在社交平臺(tái)上，有不少年輕人選擇購(gòu)買(mǎi)倒閉車(chē)企的“爛尾車(chē)”，哪吒、極越和高合等一眾早已宣布破產(chǎn)的新勢(shì)力品牌，都在他們的“抄底”名單里。

11月6日，有車(chē)主對(duì)紅星資本局表示，因?yàn)榈归]，才有好價(jià)；還有車(chē)主稱(chēng)，車(chē)企沒(méi)了，才買(mǎi)得起。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家委員李顏偉對(duì)紅星資本局表示，部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算不多，但也對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品向往，他們通過(guò)購(gòu)買(mǎi)這種倒閉車(chē)企車(chē)輛的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車(chē)愿望。

但也有市場(chǎng)聲音認(rèn)為，撿漏“倒閉車(chē)”的背后往往藏著隱憂，售后停擺、維修無(wú)門(mén)、車(chē)機(jī)斷聯(lián)都是問(wèn)題。

半價(jià)買(mǎi)哪吒“爛尾車(chē)”

車(chē)主：價(jià)格“真香”，不倒閉都不買(mǎi)

在哪吒汽車(chē)母公司宣布破產(chǎn)重整的兩個(gè)月后，28歲的江先生決定買(mǎi)下一輛全新的哪吒L。

從找車(chē)源到提車(chē)，只花了10天時(shí)間。江先生告訴紅星資本局，為了買(mǎi)這輛哪吒L，他把全國(guó)的車(chē)源都問(wèn)了一遍。8月初，跨越1500多公里，他從安徽趕到廣西提了車(chē)。

“我就是奔著它（哪吒汽車(chē)）倒閉才買(mǎi)的”，談到買(mǎi)車(chē)的原因，江先生直言，因?yàn)榈归]，才有好價(jià)，不倒閉都不會(huì)買(mǎi)。

江先生向紅星資本局算了一筆賬：哪吒L310閃充pro版本，此前官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元，車(chē)企倒閉后，4S店優(yōu)惠6.3萬(wàn)，加上廣西的置換補(bǔ)貼優(yōu)惠1.3萬(wàn)，算下來(lái)裸車(chē)7.39萬(wàn)，再加上保險(xiǎn)0.38萬(wàn)，落地只要7.77萬(wàn)元?！皟r(jià)格非常香，相當(dāng)于半價(jià)買(mǎi)車(chē)?！彼f(shuō)。

圖片來(lái)自受訪者

在社交平臺(tái)上，網(wǎng)友們將江先生購(gòu)買(mǎi)的車(chē)稱(chēng)為“爛尾車(chē)”“絕版車(chē)”。不止哪吒，極越、高合和威馬等一眾宣布倒閉的新勢(shì)力車(chē)企，都在年輕人的“抄底”名單里。

同樣看中“爛尾車(chē)”性?xún)r(jià)比的，還有22歲的關(guān)先生（化名）。他向紅星資本局表示，自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算是15萬(wàn)元，今年8月，他“抄底”了一輛極越07長(zhǎng)續(xù)航版。

關(guān)先生認(rèn)為，同價(jià)位的新車(chē)在外觀、配置和用料上都比不上這輛車(chē)。此前，這輛車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)元，極越汽車(chē)倒閉后，落地只需15萬(wàn)元。他表示：“車(chē)企沒(méi)了，才買(mǎi)得起?！?/p>

圖片來(lái)自受訪者

逆勢(shì)買(mǎi)絕版車(chē)的年輕人

對(duì)品牌祛魅，更看中實(shí)用價(jià)值

“逆勢(shì)”買(mǎi)車(chē)的年輕人并不少。在廣州經(jīng)營(yíng)著一家二手車(chē)行的陳先生（化名）告訴紅星資本局，他的車(chē)行有高合全系列的新車(chē)和二手車(chē)，買(mǎi)車(chē)的大部分都是年輕人，他們看中的除了外觀，還有性?xún)r(jià)比。

就拿高合Hiphi Y車(chē)型來(lái)說(shuō)，2023年7月發(fā)售時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)為33.9萬(wàn)-44.9萬(wàn)元。如今在陳先生的店里，最低只需要12萬(wàn)余元。他表示，不擔(dān)心賣(mài)不出去，高合只是車(chē)源少，買(mǎi)的人并不少，最多時(shí)他的店里一個(gè)月賣(mài)了20多輛。

對(duì)于年輕人“抄底”爛尾車(chē)的現(xiàn)象，11月6日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家委員李顏偉對(duì)紅星資本局說(shuō)道，部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算不多，但也對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品向往，他們通過(guò)購(gòu)買(mǎi)這種倒閉車(chē)企車(chē)輛的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車(chē)愿望。

