有一說一，現(xiàn)在的中國用戶確實(shí)非常幸福，不管預(yù)算是多還是少，總能夠選到一款自己滿意的新車。比如預(yù)算只有6萬多，想購買一款純電車型，你知道該如何選擇嗎？以前真的很難買，即使有也就是類似手動桑塔納這些油車，配置很低！但現(xiàn)在可以輕松入手一輛不錯的電車！事實(shí)上，我們國內(nèi)還真有這么一款全球化的新車，最便宜的6.88萬元就能夠買到，這可不是冷門車型，而是真正的熱賣款。沒錯，說的就是名爵MG4。

其實(shí)名爵MG4今年8月份才剛剛迎來上市，沒想到今年9月份的銷量就接近1.2萬輛，成績表現(xiàn)突出，在當(dāng)下如此內(nèi)卷的市場里面脫穎而出，肯定有著足夠的實(shí)力。為什么這款新車能夠有著如此出色的銷量呢？首先是價格便宜，6.88萬元起就能夠買到，而且作為一輛純電車型，入門款都有著437km的超長續(xù)航能力，價格便宜續(xù)航還長。此外，新車過于運(yùn)動化的設(shè)計確實(shí)吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光，所以銷量增長明顯。但是如果你的預(yù)算只有5萬多，夠不到這款MG4該如何選擇呢？值得一提的是，名爵汽車準(zhǔn)備又要上一款比6.88萬元還要便宜的新車，那就是名爵MG2。

目前這款名爵MG2已經(jīng)在海外迎來了部分曝光，定位是一款入門的電動SUV，整個外觀造型其實(shí)高度延續(xù)了MG家族的設(shè)計理念，但是整車的外觀尺寸變得更小。為了提升小鋼炮的感覺，車身線條設(shè)計得更為夸張，肌肉感很是突出。很明顯，這款名爵MG2的意義就是為更喜歡這種小型車的歐洲市場打造的。

目前新車的動力系統(tǒng)也曝光了，該新車將有望與名爵MG4保持類似，將采用單電機(jī)驅(qū)動，并且純電續(xù)航里程基本集中在400-500km左右，但是新車的定位以及級別更低。所以如果該新車在國內(nèi)迎來上市，大概率也就是在5-6萬元的價格區(qū)間。

那么這類新車會不會引入國內(nèi)呢？我認(rèn)為是會的，畢竟雖然中國市場競爭足夠卷，但是市場容量卻足夠大，一款新車只要在國內(nèi)取得不錯的銷量，那么降低成本將會非常明顯，同時降低成本能夠有效提升該產(chǎn)品在海外的競爭力。事實(shí)上，比亞迪海豚，海鷗以及吉利星愿基本上都是采用的這類設(shè)計，所以用不了多久該新車也會快速引入國內(nèi)。再問大家一個問題，現(xiàn)在的車企為什么發(fā)布新車的速度明顯加速了呢？其實(shí)主要是廠家一般都會研發(fā)柔性平臺，這種模塊化的設(shè)計能夠在很短的時間內(nèi)打造出一款成熟的新車，這就是電氣化的魅力所在！