來源：市場(chǎng)資訊

（來源：新行情）

塵埃落定。

出品 | 新行情 作者 | 松濤

距離小米SU7車禍爆燃事件已經(jīng)過去了20多天，網(wǎng)上關(guān)于這件事情的討論一直沒有結(jié)束。

在這場(chǎng)輿論風(fēng)波中，小米的聲譽(yù)和品牌形象受到了極大的損害。

車禍?zhǔn)录螅熊囍髟谧约旱男∶譟U7中發(fā)現(xiàn)了神秘多余零件。就連小米工作人員也給不出答案。這一事件，再次將小米推上了風(fēng)口浪尖。

事后，小米汽車直播間被網(wǎng)暴，雷軍本人也掉粉幾十萬。

小米的多事之秋，雷軍也心力交瘁。

如今，易車在社交平臺(tái)發(fā)布了小米YU7的首拆視頻，意在讓大眾更徹底地了解小米汽車的品質(zhì)。

值得一提的是，雷軍也對(duì)這條視頻進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，以此來回應(yīng)網(wǎng)上有關(guān)小米汽車的種種爭(zhēng)議。

一切似乎終于要迎來尾聲了。

小米YU7全網(wǎng)首拆，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)爭(zhēng)議

11月5日，易車節(jié)目組在社交平臺(tái)發(fā)布了小米YU7全網(wǎng)首拆的視頻。

圖源：微博

在視頻當(dāng)中，易車節(jié)目組通過對(duì)車身器械的拆解，對(duì)小米YU7的各方面性能進(jìn)行了解讀，包括車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)體系，以及機(jī)械冗余設(shè)計(jì)等。

在對(duì)小米YU7進(jìn)行徹底拆解后，易車節(jié)目組評(píng)價(jià)道：“這是一臺(tái)從用料、結(jié)構(gòu)、三電到NVH均經(jīng)得起放大鏡考驗(yàn)的硬核好車?！辈⑶液霸?0萬未提車用戶“可安心等待”。

圖源：微博

在拆解視頻中，易車節(jié)目組特別展示了一個(gè)發(fā)生在今年8月內(nèi)蒙古赤峰的真實(shí)事故案例：一輛YU7被水泥罐車高速撞擊后，其A柱、B柱及乘員艙均未發(fā)生變形，車門也能正常開啟。

正因車主在此次事故中安然無恙，他隨后又購買了一輛新的YU7。

此次的拆解視頻對(duì)小米汽車來說，無疑是有益的。

小米YU7在今年6月發(fā)布后，就受到了大眾的熱切關(guān)注，還創(chuàng)下了3分鐘大定突破20萬臺(tái)的驚人訂單數(shù)據(jù)。

然而，因?yàn)榻谛∶灼嚬蓛r(jià)下滑和網(wǎng)絡(luò)輿論風(fēng)波，大眾對(duì)小米汽車一度持懷疑態(tài)度。

這次的拆解視頻，對(duì)小米YU7的品質(zhì)進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)，在一定程度上打消了大眾的疑慮，提振了消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)小米汽車的信心。

雷軍本人也對(duì)小米YU7的拆解視頻進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，并且表示：“我認(rèn)真看完這個(gè)拆解視頻，推薦YU7車主們都看看，也歡迎各位同行和專家指點(diǎn)?！?/p>

圖源：微博

在小米汽車深陷輿論風(fēng)波的背景下，雷軍主動(dòng)推薦這次深度拆解，無疑被視為一次展現(xiàn)產(chǎn)品自信、積極應(yīng)對(duì)輿論的舉動(dòng)，是其間接對(duì)近來關(guān)于小米汽車的種種爭(zhēng)議的回應(yīng)。

從大眾的反應(yīng)來看，雷軍的目標(biāo)在一定程度上得以實(shí)現(xiàn)了。

許多網(wǎng)友在小米YU7的拆解視頻下面留言，表示車的質(zhì)量很不錯(cuò)，“滿滿都是細(xì)節(jié)”。

圖源：微博

總的來說，這次“手術(shù)級(jí)”的拆解，將小米YU7的內(nèi)在用料和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)公之于眾，有力地回應(yīng)了市場(chǎng)關(guān)切。

這不僅展示了小米汽車在車身安全、三電系統(tǒng)、智能交互等核心領(lǐng)域的扎實(shí)投入和技術(shù)實(shí)力，也通過高層積極的互動(dòng)，顯露出小米對(duì)于自身產(chǎn)品力的信心。

