這不就是新瓶裝舊酒嗎？沒(méi)想到大漂亮國(guó)已經(jīng)淪落到這個(gè)地步了，美國(guó)最新亮相的YFQ44A無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，簡(jiǎn)直就是這句話的活教材。號(hào)稱是個(gè)“未來(lái)戰(zhàn)機(jī)”，可不僅外觀一點(diǎn)不科幻，骨子里甚至就是個(gè)拆了座艙的F16縮小版。更離譜的是這款被寄予厚望的無(wú)人“忠誠(chéng)僚機(jī)”，可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷反而會(huì)坑了它要保護(hù)的有人戰(zhàn)機(jī)，那么它到底有多不靠譜？

現(xiàn)在開始我們今天的主題：美國(guó)YFQ44A無(wú)人戰(zhàn)機(jī)差哪了？

設(shè)計(jì)困局

看到美國(guó)最近大吹特吹，并且已經(jīng)首飛成功的YFQ44A“狂怒”無(wú)人戰(zhàn)機(jī)后，估計(jì)稍微懂行點(diǎn)的軍迷都會(huì)被整笑了。而它最讓人啼笑皆非的，就是造型上最直接能看到的，毫無(wú)新意的氣動(dòng)布局。

而且你仔細(xì)看它的外形，橢圓形的機(jī)身截面加腹部進(jìn)氣道，以及十字形尾翼，除了沒(méi)有駕駛座艙以外，這不就是活脫脫的F16縮小版手辦模型嗎。

好家伙，它的制造商安杜里爾公司還為此洋洋得意，宣稱從圖紙到首飛只用了556天，創(chuàng)下美軍戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)紀(jì)錄。

但明眼人都知道，這根本不是什么創(chuàng)新，而是偷懶直接套用了F16的成熟設(shè)計(jì)，自然省時(shí)省力，并且也根本不用擔(dān)心會(huì)試飛失敗。畢竟F16雖然是1974年就首飛的老式戰(zhàn)機(jī)，但是在非隱身戰(zhàn)機(jī)中，氣動(dòng)外形還是非常成熟的。

但是話又說(shuō)回來(lái)，美國(guó)現(xiàn)在要搞一款先進(jìn)的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，甚至要實(shí)現(xiàn)能和F22或F35協(xié)同作戰(zhàn)的無(wú)人“忠誠(chéng)僚機(jī)”，那么這種“復(fù)制粘貼”式的設(shè)計(jì)將帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

畢竟F16是誕生于非隱身時(shí)代，它的復(fù)雜曲面會(huì)像鏡子一樣反射雷達(dá)波。更致命的是腹部進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)，當(dāng)雷達(dá)波從側(cè)向照射時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的位置會(huì)直接暴露在外，形成強(qiáng)烈的雷達(dá)反射源。

而現(xiàn)代隱身戰(zhàn)機(jī)比如F35就是采用S型進(jìn)氣道來(lái)規(guī)避這一問(wèn)題，但YFQ44A卻不用，甚至因?yàn)橥祽校P繼承了這個(gè)隱患，再加上三角尾翼的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，隱身性能更是無(wú)從談起。

然而相比之下，我國(guó)早在2019年閱兵中亮相的攻擊11無(wú)人機(jī)，便采用了無(wú)尾飛翼布局，整個(gè)機(jī)體就像一片光滑的飛鏢，連垂尾這個(gè)主要反射源都消除了。

另外進(jìn)氣道也經(jīng)過(guò)精密計(jì)算，以確保任何角度的雷達(dá)波都無(wú)法直擊發(fā)動(dòng)機(jī)。而這種從零開始的全新設(shè)計(jì)，才是真正面向未來(lái)的解決方案，難道美國(guó)就不知道嗎？甚至中國(guó)的作業(yè)都擺在面前了，都不帶抄一下的。

性能短板

就這美軍還計(jì)劃在2028年量產(chǎn)這款所謂的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，甚至要為每架F22或F35，以及現(xiàn)在連影子都沒(méi)有，尚且處在PPT階段的六代機(jī)，都配備3架這種“忠誠(chéng)僚機(jī)”。美軍難道就不知道這種非隱身戰(zhàn)機(jī)，用來(lái)給隱身戰(zhàn)機(jī)做僚機(jī)，完全就是增加累贅嘛？

不光隱身戰(zhàn)機(jī)好不容易才實(shí)現(xiàn)的隱身突防能力，會(huì)被三架這樣雷達(dá)反射截面超大的家伙直接干破防。甚至即便不在乎隱身性能，按照YFQ44A的性能數(shù)，那也稱得上是速度慢、腿短外加眼神不好的“不忠誠(chéng)僚機(jī)”了。

因?yàn)樗捎玫腇J44渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)最大速度也只有0.95馬赫，這意味著它連超音速都飛不到。簡(jiǎn)直令人大跌眼鏡，要知道現(xiàn)代空戰(zhàn)中，F(xiàn)22能以1.8馬赫的超音速進(jìn)行巡航，殲20也同樣具備超音速機(jī)動(dòng)能力，并且最大飛行速度可達(dá)2.5馬赫。

那么按照這個(gè)情況，YFQ44A不僅無(wú)法和對(duì)手的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)展開較量，甚至連自家長(zhǎng)機(jī)需要快速突防時(shí)，這個(gè)所謂的“忠誠(chéng)僚機(jī)”根本都跟不上節(jié)奏，甚至?xí)蔀橥侠?。就算F22或F35停下來(lái)等它，似乎也起不到任何作戰(zhàn)效果，因?yàn)樗鼛У膶?dǎo)彈竟然也是個(gè)腿短的家伙。

