創(chuàng)新，塑造高端出行的未來(lái)圖景。

隨著奧迪A6L e-tron的推出，奧迪在中國(guó)最具標(biāo)志性的車(chē)型序列首次邁入純電時(shí)代。面向未來(lái)，奧迪正持續(xù)演進(jìn)其核心優(yōu)勢(shì)。作為奧迪基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)在華生產(chǎn)的第三款本土化車(chē)型，奧迪A6L e-tron由奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司長(zhǎng)春工廠制造，在高端純電細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了性能、效率與日常實(shí)用性的新標(biāo)桿。

為滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)需求，奧迪A6L e-tron專(zhuān)屬打造“加長(zhǎng)軸距”（較標(biāo)準(zhǔn)版增加132毫米），搭配極具辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)，讓動(dòng)感美學(xué)與寬敞內(nèi)飾空間實(shí)現(xiàn)完美平衡。車(chē)輛搭載107千瓦時(shí)高效電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里；同時(shí)支持800伏快充，20分鐘即可完成10%至80%的電量補(bǔ)充，帶來(lái)更高效便捷的高端純電出行體驗(yàn)。

奧迪A6L e-tron座艙采用最新E3 1.2電子電氣架構(gòu)，打造精準(zhǔn)契合駕乘需求的智能數(shù)字體驗(yàn)；從領(lǐng)先的L2++高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能數(shù)字燈光技術(shù)到精致考究的材料，不僅進(jìn)一步提升安全性與舒適性，更以純正的奧迪體驗(yàn)，精準(zhǔn)貼合電動(dòng)化時(shí)代的需求。

作為全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型，奧迪E5 Sportback標(biāo)志著奧迪基于雙品牌戰(zhàn)略在中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代中的嶄新里程碑。“奧迪E5 Sportback在市場(chǎng)上的積極反響，進(jìn)一步增強(qiáng)了我們的信心并印證了我們的戰(zhàn)略方向。我們已做好充分準(zhǔn)備，引領(lǐng)全新AUDI品牌在中國(guó)邁入下一個(gè)增長(zhǎng)階段?！眾W迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明表示，“AUDI的每一次創(chuàng)新，都將奧迪的設(shè)計(jì)、性能基因與先進(jìn)的數(shù)字生態(tài)相融合，為中國(guó)新一代用戶(hù)帶來(lái)更為純粹互聯(lián)的高端體驗(yàn)?！?/p>

值得一提的是，作為奧迪于1969年品牌復(fù)興后推出的首款轎跑車(chē)型，奧迪100 Coupé S象征著奧迪品牌對(duì)創(chuàng)新與卓越的自信回歸。其優(yōu)雅的掀背車(chē)身線條、精湛的工藝水準(zhǔn)以及豪華的內(nèi)飾質(zhì)感，定義了奧迪動(dòng)感而內(nèi)斂的特質(zhì)，并為品牌的現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言奠定了基礎(chǔ)。

它不僅是一款經(jīng)典車(chē)型，更是品牌精神的寫(xiě)照，并時(shí)刻指引著品牌在不斷前行的過(guò)程中堅(jiān)持果敢突破邊界。這份精神，在奧迪邁向電動(dòng)化的今天，依然是驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的核心動(dòng)力。

值得一提的是，奧迪A7L已連續(xù)第三年榮擔(dān)進(jìn)博會(huì)政要接待指定用車(chē)，不僅為全球政要提供穩(wěn)健的高品質(zhì)出行服務(wù)，更彰顯出德系精工的豪華標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A7L深度融合品牌百年運(yùn)動(dòng)基因與先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)，勾勒出極具辨識(shí)度的動(dòng)感姿態(tài)。此外，奧迪A7L搭載同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)式空氣懸架、動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向及quattro?智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的完美平衡，充分體現(xiàn)對(duì)安全與品質(zhì)的極致追求，為與會(huì)嘉賓提供堅(jiān)實(shí)可靠的出行保障。

“雙品牌”重塑豪華新格局

奧迪中國(guó)總裁羅英瀚指出：“針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，我們制定了清晰的發(fā)展路線，讓奧迪的戰(zhàn)略方向更趨明確。通過(guò)啟動(dòng)奧迪在華品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品布局，我們的雙品牌業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健推進(jìn)——這充分證明，我們獨(dú)特的‘雙品牌、雙合作伙伴’戰(zhàn)略，正開(kāi)辟一個(gè)全新的發(fā)展格局。放眼未來(lái)，可信賴(lài)且久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)是我們對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的堅(jiān)定承諾。從先進(jìn)電池技術(shù)到同級(jí)領(lǐng)先的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，我們始終以創(chuàng)新成果，確保用戶(hù)享受安全出行、卓越性能與高端體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，雙品牌的分工很清晰，是奧迪應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的精準(zhǔn)布局。燃油車(chē)時(shí)代，四環(huán)標(biāo)已經(jīng)成了豪華燃油車(chē)的經(jīng)典符號(hào)，一汽-大眾奧迪靠著A4L、A6L、Q5L這些全球同步車(chē)型，覆蓋了最廣泛的豪華車(chē)用戶(hù)，這些車(chē)型的成熟度和口碑，是多年市場(chǎng)驗(yàn)證的結(jié)果，這是奧迪燃油車(chē)的“基本盤(pán)”。到了電動(dòng)智能時(shí)代，用戶(hù)需求變了——年輕消費(fèi)者更看重智能化體驗(yàn)、個(gè)性化設(shè)計(jì)，對(duì)價(jià)格敏感度也更高，中國(guó)市場(chǎng)的智能技術(shù)又走在全球前列，單純把全球同步的電動(dòng)車(chē)搬過(guò)來(lái)，未必能契合中國(guó)用戶(hù)的需求。

所以?shī)W迪給出的解決方案是：燃油車(chē)看四環(huán)品牌，繼續(xù)由一汽-大眾奧迪深耕，守好豪華燃油車(chē)的基本盤(pán)；電動(dòng)車(chē)看AUDI品牌，主要由上汽奧迪負(fù)責(zé)，更靈活地對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)的需求。但不管是一汽-大眾奧迪還是上汽奧迪，都是德國(guó)奧迪股份公司在中國(guó)官方授權(quán)的合資品牌，共享奧迪的核心技術(shù)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言和品控標(biāo)準(zhǔn)。比如核心的quattro四驅(qū)系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，還有電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)技術(shù)，都來(lái)自?shī)W迪全球的統(tǒng)一授權(quán)；車(chē)輛設(shè)計(jì)上，不管是一汽奧迪的A6L，還是上汽奧迪的A7L，都帶著奧迪家族特有的犀利線條和簡(jiǎn)約內(nèi)飾；甚至關(guān)鍵性能的驗(yàn)證，比如燈光效果、空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，最終都要在德國(guó)奧迪總部的實(shí)驗(yàn)室完成測(cè)試。

在10月下旬，一汽奧迪方面宣布，A5L實(shí)現(xiàn)了單日交付過(guò)千臺(tái)，在10月（截至10月20日）累計(jì)訂單破萬(wàn)臺(tái)。而在全新A5L的助力下，奧迪品牌重奪B級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)份額NO.1。在同一周，上汽奧迪也官宣了其掀背轎車(chē)A5Lsportback從8月底上市以來(lái)累計(jì)交付超過(guò)11000臺(tái)。從交付量來(lái)看，這兩者實(shí)現(xiàn)了齊頭并進(jìn)的趨勢(shì)。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）