小米汽車的多事之秋

此次小米YU7的拆解意義重大，和小米近來深陷輿論風(fēng)波關(guān)系密切。

自從10月13日小米SU7在成都天府大道發(fā)生爆燃事件以來，小米汽車就一直遭受各種爭(zhēng)議。

即便官方已經(jīng)對(duì)這起事故進(jìn)行了通報(bào)，可大眾依舊對(duì)小米汽車的品質(zhì)憂心忡忡。

在這起事故中，大眾最關(guān)心一點(diǎn)，就是為何小米汽車的車門無法打開。根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的視頻和救援路人的表述，在車禍發(fā)生之后，小米SU7 的車門無法正常打開，以此救援也無法順利開展。

從車主和潛在消費(fèi)者的角度來看，這件事情關(guān)系到自身安危，因此不得不對(duì)這件事情給予高度關(guān)注。在消費(fèi)者看來，如果遭遇類似險(xiǎn)情，車輛在極端情況下能否提供基本的逃生保障，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

對(duì)于這起車禍?zhǔn)录?，相關(guān)媒體也給予了極高的關(guān)注。這點(diǎn)主要體現(xiàn)在其追問車企在安全設(shè)計(jì)上是否存在缺陷，以及官方回應(yīng)的透明度。

媒體的這種追問，順應(yīng)了消費(fèi)者和大眾的關(guān)切。從某種程度上來說，這對(duì)整個(gè)行業(yè)也起到了一定的推動(dòng)作用，促使整個(gè)新能源汽車行業(yè)補(bǔ)上安全短板。

不過，也正是因?yàn)槿绱?，小米汽車的相關(guān)熱度一直居高不下。

10月16日，雷軍在2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上應(yīng)邀發(fā)聲，呼吁行業(yè)“共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍黑公關(guān)等網(wǎng)絡(luò)亂象，一起營(yíng)造積極向上文明有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境?！?/p>

圖源：微博

這番言論更是將雷軍和小米再度送上風(fēng)口浪尖。畢竟，在相當(dāng)一部分網(wǎng)友看來，雷軍和小米在營(yíng)銷上吃足了紅利，此時(shí)說這番話，不免讓人覺得啼笑皆非。

有意思的是，在大眾還未停止對(duì)小米SU7車禍?zhǔn)录臓?zhēng)論時(shí)，小米又因另一起事件陷入爭(zhēng)議。

10月23日，據(jù)媒體消息，一名小米YU7Pro車主在提車之后，使用過程中在主駕座位的正下方有一塊硬質(zhì)隆起。隨后車主聯(lián)系了小米客服，將車送往官方服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員從車中拿出來一個(gè)L形的零件。

圖源：微博

根據(jù)小米提供的檢測(cè)單，這輛小米YU7Pro各方面功能正常。對(duì)于這個(gè)零件的來源和相關(guān)信息，小米售后負(fù)責(zé)人口頭表示此為“工廠的疏忽”，但未能提供更詳盡的技術(shù)解釋。

這一消息傳出后，迅速在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)酵。

有網(wǎng)友認(rèn)為，一個(gè)帶有編號(hào)的零件，能夠穿越生產(chǎn)線、出廠質(zhì)檢（PDI）、交付前檢查等多重關(guān)卡，最終由用戶發(fā)現(xiàn)，這顯然是小米在質(zhì)量管理上存在問題。

對(duì)于車主而言，這件事情動(dòng)搖了其對(duì)小米汽車品牌的信任，車主和大眾不免對(duì)小米汽車的品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。

在小米SU7車禍?zhǔn)录年幱吧形瓷⑷ブ畷r(shí)，此事無疑對(duì)小米汽車的品牌形象構(gòu)成了又一次巨大打擊。

如今，易車節(jié)目組發(fā)布小米YU7全網(wǎng)首拆的視頻，不僅是向大眾展示小米YU7的品質(zhì)有所保障，更是向大家展現(xiàn)小米在制造優(yōu)質(zhì)車輛方面的所作所為和堅(jiān)定決心。

對(duì)于汽車這類產(chǎn)品，安全無疑是第一位的。如果一輛車出現(xiàn)安全問題和事故，關(guān)系到大眾生命安全，自然會(huì)被無限放大。

小米的這一系列爭(zhēng)議風(fēng)波，無疑給所有造車勢(shì)力上了深刻的一課：無論技術(shù)如何演進(jìn)，安全與品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的。