按照它僅僅只有180公斤的有效載荷，也才能剛好塞下一枚AIM120中距空空導(dǎo)彈，而這款美國(guó)主力使用的空空導(dǎo)彈最大射程只有160公里，遠(yuǎn)低于我國(guó)霹靂15空空導(dǎo)彈的射程，并且一架只能帶一枚，打擊能力相當(dāng)有限。

更尷尬的是美軍要研制的下一代AIM260導(dǎo)彈，倒是據(jù)說(shuō)射程最大能達(dá)到250公里?？墒侵亓坑指哌_(dá)200公斤，YFQ44A根本無(wú)力攜帶，這也就直接宣判這款所謂的未來(lái)戰(zhàn)機(jī)，尚未服役就已經(jīng)落后。

戰(zhàn)術(shù)陷阱

如果說(shuō)攜帶的導(dǎo)彈落后，還能勉強(qiáng)湊合，那么對(duì)于這款要配合前出作戰(zhàn)的無(wú)人僚機(jī)而言，最要命的就是它的“近視眼”問(wèn)題。

它的機(jī)頭空間只能安裝直徑大約300毫米的小型雷達(dá)，對(duì)常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的探測(cè)距離也只有約100公里，對(duì)隱身目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)距離更是可能縮水到幾十公里以內(nèi)。而作為對(duì)手殲20的有源相控陣機(jī)載雷達(dá)，探測(cè)距離可以超過(guò)200公里。

因此它根本就不可能成為殲20的對(duì)手，甚至讓這樣一個(gè)“近視眼”前出偵察，無(wú)異于是真的讓近視眼去當(dāng)狙擊手的觀察員。不光會(huì)報(bào)告錯(cuò)誤的信息，更會(huì)直接暴露原本的積極手。而這也是YFQ44A最諷刺的地方，它號(hào)稱“忠誠(chéng)僚機(jī)”，卻反而會(huì)因?yàn)樽约耗芰μ?，成為?zhàn)場(chǎng)上的“叛徒”。

它甚至因?yàn)闆](méi)有內(nèi)置彈艙，所有武器必須外掛，就更使得雷達(dá)反射面積急劇增大。在這樣的情況下，要是一架隱身的F35帶著三架外掛導(dǎo)彈的YFQ44A，以亞音速飛行緩慢出擊，敵方的雷達(dá)首先就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些無(wú)人機(jī)，從而推斷出隱身長(zhǎng)機(jī)的位置。

不過(guò)你以為這已經(jīng)是這款無(wú)人戰(zhàn)機(jī)最令人無(wú)語(yǔ)的地方了。實(shí)際上它的作戰(zhàn)模式更存在邏輯漏洞，讓人不得不吐槽。美軍既然能設(shè)計(jì)出這款已經(jīng)落后的無(wú)人機(jī)，就是根本沒(méi)把它當(dāng)做戰(zhàn)場(chǎng)主角，而是一直以配角思維在進(jìn)行研制。只是想用有人機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈遙控?zé)o人機(jī)群，作為戰(zhàn)場(chǎng)輔助存在。

中美對(duì)比

可是時(shí)代不同了，戰(zhàn)場(chǎng)輔助如果實(shí)力太菜，跟長(zhǎng)機(jī)都不是一個(gè)段位，沒(méi)有自主作戰(zhàn)能力。那么在強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境中，由于數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)菢O易被干擾的，一旦通信中斷，這些忠誠(chéng)僚機(jī)就會(huì)變成無(wú)頭蒼蠅。

相反中國(guó)的攻擊11就更強(qiáng)調(diào)高度自主性，能在斷聯(lián)情況下繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，甚至自主判斷威脅等級(jí)并做出戰(zhàn)術(shù)決策。可以說(shuō)YFQ44A的出現(xiàn)，暴露出的不僅是中美航空技術(shù)的差距，更是軍事創(chuàng)新思維的落后。

美軍還在試圖用20世紀(jì)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，去搭配21世紀(jì)的電子設(shè)備，這種拼湊式創(chuàng)新已經(jīng)難以適應(yīng)未來(lái)高強(qiáng)度的對(duì)抗環(huán)境。很明顯中國(guó)選擇了一條更徹底的創(chuàng)新之路才是正途。從無(wú)偵8到攻擊11等多款無(wú)人機(jī)，中國(guó)已及普遍采用顛覆性的飛翼設(shè)計(jì)，不僅專注于隱身高速和智能等關(guān)鍵指標(biāo)。

更重要的是將無(wú)人機(jī)納入整體作戰(zhàn)體系去考量，而不是簡(jiǎn)單的作為有人機(jī)的附屬品。就憑這一點(diǎn)，即便咱們現(xiàn)在的航空規(guī)模還沒(méi)有完全追上美軍，但其實(shí)在技術(shù)領(lǐng)先度上已經(jīng)超越美軍。

即使這樣想必還是有人會(huì)說(shuō)，美軍這樣的發(fā)展思路是對(duì)的，之所以沒(méi)有發(fā)展高端無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，就是圖一個(gè)戰(zhàn)時(shí)消耗量大，要用更加經(jīng)濟(jì)適用的產(chǎn)品。

然而真相卻無(wú)比打臉，因?yàn)檫@款啥也不是的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，單價(jià)預(yù)計(jì)已經(jīng)達(dá)到3000萬(wàn)美元，而以美國(guó)軍工承包商的德性，實(shí)際量產(chǎn)還不得飆升到5000萬(wàn)美元一架，而這個(gè)價(jià)格已經(jīng)堪比有人戰(zhàn)機(jī)了。

據(jù)說(shuō)美軍還要計(jì)劃采購(gòu)1500架，如果真有這筆近千億美元的資金，干嘛不好好發(fā)展下自家的六代機(jī)，到底是技術(shù)不行還是理念跟不上，可能兩樣都不行了吧。