俄總理訪華請求格洛納斯導(dǎo)航進(jìn)一步兼容北斗導(dǎo)航，俄已經(jīng)做好的最后的準(zhǔn)備和打算。

11 月俄羅斯總理米舒斯京訪華，并拿到了 “兩個成果”，一個是俄羅斯航天局局長巴卡諾夫跟中方，簽署了2026年到2030年的中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作路線圖。

另一個是中俄就2021到2025年中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作路線圖的落地和實施情況，搞了個聯(lián)合聲明。

而這兩個成果，說到底是俄羅斯被現(xiàn)實需求逼出來的結(jié)果，沒別的路可選。為啥這么迫切？得從格洛納斯系統(tǒng)的起起落落說起。

格洛納斯是蘇聯(lián)留下的航天家底，1995 年那會兒好不容易湊夠 24 顆衛(wèi)星，成了全球僅次于 GPS 的第二大導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時在蘇聯(lián)陣營里還挺風(fēng)光?？商K聯(lián)一解體，俄羅斯經(jīng)濟(jì)直接垮了，錢跟不上，衛(wèi)星維護(hù)就成了大問題。

到 2001 年的時候，在軌運(yùn)行的衛(wèi)星只剩 6 顆 —— 要知道想讓俄羅斯境內(nèi)能穩(wěn)定用導(dǎo)航，至少得 18 顆衛(wèi)星才行，6 顆根本不夠用，只能勉強(qiáng)覆蓋幾個大城市，偏遠(yuǎn)地區(qū)信號說斷就斷。

有次俄羅斯海軍搞軍事演習(xí)，艦船定位居然出了大偏差，差點跟友艦撞在一起，就是因為格洛納斯信號不穩(wěn)鬧的。

后來普京上臺，一直想把格洛納斯救回來，2011 年總算又湊齊 24 顆衛(wèi)星，重新實現(xiàn)全球組網(wǎng)?？傻鬃犹×?，系統(tǒng)本身的硬傷沒解決。2022 年俄烏沖突一爆發(fā)，格洛納斯的短板全暴露了 —— 系統(tǒng)里真正能穩(wěn)定工作的衛(wèi)星還不到一半，信號抗干擾能力更是差得遠(yuǎn)。

俄軍戰(zhàn)機(jī)沒辦法，只能偷偷用民用 GPS 導(dǎo)航，結(jié)果美軍一干擾，麻煩就來了：好幾次戰(zhàn)機(jī)因為導(dǎo)航失靈被擊落，飛行員平白犧牲，這種事不是一兩回。

就連 3M54 巡航導(dǎo)彈，單靠格洛納斯制導(dǎo)的時候，誤差能超好幾公里，想打烏軍的軍火庫，結(jié)果偏到了旁邊的空地，根本沒殺傷力。

這種 “被人掐著脖子” 的感覺，俄羅斯算是徹底嘗夠了。他們也明白，必須找個靠譜的伙伴打破這種依賴。

可全球范圍內(nèi)，能提供這個級別技術(shù)支持，還愿意跟俄羅斯合作的，也就只有中國北斗了 —— 其他要么是美國陣營的，要么技術(shù)不夠格，所以俄羅斯這次上門求合作，其實是早就定好的選擇。

中方的實在回應(yīng)：不光有落地成果，還畫好了未來的藍(lán)圖

面對俄羅斯的合作請求，中方?jīng)]搞虛的 “技術(shù)輸出” 那套，而是實打?qū)嵉膶Φ然ダ?，要綁就綁得深一點。米舒斯京帶回的兩份文件，其實把這種合作說透了。

先看 2021 到 2025 年合作路線圖的聯(lián)合聲明，這里面全是已經(jīng)落地的實在成果。中俄早就在對方國家建了好幾座地面監(jiān)測站，俄羅斯的格洛納斯信號，能通過北斗的地面網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)全盲區(qū)；咱們北斗的終端，也能接收格洛納斯的信號，穩(wěn)定性比以前強(qiáng)多了。

就說西伯利亞和北極那些地方，以前導(dǎo)航基本是 “睜眼瞎”，現(xiàn)在盲區(qū)少了一大半，當(dāng)?shù)啬撩穹拍?、科考隊作業(yè)，再也不用怕找不到路了。

更關(guān)鍵的是技術(shù)融合真的做出了東西。雙方一起開發(fā)的雙模芯片已經(jīng)量產(chǎn)了，這芯片能同時收北斗和格洛納斯的信號，而且成本比單獨裝兩套系統(tǒng)的設(shè)備少花 40%。

這可不是簡單把兩個系統(tǒng)拼一起，北斗的碼分多址技術(shù)，能幫格洛納斯增強(qiáng)抗干擾能力；而格洛納斯的軌道布局，剛好能補(bǔ)北斗在高緯度地區(qū)的覆蓋短板。

