2025年的新能源大六座 SUV 市場堪稱“神仙打架”，理想、問界盤踞高端，深藍、銀河激戰(zhàn)20萬級，可消費者總在“預(yù)算”和“配置”間糾結(jié)。

直到風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11帶著17.99萬的限時起售價登場 —— 比銀河M9入門版還低 4 千，卻塞了一堆越級配置，這波操作簡直給燥熱的市場潑了盆“冷水”。

具體來看，空間與安全對于家庭用戶來說是命門，所以大六座SUV在這兩方面尤為看重，風(fēng)云T11更是直接拉滿誠意。

5205mm車長配3120mm軸距，175cm成年人坐第三排，腿部仍有一拳余量，徹底告別“應(yīng)急座位”的局促，還提供了靠背電動可調(diào)、三擋加熱等豪華配置。另外，智能拓展功能是亮點，一鍵語音解鎖1.8m大床，讓車內(nèi)空間秒變娛樂或休憩區(qū)域，滿足家庭出行、露營等多場景需求。

安全上更沒得挑，發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞直接把風(fēng)云T11的白車身搬上臺，奇瑞汽車有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用更是用了發(fā)布會超50%的時間來介紹它的安全性能。據(jù)李學(xué)用介紹，新車基于 "磐石 2.0" 車身架構(gòu)打造，熱成型鋼占比 23%，鋁合金占比20%，關(guān)鍵部位采用超高強度鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達 37300N?m/deg，另外新車全系標(biāo)配11個安全氣囊，側(cè)氣簾長到能護住第三排。

在發(fā)布會現(xiàn)場播放的碰撞測試視頻中，風(fēng)云T11經(jīng)歷了正柱碰、側(cè)柱碰和高速追尾三重嚴(yán)苛考驗，乘員艙都保持了完好，A柱、B柱沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效。這種將頂級安全配置作為全系標(biāo)配的做法，在當(dāng)下的汽車市場實屬難得。畢竟在其他品牌那里，類似的安全增強包往往需要額外花費上萬元選配。

智能配置也沒有厚此薄彼，風(fēng)云T11搭載的“獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)”配備27個感知單元和200TOPS算力芯片，支持高速NOA、城市NOA和跨樓層記憶泊車。在實際體驗中，它的自動泊車功能確實精準(zhǔn)，即使是難停的斜向車位也能輕松應(yīng)對。更貼心的是“小奇同學(xué)”AI語音助手，不僅響應(yīng)速度快，還支持多音區(qū)識別和方言交互。

底盤質(zhì)感是兩者的核心差距。風(fēng)云 T11 用的全鋁底盤比銀河 M9 的鋼制底盤輕 30%，過減速帶時幾乎沒顛簸感 —— 這得歸功于全系標(biāo)配的 CDC 可變阻尼懸架，每秒 500 次調(diào)整減震，以及前雙叉臂與后五連桿懸掛組合。雨天開山路時，風(fēng)云 T11 的智能四驅(qū)能靈活分配動力。老司機都懂，這種扎實感可不是參數(shù)能堆出來的。

此外，風(fēng)云T11的動力性能也在水準(zhǔn)之上，其核心是搭載了一臺“超省”的1.5T增程專用發(fā)動機，能實現(xiàn)3.71kWh/L的高效油電轉(zhuǎn)換，而其后驅(qū)電機最大功率達195kW，系統(tǒng)綜合功率達到345kW，賦予了車輛迅猛的加速與動力響應(yīng)，純電續(xù)航里程為220km，綜合續(xù)航高達1400km。

風(fēng)云T11最打動我的，是它提出的“11大百萬豪華全系標(biāo)配”。從30英寸6K一體寰宇屏、伯牙之音23揚聲器豪華音響，到前雙叉臂+后五連桿懸掛、220km純電續(xù)航，這些在別的品牌上需要加錢選裝的配置，在風(fēng)云T11上全部作為標(biāo)配出現(xiàn)。

可以說，20萬級SUV市場終于不用“矮子里拔將軍”了。風(fēng)云T11用全鋁底盤、長續(xù)航、滿配安全這些硬核實力。對于既要帶娃又要面子的家庭來說，這17.99萬花得是真值。