尼米茲號南海墜機尷尬掙扎，福建艦悄然準備入列，中美航母力量迎來歷史性轉折！

南海的風浪從來不止于自然。10月26日下午，美國“尼米茲”號航母在半小時內(nèi)連續(xù)折損兩架艦載機——一架MH-60R“海鷹”直升機和一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機先后墜海。飛行員雖全部獲救，但這場“謝幕演出”的狼狽場面，讓服役50年的老艦顏面盡失 。

同時，美軍也在事故發(fā)生的海域一一劃設了禁航區(qū)，緊鑼密鼓地開展了對殘骸的打撈工作，而對外的口徑則咬著牙一一宣稱“不因局部的故障就退縮”，但如衛(wèi)星的“實地”揭露卻徹底地將強撐的“體面”一一打破，“尼米茲”號甲板此起彼伏的不斷地裝卸各種維修的設備，甚至連艦載機的起降也被迫暫停了整整48個小時。

但更值得引起關注的是，這艘原本就要退役的老“航母”，近期竟在黃巖島附近的海域徘徠不去，似乎也在等待著什么樣的“指令” 。

答案或許藏在千里之外的中國軍港，商業(yè)遙感衛(wèi)星拍攝的高清畫面顯示，停泊于南部戰(zhàn)區(qū)某港口的福建艦甲板上，殲-35隱身戰(zhàn)機、空警-600預警機等艦載機模型清晰可見，艦艏還有作業(yè)船正在涂抹舷號“18”。

港口邊悄然立起的紅色觀禮臺，與當年遼寧艦、山東艦入列時的布置如出一轍 ，這一切跡象表明，中國第三艘航母的服役已進入倒計時。

福建艦的加入絕非簡單增加一艘航母。它滿載8萬余噸的排水量、全球領先的常規(guī)動力電磁彈射技術，意味著艦載機出動效率遠超滑躍式甲板。

未來搭載的殲-35隱身戰(zhàn)機、空警-600預警機將徹底補齊中國遠洋航空反潛與指揮短板 ，而美軍此刻正陷入“航母真空”困局：11艘航母中4艘維修、3艘訓練，唯一能及時部署的“尼米茲”號卻已老態(tài)龍鐘，連燃油系統(tǒng)都被質疑存在污染風險 。

不經(jīng)意間的“隔空對峙”，也反襯了兩國海軍的發(fā)展之道各不相同，相較而言，福建艦從下水到首次出海的試驗僅用了大約1200天，就已初步具備了某些較高的海試能力，而同為052D級的美國“福特”號卻耗時近2200天，且還經(jīng)常受電磁彈射的故障所困擾 。

與此相比，中國的造船業(yè)卻在穩(wěn)步地推進，甚至在造船的建造效率上也已遠遠地超過了美國，給了美國的造船業(yè)一份不容樂觀的“面子” 。

其更深的層面則悄然將戰(zhàn)略的博弈推到了更加的微妙的層次上來。美軍借“打撈殘骸”之名，調(diào)集深海聲吶艦在南海敏感區(qū)持續(xù)作業(yè)，被指“以救援為幌子測繪水文數(shù)據(jù)”；中方則順勢在黃巖島展開海警常態(tài)化巡航，用國際法框架內(nèi)的執(zhí)法行動反制軍事挑釁 。

然而，當一方的“秀肌肉”式的軍事強悍與對手的精心的“落子布局”相互撞擊時，南海的這一盤棋局就已經(jīng)悄然地發(fā)生了深刻的轉變。

福建艦入列后，中國海軍將正式邁入“三航母時代”。這支力量不屬于任何人的演兵場，只屬于守護和平的深藍。