財聯(lián)社11月5日訊（記者 羅祎辰 張校毓）今日，第八屆中國國際進口博覽會（下稱進博會）會在上海開幕，參展廠商來自世界各地，覆蓋醫(yī)療器械、汽車出行、技術(shù)裝備、消費品等多個產(chǎn)業(yè)，來自全世界各行業(yè)的前沿產(chǎn)品同臺展示，為進博會增添了更多科技色彩。

本屆進博會有超4000家廠商參展，在眾多行業(yè)中，尤以醫(yī)療設(shè)備和交通物流領(lǐng)域的技術(shù)變革最為鮮明。

在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，一批行業(yè)高精尖產(chǎn)品正在加速進入國內(nèi)市場，復星醫(yī)藥（600196.SH）在本次大會上首次展示了全進口的Marie立式粒子治療室內(nèi)系統(tǒng)，與此同時，公司也在加快進口手術(shù)機器人國產(chǎn)化步伐，展示了國產(chǎn)版本的達芬奇手術(shù)機器人。國內(nèi)手術(shù)機器人初創(chuàng)公司惟德精準表示，目前機器人產(chǎn)品國產(chǎn)化率已達到80%，其中一款經(jīng)皮腎結(jié)石手術(shù)機器人有望在東南亞、中東等一帶一路沿線地區(qū)實現(xiàn)較大規(guī)模出貨。

在交通物流領(lǐng)域，無人駕駛技術(shù)仍是競爭的焦點。特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab主打的無方向盤設(shè)計，正掀起新一輪技術(shù)戰(zhàn)，國內(nèi)廠商中廣汽集團、小鵬汽車都在推進類似技術(shù)布局。在相對簡單的工業(yè)場景中，無人駕駛技術(shù)的應用更為成熟，參展商西井科技已經(jīng)布局自動駕駛運輸車、牽引車、換電站等產(chǎn)品。

高精尖醫(yī)療設(shè)備走進來，國產(chǎn)手術(shù)機器人走出去

復星醫(yī)藥首次展出的Marie?立式粒子治療室內(nèi)系統(tǒng) 圖片來源：財聯(lián)社記者/攝

作為國際化布局的醫(yī)藥企業(yè)，復星醫(yī)藥先后引進了多款國外高精尖醫(yī)療設(shè)備，本次大會上，公司首次展出了Marie?立式粒子治療室內(nèi)系統(tǒng)，該產(chǎn)品已于今年7月獲美國FDA批準上市。

公司相關(guān)負責人表示，傳統(tǒng)粒子治療系統(tǒng)因旋轉(zhuǎn)機架龐大，設(shè)備需要占用三層樓面積，這款新品只需要占用單層樓，疊加其他技術(shù)升級，由此帶來成本方面節(jié)約是以億元為單位。據(jù)了解，粒子治療中心主要用于腫瘤放射治療，素以高昂的造價著稱，廣州泰和腫瘤醫(yī)院的粒子質(zhì)子治療中心總投資超過30億元，

在粒子治療室內(nèi)系統(tǒng)不遠處，復星醫(yī)藥展示了兩臺達芬奇手術(shù)機器人，分別為進口和國產(chǎn)版本，兩臺設(shè)備在外觀上并無顯著差異。據(jù)悉，達芬奇屬于美國直觀醫(yī)療（Intuitive Surgical）旗下產(chǎn)品，復星醫(yī)藥以代理方式引進并開始進行國內(nèi)生產(chǎn)。

作為腔鏡類機器人代表產(chǎn)品，達芬奇機器人較國內(nèi)同類產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢明顯，截至2025年9月底，達芬奇手術(shù)機器人已累計在中國內(nèi)地及港澳地區(qū)的370多家醫(yī)院落戶、累計裝機總量超480臺。

惟德精準正在展示經(jīng)皮介入智能手術(shù)機器人 圖片來源：財聯(lián)社記者/攝

在非腔鏡類手術(shù)機器人領(lǐng)域，國內(nèi)外廠商的技術(shù)差距并不明顯。深圳廠商惟德精準展示了其首款經(jīng)皮介入手術(shù)機器人，該款主要用于肺及腹部穿刺手術(shù)，產(chǎn)品已取得三類醫(yī)療器械注冊證并在國內(nèi)市場投入使用，公司相關(guān)負責人表示：“考慮到國內(nèi)外醫(yī)療條件差異，公司的產(chǎn)品增加了三維重建功能，可以基于CT影像進行三維重建，這是國外同類產(chǎn)品不具備的，應該說技術(shù)上更為領(lǐng)先?！?/p>

