在價格戰(zhàn)趨于白熱化、用戶需求愈發(fā)多元的當下，車企的“第二增長曲線”不再是盲目地卷價格或卷配置，而是如何在技術(shù)、體驗與品牌價值之間重建平衡。

處于這樣的行業(yè)轉(zhuǎn)折點上，10月28日，smart帶來了它進入“雙技術(shù)時代”的首款戰(zhàn)略車型——smart #5 EHD超級電混。它的出現(xiàn)，不只是產(chǎn)品線的擴展，更是smart品牌一次面向未來的發(fā)展雄心。而這份雄心最終落地為極具競爭力的市場定價。新車限時到手價僅16.99-21.99萬元，直接打破了 20 萬元級插混市場“豪華配置與親民價格難以兼顧”的固有僵局。

在#5 EHD超級電混上，它不再滿足于“小而美”的都市標簽，而是以“豪華智混”的姿態(tài)，打破了品牌邊界。憑借從10萬名用戶投票選出的車身配色，到吸納超 10 萬條反饋迭代的智能交互邏輯，再到延續(xù)品牌辨識度的 “時空膠囊” 設計語言，#5 EHD 超級電混已然具備成為 “下一個爆款” 的核心要素。

今天的smart #5 EHD超級電混不僅是新車，更是smart未來版圖的縮影。它標志著smart正式進入一個以用戶為核心、以技術(shù)為驅(qū)動、以豪華體驗為邊界的全新發(fā)展周期。

別把smart想小了，重新定義“20萬元內(nèi)豪華插混唯一選擇”

提起smart，很多人會先入為主地與“小巧”掛鉤。但今天，我們必須說：別把smart想小了。這不僅是指車型尺寸早已突破微型車的刻板印象，更在于其格局的全面升級。在新能源競爭的關鍵賽道上，smart正以技術(shù)實力+價格誠意，重新定義主流市場的價值基準。

限時到手價16.99萬元起的定價策略，精準擊中了豪華插混的“價值洼地”，同時以奔馳全球設計定義、吉利雷神（參數(shù)丨圖片）電混2.0技術(shù)加持的雙重背書，為用戶帶來了超越同級的豪華混動體驗。同時，它不是傳統(tǒng)意義上的“性價比之選”，而是以技術(shù)、設計和體驗共筑的“豪華入門唯一正確答案”。

從產(chǎn)品定位上看，smart #5 EHD超級電混以“新奢電混大五座SUV”的身份，重新詮釋了smart的豪華基因。它摒棄了以往緊湊車型的單一標簽，轉(zhuǎn)向滿足全家庭、全場景的出行需求。1615公里的CLTC綜合續(xù)航、47.26%的發(fā)動機熱效率、4.4L/100km的虧電油耗……這些看似冰冷的數(shù)據(jù)背后，是smart對用戶真實痛點的精準回應。

在動力系統(tǒng)上，smart #5 EHD超級電混采用行業(yè)領先的雷神電混2.0技術(shù)架構(gòu)，配合三擋DHT電驅(qū)變速系統(tǒng)，實現(xiàn)了可油可電的智能切換與絲滑輸出。它用“穩(wěn)、順、靜、省、遠”五大特性，重塑了20萬元級插混SUV的性能基準。

更重要的是，smart #5 EHD超級電混的價值不止于產(chǎn)品本身，而在于它所代表的市場方向。它以20萬元的價格，兌現(xiàn)了30萬元級的體驗，其不僅重新定義了“20萬元內(nèi)豪華插混”的價值邊界，更以極致產(chǎn)品力和品牌整合力，成為用戶在混動豪華SUV市場中“唯一不用做取舍”的選擇。

比豪華更懂技術(shù)，比新勢力更豪華

在新能源競爭格局中，“技術(shù)”與“豪華”往往被人為割裂，而smart要做的是讓豪華與技術(shù)在一臺車上實現(xiàn)共生與疊加。這正是smart敢于喊出“比豪華更懂技術(shù)，比新勢力更豪華”的底氣所在，更是其打破“小尺寸”標簽、劍指主流市場的核心底氣。

