11月3日，廣汽埃安正式開(kāi)啟了i60的預(yù)售。這款被官方定義為“國(guó)民增程大五座SUV”的新車(chē)，以增程版12.68萬(wàn)起、純電版11.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，直接殺入了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的15萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)。在新能源市場(chǎng)格局深刻變革的當(dāng)下，埃安i60的入場(chǎng)，顯然不僅僅是為產(chǎn)品序列增加一個(gè)選項(xiàng)，更像是要重新定義這個(gè)級(jí)別“增程SUV”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

埃安i60最引人注目的，無(wú)疑是其價(jià)格。作為廣汽集團(tuán)首款15萬(wàn)以下的增程車(chē)型，它成功地將過(guò)去普遍在20萬(wàn)級(jí)車(chē)型上才搭載的“星源增程”技術(shù)下拉到了主流區(qū)間。預(yù)售期間99元抵扣6660元購(gòu)車(chē)款的策略，也進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻。

這背后，是廣汽埃安基于超過(guò)180萬(wàn)用戶(hù)數(shù)據(jù)和8年技術(shù)積累后，發(fā)起的一場(chǎng)“技術(shù)平權(quán)”運(yùn)動(dòng)。官方資料中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“國(guó)民好車(chē)”，其核心就是要用過(guò)去中高端車(chē)型才有的技術(shù)和體驗(yàn)，去滿(mǎn)足最廣大家庭用戶(hù)的核心剛需。

虧電油耗5.5L/100km，星源增程如何解決用戶(hù)痛點(diǎn)？

增程式車(chē)型用戶(hù)最關(guān)心什么？無(wú)外乎“虧電狀態(tài)下的能耗、動(dòng)力和靜謐性”這三樣。埃安i60搭載的星源增程技術(shù)，在這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上給出了具體的數(shù)據(jù)支撐。

其搭載的1.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的油電轉(zhuǎn)化率3.73kWh/L，并輔以全域AI能量管理，最終達(dá)成了5.5L/100km的同級(jí)領(lǐng)先虧電油耗。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這意味著即使在忘記充電、完全依靠燃油發(fā)電的極端情況下，用車(chē)成本依然可控。

動(dòng)力方面，增程器持續(xù)發(fā)電功率85kW的數(shù)據(jù)，保證了在高速（150km/h）虧電行駛時(shí)動(dòng)力不衰減。靜音表現(xiàn)則獲得了中汽研“靜音之星AAA”認(rèn)證，怠速充電車(chē)內(nèi)噪音僅40分貝，這對(duì)于需要在車(chē)內(nèi)休息、等待的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)提升是實(shí)實(shí)在在的。

此外，210km的CLTC純電續(xù)航和1240km的綜合續(xù)航，配合15分鐘即可從30%充至80%的3C快充，讓它在純電使用和長(zhǎng)途出行場(chǎng)景下都顯得游刃有余。

彈匣電池2.0：用130萬(wàn)套裝車(chē)量說(shuō)話(huà)的安全感

電池安全是新能源車(chē)的基石，也是用戶(hù)決策時(shí)最重要的考量因素之一。埃安i60搭載的彈匣電池2.0，最大的優(yōu)勢(shì)或許不是某項(xiàng)單一的極限測(cè)試數(shù)據(jù)，而是其“超130萬(wàn)裝車(chē)，累計(jì)行駛500億公里0自燃”的大規(guī)模實(shí)證安全記錄。

這種來(lái)自海量真實(shí)用戶(hù)、長(zhǎng)周期驗(yàn)證的安全背書(shū)，比任何實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)都更有說(shuō)服力。同時(shí)，官方透露彈匣電池2.0已提前一年滿(mǎn)足即將實(shí)施的新國(guó)標(biāo)，并展示了從整車(chē)結(jié)構(gòu)防護(hù)（如1500MPa熱成型鋼）到電芯級(jí)防護(hù)（氣凝膠、槍擊不起火）的多重安全設(shè)計(jì)，試圖為用戶(hù)建立“固若金湯”的安全信心。

GSD智駕：不追求炫技，但求安全高效

在智能駕駛輔助方面，埃安i60的GSD系統(tǒng)走的是一條務(wù)實(shí)路線(xiàn)。沒(méi)有過(guò)度宣傳硬件堆料，而是強(qiáng)調(diào)了其基于超過(guò)60億公里主動(dòng)安全測(cè)試?yán)锍逃?xùn)練出的算法成熟度。

一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)是：其AEB功能的誤觸發(fā)率控制在40萬(wàn)公里小于1次，大幅優(yōu)于行業(yè)平均的10-15萬(wàn)公里/次。對(duì)于日常駕駛而言，一個(gè)穩(wěn)定可靠、不會(huì)“一驚一乍”的智駕系統(tǒng)，往往比一個(gè)功能繁多但體驗(yàn)不完善的系統(tǒng)更有價(jià)值。

功能上，它覆蓋了高速NDA、智能泊車(chē)（支持極窄車(chē)位）乃至2km超長(zhǎng)距離的代客泊車(chē)，這些功能精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了用戶(hù)在城市通勤和高速出行中的實(shí)際痛點(diǎn)。

設(shè)計(jì)與質(zhì)感：瞄準(zhǔn)主流審美的“國(guó)泰民安臉”

埃安i60的外觀(guān)設(shè)計(jì)沒(méi)有采用過(guò)于激進(jìn)或個(gè)性的語(yǔ)言，而是以方正穩(wěn)重、比例協(xié)調(diào)的“國(guó)泰民安臉”來(lái)迎合最大多數(shù)用戶(hù)的審美。近4.7米的車(chē)長(zhǎng)和2775mm的軸距，帶來(lái)了B級(jí)SUV的體量感。

在用戶(hù)容易感知的質(zhì)感層面，它通過(guò)豪車(chē)級(jí)別的“3C2B車(chē)漆噴涂工藝”、座艙內(nèi)大量的軟質(zhì)包覆、32色氛圍燈以及低飽和度的內(nèi)飾配色，努力營(yíng)造出超越價(jià)格區(qū)間的高級(jí)感和居家溫馨感。

當(dāng)行業(yè)熱衷于在“冰箱彩電大沙發(fā)”或者高階智駕上瘋狂內(nèi)卷時(shí)，很多家庭用戶(hù)最基礎(chǔ)的剛需，比如可靠的電池安全、無(wú)焦慮的續(xù)航、虧電時(shí)依然經(jīng)濟(jì)的能耗、以及穩(wěn)定好用的基礎(chǔ)智駕，反而在一些新車(chē)型上成了需要“慎重考察”的選項(xiàng)。

埃安i60的出現(xiàn)，像是一次“價(jià)值回歸”。它沒(méi)有去拼那些最高階、最前沿但普及度尚低的技術(shù)，而是將全部精力聚焦在“國(guó)民家庭”最核心的這幾個(gè)剛需上，并用一套經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的技術(shù)組合拳，給出了自己的解決方案。

12.68萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，搭配星源增程、彈匣電池和GSD智駕這三大技術(shù)支柱，埃安i60無(wú)疑在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)投下了一枚“重量級(jí)炸彈”。它是否能真正開(kāi)啟所謂的“增程低價(jià)高配”新時(shí)代，最終要看上市后的用戶(hù)反饋和市場(chǎng)銷(xiāo)量。但可以肯定的是，它給這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者，提供了一個(gè)更踏實(shí)、更側(cè)重基礎(chǔ)體驗(yàn)和價(jià)值感的新選擇。對(duì)于務(wù)實(shí)的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這或許正是他們等待已久的那臺(tái)“國(guó)民增程”。