俄烏沖突還在升級，中東局勢也沒消停，白宮忙著在海外指手畫腳、橫加干預的時候，美國本土已經(jīng)亂成了一鍋粥。最近這幾天，這個號稱“超級大國”的國家接連爆出三件大事，每一件都透著不對勁，不僅打破了歷史紀錄，還鬧出了人命，連白宮降半旗都透著一股敷衍的味道，美國的日子顯然是越來越不好過了。

最先讓人跌破眼鏡的，就是美國政府“關門”創(chuàng)紀錄這事兒。從10月1日開始，因為沒錢運轉，美國政府就陷入了停擺，到現(xiàn)在已經(jīng)整整36天，直接打破了之前特朗普時期35天的關門紀錄，成了美國史上關門最久的一次。更離譜的是，國會參議院為了臨時撥款法案已經(jīng)投票14次了，最新一次54票贊成、46票反對，就因為沒達到60票的門檻，法案還是沒過，政府關門只能繼續(xù)。這法案本來在眾議院都通過了，到了參議院又卡殼，等于之前的流程全白費，還得從頭再來。說到底，這就是兩黨在掐架，表面上爭的是醫(yī)保福利開支，共和黨想砍一部分補貼，民主黨死活不同意，還罵共和黨要為明年飆升的醫(yī)保價格負責。但明眼人都看得出來，哪是什么原則問題，就是為了利益爭奪。明年就要中期大選了，醫(yī)保開支、低收入群體的食品救濟金，這些背后都是兩黨的“票倉”，誰都不想讓步，都想踩著對方討好選民，至于政府關多久、民眾受不受影響，他們根本不在乎。

兩黨吵得不可開交，美國老百姓可就遭了殃。超過75萬政府雇員被迫無薪休假，工資發(fā)不出來，只能放下身段去救濟站領食物糊口，連美軍的軍餉都成了問題，特朗普政府只能一次次挪用其他資金填窟窿。更麻煩的是，政府停擺讓很多部門都沒法運轉，航空領域首當其沖，因為缺空管和地勤人員，各地航班大面積延誤，有的機場甚至差點停運。再過陣子就是美國的感恩節(jié)假期，到時候大家都要出門趕路，要是關門危機還解不了，航空業(yè)估計得徹底亂套，到時候不知道多少人要被困在機場。為了趕緊結束這局面，特朗普打算動“核選項”，取消“冗長辯論”，讓法案只要簡單多數(shù)就能通過，這樣共和黨在參議院的53個席位就能直接搞定，不用看民主黨臉色。但這招能不能成還不好說，畢竟共和黨內(nèi)部也不是一條心，之前投票就有自家議員投反對票，這事兒還得打個問號。

這邊政府關門的爛攤子還沒收拾，那邊又出了人命大事。當?shù)貢r間4日晚上，肯塔基州一架貨運飛機剛從機場起飛沒多久就墜毀了，當場引發(fā)劇烈爆炸和火災，機上3名機組人員全沒了，地面還有4個人遇難，11個人受傷，看這情況，后續(xù)傷亡人數(shù)可能還會增加。這架飛機是麥道11型號，1986年研制的，2001年就停產(chǎn)了，妥妥的“老爺機”。停產(chǎn)這么多年，零件供應、保養(yǎng)維護能不能跟上都是未知數(shù)，再加上之前美國飛機失事，很多都是因為設備老化、缺乏維修，這次大概率也逃不開這個原因。更讓人懷疑的是，現(xiàn)在政府關門，機場本就缺人，空管和地勤人手不足，會不會是調(diào)度出了問題，或者飛機沒檢查到位？這些疑問都得等調(diào)查結果，但不管怎么說，這場悲劇和美國當下的混亂狀態(tài)脫不了干系，連基本的安全保障都快沒了。

就在墜機悲劇的陰霾還沒散去，白宮突然宣布降半旗。原來是美國前副總統(tǒng)切尼3日去世了，按照法律規(guī)定，白宮4日下令降半旗致哀。但這事兒透著一股尷尬，切尼是共和黨人，曾在小布什時期當副總統(tǒng)，可特朗普和他一直不對付，2024年競選的時候還多次抨擊他，說他把美國拖進了戰(zhàn)爭，畢竟當年小布什發(fā)動伊拉克戰(zhàn)爭，不少人都覺得是切尼在背后攛掇的。這次降半旗，特朗普沒說一句悼念的話，白宮發(fā)言人也只強調(diào)是“按法律規(guī)定”，意思很明顯：就是走個過場，別多想。這也能看出來，共和黨根本不是鐵板一塊，內(nèi)部矛盾一大堆。連自己人都吵得不可開交，兩黨之間的爭斗只會更激烈，美國的動蕩自然也沒個頭。

現(xiàn)在的美國，真是名副其實的“多事之秋”。政府關門創(chuàng)紀錄，兩黨只顧爭權奪利不管民眾死活；飛機墜毀出人命，安全保障形同虛設；黨內(nèi)分裂明晃晃，連降半旗都成了走過場。這三件事湊到一起，把美國的內(nèi)憂外患暴露得一干二凈。接下來，特朗普的“核選項”能不能成？墜機調(diào)查會有什么結果？共和黨內(nèi)部的分裂會不會越來越嚴重？這些都是未知數(shù)，但可以肯定的是，美國的混亂還沒到頭，更大的動蕩說不定還在后面。畢竟，當一個國家的政客眼里只有選票和利益，把民眾的安危拋在腦后，這樣的國家怎么可能不亂？