韓國總統(tǒng)李在明下了一步險(xiǎn)棋，在沒有和中國官方商議的情況下，率先向公眾公布了一個(gè)與中國相關(guān)的重磅消息。這個(gè)舉動(dòng)，可能會(huì)改變中韓關(guān)系。

要知道現(xiàn)在中美在海事和造船領(lǐng)域早就打得不可開交，那架勢跟搶地盤的江湖大佬沒兩樣。

美國先挑的事兒，拿著所謂的301調(diào)查當(dāng)幌子，給中國船舶加征高額港口費(fèi)，算盤打得噼啪響，就是想把全球的造船訂單都逼回自己家，畢竟造船業(yè)不光是賺錢的買賣，還連著海事話語權(quán)和軍工底子。

可中國哪能慣著它這臭毛病，直接掄起對(duì)等反擊的大棒，給美國相關(guān)船舶收特別港務(wù)費(fèi)，一下就戳中了美國造船業(yè)的死穴——美國造船業(yè)早就今非昔比，民用造船產(chǎn)能萎縮得厲害，全靠一些老舊船廠撐著，這額外的費(fèi)用一加上，美國船企的成本直接飆上天，訂單跑得比兔子還快。

這倆大國掰手腕，最難受的其實(shí)是夾在中間的韓國，跟受氣包似的。韓國這國家天生靠出口吃飯，經(jīng)濟(jì)命脈一頭死死拴著美國，另一頭又緊緊拽著中國，哪邊都得罪不起。

美韓同盟是它的安全靠山，駐韓美軍的基地?cái)[那兒，韓國得靠著美國撐場面；

可中國這邊更要命，韓國核心產(chǎn)業(yè)里，中國的市場和原材料占了八成以上，就說造船業(yè)，韓國造的LNG船、集裝箱船，要么得用中國的高強(qiáng)度鋼材，要么得靠中國的配套設(shè)備，造出來的船一多半也得賣到中國市場，中國簡直就是韓國造船業(yè)的“命根子”，斷了中國這條線，韓國造船業(yè)就得立馬斷氣。

偏偏李在明要在這節(jié)骨眼上賭一把，像是被豬油蒙了心。他拉著美國搞出個(gè)1500億美元的造船合作，這數(shù)兒報(bào)出來的時(shí)候，估計(jì)韓國不少企業(yè)家都嚇得手哆嗦。

韓華海洋頭一個(gè)沖上去當(dāng)“排頭兵”，花1億美元買下了美國費(fèi)城造船廠——這廠子早就半死不活，常年靠政府補(bǔ)貼續(xù)命，1億美元看著不多，后續(xù)填坑的錢就是個(gè)無底洞。

緊接著韓華又砸50億美元擴(kuò)大產(chǎn)能，現(xiàn)代、三星也跟著湊熱鬧，扎堆往美國砸錢，一副恨不得把家搬過去跟美國綁死的架勢。

他們以為這是抱上了美國的大腿，能靠著美國的訂單穩(wěn)賺不賠？簡直是想瞎了心。

美國自己的造船業(yè)都快扶不起來了，民用造船訂單常年被中韓搶得一干二凈，也就軍用造船還能撐撐門面。

美國拉韓國合作，根本不是想幫韓國賺錢，就是想把韓國當(dāng)槍使，用韓國的資金和技術(shù)盤活自己的老舊船廠，順便借著韓企的手打壓中國造船業(yè)。

要知道韓國造船業(yè)的優(yōu)勢全靠成本控制和產(chǎn)業(yè)鏈配套，到了美國，人工成本翻好幾倍，供應(yīng)鏈還得重新搭建，光工人培訓(xùn)就得花好幾年，到時(shí)候造出來的船價(jià)格比中國高一大截，誰還愿意買？

更要命的是，李在明這波操作把中國徹底晾在了一邊。之前韓國還懂得在中美之間找平衡，一邊靠美國保安全，一邊靠中國賺大錢，日子過得也算滋潤。

可現(xiàn)在倒好，主動(dòng)往美國懷里鉆，還敢瞞著中國公布涉華消息，這不明擺著沒把中國當(dāng)回事兒？

中國要是真動(dòng)起手來，根本不用搞復(fù)雜的制裁，只要稍微收緊一下造船用鋼材的出口，或者調(diào)整一下港口?？空撸n國造船業(yè)就得立馬卡脖子。

要知道中國是全球最大的造船用鋼生產(chǎn)國，韓國造船用的高等級(jí)船板鋼一多半都從中國進(jìn)口，這要是斷供，韓國船廠的船臺(tái)就得立馬停工。

而且中國的市場可不是說來就來、說走就走的，之前韓國現(xiàn)代重工還指望靠中國的LNG船訂單翻身，現(xiàn)在李在明跟美國綁死，中國憑啥還把大訂單給韓國？

轉(zhuǎn)頭跟日本三菱或者歐洲船廠合作，照樣能解決問題，可韓國造船業(yè)丟

了中國市場，就得眼睜睜看著產(chǎn)能過剩，那些砸在美國的錢也得打水漂。

到時(shí)候美國可不會(huì)管韓國的死活，人家只會(huì)拿著韓國造的船繼續(xù)跟中國較勁，最后韓國落得個(gè)“出錢出力當(dāng)炮灰”的下場。

李在明怕是忘了，韓國經(jīng)濟(jì)這幾年本來就不景氣，出口數(shù)據(jù)連月下滑，造船業(yè)好不容易靠著幾條LNG船訂單緩過點(diǎn)氣，這下全被他的“賭徒心態(tài)”給毀了。

美韓同盟是靠山不假，但靠山不會(huì)給韓國飯吃；中國市場才是真金白銀的飯碗，可他非要把飯碗往地上摔。

現(xiàn)在中韓關(guān)系已經(jīng)開始冒涼氣，中國商務(wù)部門已經(jīng)放出話要重新評(píng)估中韓造船領(lǐng)域的合作，這要是真斷了合作，韓國造船業(yè)的好日子也就到頭了。

李在明這哪是下險(xiǎn)棋，分明是拿著韓國的國運(yùn)當(dāng)賭注，最后怕是贏不了面子，還得輸光里子。