面對混動市場的激烈競爭，smart 并未采用“套殼式”解決方案，而是以“不設上限、不計成本”的研發(fā)投入，打造出專為中國用戶定制的智能混動系統(tǒng)。因此，smart為#5 EHD超級電混選擇了行業(yè)領先的雷神電混2.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)以47.26%的熱效率、4.4L/100km虧電油耗和出色的動力響應，成為當前混動領域的技術(shù)標桿。同時，它通過三擋DHT無感電驅(qū)變速技術(shù)，實現(xiàn)了真正意義上的“電感體驗”與“油車邏輯”的自然統(tǒng)一：在低速工況下，它安靜如純電；在高速巡航中，又能兼具燃油車的持久與暢快。NVH性能同樣是smart的執(zhí)念。得益于雷神電混系統(tǒng)的工程優(yōu)化與整車結(jié)構(gòu)調(diào)校，smart #5 EHD超級電混在怠速靜謐、加速順暢與風噪控制等方面均達到豪華SUV級別水準。車輛不僅“跑得遠”，更“跑得靜”；不僅“開得快”，更“開得穩(wěn)”。

如果說動力與能效展現(xiàn)了smart對“技術(shù)豪華”的理解，那么設計與駕乘體驗，則體現(xiàn)了它對“豪華技術(shù)”的再定義。smart #5 EHD超級電混的設計與調(diào)性，延續(xù)了梅賽德斯-奔馳比例精準、線條純粹、質(zhì)感考究的全球設計定義。步入車內(nèi)，AMD 5屏智能座艙打破了傳統(tǒng)中控的邊界，將信息與情感體驗融為一體。在智能駕駛方面，無論是城市自動跟車、智能泊車，還是高速巡航，系統(tǒng)都能以“人本邏輯”精準判斷，真正讓智能成為“豪華的一部分”。

站在電動化與智能化的交匯口，smart用這臺#5 EHD超級電混，完成了從“被豪華定義”到“以技術(shù)定義豪華”的躍遷。

開啟“技術(shù)自信”新階段

在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全面電動化的“后半程”時，市場競爭邏輯正在悄然重構(gòu)，以技術(shù)體系、品牌信任與用戶體驗為核心的“綜合實力競爭”不斷加劇。這樣的背景下，smart也完成了一場極具前瞻性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，以#5 EHD超級電混為標志，正式邁入“技術(shù)自信”的新階段。

這場轉(zhuǎn)型的意義，遠不止于推出一款插混新車。它是一次品牌價值的結(jié)構(gòu)性升級，更是smart在新時代語境下對“豪華”與“技術(shù)”的再定義。如果說過去的smart，是城市年輕人表達個性與態(tài)度的“潮流符號”；那么今天的smart，則是科技驅(qū)動下理性與感性兼容的“智混先鋒”，是能陪伴用戶跨越城市與遠方的智能伙伴。

作為雙技術(shù)時代的戰(zhàn)略首作，#5 EHD超級電混承載了smart品牌煥新的核心使命：讓豪華不止于外在感受，而成為可被感知、可被駕馭、可被信賴的技術(shù)力體現(xiàn)。 從設計、工程到體驗，smart實現(xiàn)了純電與混動的體系融合，也讓品牌的內(nèi)核從“審美驅(qū)動”升級為“技術(shù)驅(qū)動”。

從#1到#5，從純電到電混，smart的產(chǎn)品矩陣擴展軌跡，正是一條品牌進化的時間線。smart #1以緊湊純電SUV的形式打開年輕都市市場，塑造了新世代用戶心中“豪華設計+智能體驗”的標簽。而#5 EHD超級電混的到來，則進一步放大了這種品牌勢能，它不僅滿足城市出行，更覆蓋家庭長途與多場景需求。

如今的smart，不再是傳統(tǒng)意義上的“小眾精品品牌”，而是具備全球豪華品牌邏輯與中國市場洞察力的“技術(shù)豪華引領者”。它讓人看到，在新能源產(chǎn)業(yè)的分化周期中，豪華與技術(shù)并非對立，而是可以互為賦能、相互成就的雙向進化。