2024 年有組數(shù)據(jù)很直觀：中俄邊境的物流車隊用上這種雙模終端后，定位精度從以前的 3 米變成了 1.2 米，冬天極夜的時候，信號中斷的概率下降了 90%—— 以前冬天跑邊境線，司機(jī)總怕信號斷了迷路，現(xiàn)在基本不用擔(dān)這個心了。

這次新簽的 2026 到 2030 年路線圖，比之前走得更遠(yuǎn)，明確說要從 “信號能兼容” 變成 “服務(wù)能協(xié)同”。

比如計劃一起建全球衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)，以后中俄的民航客機(jī)、遠(yuǎn)洋貨輪，能用更精準(zhǔn)的導(dǎo)航；還有自動駕駛、智能農(nóng)業(yè)這些民用領(lǐng)域，也要推廣雙模技術(shù)。

俄羅斯的大豆種植區(qū)已經(jīng)試起來了，用北斗 - 格洛納斯雙模農(nóng)機(jī)播種，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶說，以前播種得反復(fù)核對地塊，生怕種偏了，現(xiàn)在農(nóng)機(jī)自己能精準(zhǔn)定位，效率比以前高了 20%，省了不少人工。

打破 GPS 壟斷：中俄聯(lián)手，才有對抗霸權(quán)的底氣

中俄把衛(wèi)星導(dǎo)航綁在一起，也是給全球?qū)Ш礁窬滞绷藗€ “突破口”。過去幾十年，美國 GPS 憑著先發(fā)展的優(yōu)勢，把市場壟斷得死死的 —— 民用領(lǐng)域占了 70% 以上的份額不說，還能靠切斷信號、干擾頻段，拿捏其他國家的軍事行動。

1993 年 “銀河號事件” 大家都記得，咱們的貨輪在公海上被美國誣陷裝了違禁品，美國直接切斷了貨輪的 GPS 信號，貨輪在海上漂了 33 天，最后證明是冤枉的。

這件事讓中國徹底下定決心，必須搞自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，也就是后來的北斗。而俄羅斯在俄烏戰(zhàn)場上吃的虧，更是活生生的例子，讓大家看清 GPS 霸權(quán)有多霸道。

現(xiàn)在中俄聯(lián)手，總算拿出了能替代 GPS 的選擇。北斗 2020 年完成全球組網(wǎng)，35 顆衛(wèi)星在天上轉(zhuǎn)，亞太地區(qū)的定位精度能到 0.1 米，還獨有短報文功能 —— 就算沒地面網(wǎng)絡(luò)，也能發(fā)信息。

之前中國科考隊在南極，就是靠北斗發(fā)短報文報平安的。格洛納斯雖然精度比北斗差一點，但在極地地區(qū)的信號比 GPS 穩(wěn)多了，北極科考站現(xiàn)在都愿意用格洛納斯補(bǔ)信號。

這倆系統(tǒng)一融合，就成了覆蓋全球、抗干擾能力更強(qiáng)的導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)。俄軍的伊斯坎德爾導(dǎo)彈，以前單靠格洛納斯的時候，打擊誤差能有幾百米，裝上雙模芯片后，誤差直接壓到 5 米以內(nèi)，想打哪個目標(biāo)基本能精準(zhǔn)命中。

還有海鷹 - 10 無人機(jī)，以前美軍一干擾 GPS，它就成了 “無頭蒼蠅”，現(xiàn)在用雙模導(dǎo)航，就算有電磁干擾，也能超低空突防，偵察任務(wù)完成得比以前好太多。

這種合作還是危機(jī)時候的 “安全鎖”。按雙方協(xié)議，要是遇到外部信號壓制，或者衛(wèi)星被打擊，中俄能啟動應(yīng)急導(dǎo)航模式，把剩下的衛(wèi)星資源共享，保證核心領(lǐng)域能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

這不是紙上談兵，2024 年中俄搞聯(lián)合軍演的時候，專門模擬了 GPS 信號全斷的情況，結(jié)果雙方的導(dǎo)彈發(fā)射車、指揮中心，靠北斗 - 格洛納斯雙模系統(tǒng)照樣能協(xié)同作戰(zhàn)，命中率還達(dá)到了 98%，比預(yù)期的效果還好。

現(xiàn)在已經(jīng)有 137 個國家跟中國簽了北斗合作協(xié)議，俄羅斯的格洛納斯在獨聯(lián)體國家也有不少用戶，倆系統(tǒng)一起發(fā)力，正在慢慢撬動 GPS 的壟斷地位。

美國雷神公司自己做的測試報告都承認(rèn)，北斗的軍用頻段抗干擾能力是 GPS 的三倍；法國空客最近也在跟中方談，想在客機(jī)上裝北斗導(dǎo)航設(shè)備，怕以后光靠 GPS 不保險。