據(jù)悉，惟德精準的第二款手術(shù)機器人主攻經(jīng)皮腎鏡取石術(shù)，目前尚在審批，該產(chǎn)品是世界首款基于超聲影像來進行操作的經(jīng)皮介入機器人，適用于CT條件不成熟，仍主要依靠超聲檢測的醫(yī)療欠發(fā)達地區(qū)，公司預計在東南亞、中東這類腎結(jié)石高發(fā)地區(qū)能實現(xiàn)規(guī)模出貨。

無人技術(shù)成為交運業(yè)焦點，頭部廠商比拼全生態(tài)布局

除了醫(yī)療領(lǐng)域的前沿產(chǎn)品等展現(xiàn)出市場潛力外，本次大會上，交通物流領(lǐng)域廠商也在圍繞無人技術(shù)進行產(chǎn)品迭代，頭部廠商開始展現(xiàn)出生態(tài)優(yōu)勢。

觀眾在特斯拉展臺現(xiàn)場參觀Cybercab 圖片來源：財聯(lián)社記者/攝

作為本次大會的熱門參展商，特斯拉集中展示包括Cybercab、人形機器人、太陽能屋頂Solar Roof等產(chǎn)品，上海區(qū)域總經(jīng)理孫嘉澤向財聯(lián)社記者描繪了一幅未來生活圖景—— “陽光被轉(zhuǎn)化為電能，充滿電的車自動行駛在路上，機器人幫你照看寵物、打掃衛(wèi)生，這樣你就有更多時間享受生活”。

財聯(lián)社記者在展會現(xiàn)場看到，有不少觀眾簇擁在Cybercab周圍，他們或駐足與同伴討論這輛車的外觀與“無方向盤“，或向展臺人員詢問諸如價格區(qū)間、實際續(xù)航里程以及上市時間等具體細節(jié)。特斯拉方面強調(diào)這款無人駕駛出租車（Robotaxi）如何將技術(shù)和環(huán)保推到極致，具備“專門為AI而生”、“沒有方向盤、沒有腳踏板”、“電鍍工藝、不需要涂裝”、“一度電能跑10公里左右”、“可載人可拉貨”等特點，而且還表示，未來特斯拉機器人清潔Cybercab也將成為可能。

公開資料顯示，Cybercab有望在2026年第二季度啟動量產(chǎn)，其所處的Robotaxi行業(yè)正處于“去方向盤”的重要拐點。據(jù)悉，目前市面主流的Robotaxi都配備方向盤，但可提供“有安全員”和“無安全員”兩種服務，伴隨技術(shù)不斷迭代，無方向盤的Robotaxi成為廠商競相角逐的下一代產(chǎn)品，除特斯拉之外，亞馬遜旗下的Zoox、廣汽旗下的ROBOTAXI也都采用的無方向盤的設(shè)計，小鵬汽車近日宣布重啟Robotaxi業(yè)務，也提出“系統(tǒng)具備取消方向盤的可能性”。

西井科技的自動駕駛牽引車Q-Tractor 圖片來源：財聯(lián)社記者/攝

公共交通情況復雜，一定程度拖累了無人駕駛技術(shù)滲透，在港口、工業(yè)園相對簡單、封閉的環(huán)境，無人駕駛商業(yè)進度明顯更快。智慧物流廠商西井科技旗下新能源無人駕駛運輸車Q-Truck率先取消了駕駛室。

“我們在23年（和英國菲力斯杜港）簽訂了100輛的訂單，在上個月的時候，對方又追加了一批訂單?！惫鞠嚓P(guān)負責人表示，此次參展，西井科技帶來最新產(chǎn)品自動駕駛牽引車Q-Tractor，加上公司換電站等產(chǎn)品，在西井科技的規(guī)劃中，一套全場景智能物流解決方案初見雛形，可服務于海港、空港、工廠/園區(qū)等多元物流場景中。