“抄底”爛尾車(chē)的年輕人也并非一時(shí)沖動(dòng)。江先生早在2024年5月就試駕過(guò)哪吒L，他被這輛車(chē)的功能和配置吸引，但因?yàn)閮r(jià)格和提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)便放棄了，車(chē)企倒閉反而成了購(gòu)買(mǎi)的契機(jī)。

可以看出，品牌倒閉后，車(chē)的實(shí)用價(jià)值被放大。另一位購(gòu)買(mǎi)了極越“爛尾車(chē)”的明先生（化名）也對(duì)紅星資本局表示，這樣的車(chē)型、電池和配置，再加上如今的價(jià)格，市場(chǎng)上沒(méi)有這樣的選擇。

“大多數(shù)人對(duì)買(mǎi)‘倒閉車(chē)’是嗤之以鼻的，就算現(xiàn)在便宜，他們也覺(jué)得這錢(qián)打水漂了，不敢承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?！苯壬J(rèn)為，7萬(wàn)多元買(mǎi)“倒閉電車(chē)”，開(kāi)10萬(wàn)公里就回本了，車(chē)是否保值并不在他的考慮范圍內(nèi)。

“倒閉車(chē)”維修售后存隱憂

有車(chē)主等配件時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年

有市場(chǎng)聲音認(rèn)為，撿漏“倒閉車(chē)”的背后往往藏著隱憂，售后停擺、維修無(wú)門(mén)、車(chē)機(jī)斷聯(lián)都是問(wèn)題。

例如，當(dāng)原廠供應(yīng)鏈中斷，車(chē)輛發(fā)生碰撞或零部件老化損壞后，尋找配件將變得極其困難。紅星資本局注意到，有車(chē)主在小紅書(shū)等社交平臺(tái)發(fā)帖稱(chēng)，一款“倒閉車(chē)”的前保險(xiǎn)杠配件，等了半年都沒(méi)貨。

其次，車(chē)企服務(wù)器關(guān)閉后，遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等功能將全部失效；最后還面臨著保險(xiǎn)能否賠付、車(chē)輛是否存在安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)。

但在上述車(chē)主看來(lái)，這些問(wèn)題都可以找到解決辦法。江先生稱(chēng)，其哪吒L的車(chē)機(jī)服務(wù)目前正常，可能是新車(chē)的原因，沒(méi)有受到大范圍“哪吒斷網(wǎng)”事件影響，可以語(yǔ)音交互和遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛；在線下能購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，至于售后，合肥目前有兩個(gè)售后點(diǎn)可以維修。

明先生（化名）對(duì)紅星資本局表示，極越可以購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，車(chē)機(jī)有團(tuán)隊(duì)維持運(yùn)營(yíng)，售后可以到領(lǐng)克4S店。但他也提到，售后的時(shí)間和體驗(yàn)肯定不如原品牌，所以盡量避免發(fā)生事故。

11月6日，紅星資本局致電高合售后電話，客服表示，目前上海、北京、武漢等城市都有高合售后中心，可以支持高合車(chē)輛的售后維修服務(wù)，如果當(dāng)?shù)貨](méi)有直營(yíng)售后中心，也有高合授權(quán)的第三方維修點(diǎn)提供服務(wù)。

新聞背景：

最近5年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了劇烈的洗牌，已進(jìn)入“淘汰賽”。一些曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放?，包括部分造?chē)新勢(shì)力車(chē)企，都在這個(gè)過(guò)程中黯然退場(chǎng)。

根據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，從2020年至今，國(guó)內(nèi)10余家明星車(chē)企退出市場(chǎng)，除上述提到的哪吒、極越和高合，還包括破產(chǎn)重整/清算的力帆汽車(chē)、眾泰汽車(chē)，被正式宣告破產(chǎn)的廣汽菲克、寶沃汽車(chē)，以及目前已停產(chǎn)的恒馳汽車(chē)、天際汽車(chē)等等。

值得一提的是，倒下的新勢(shì)力車(chē)企也并非完全退場(chǎng)。曾申請(qǐng)破產(chǎn)重整的威馬汽車(chē)，近日就有了“復(fù)活”的跡象。11月3日，威馬發(fā)文稱(chēng)“好事將近，敬請(qǐng)期待”；11月5日，威馬汽車(chē)官方App“小威隨行”正式在iOS與Android平臺(tái)重新上線，被市場(chǎng)視為其復(fù)活的一次關(guān)鍵動(dòng)作。

紅星新聞?dòng)浾?強(qiáng)亞銑

編輯 余冬梅

審核 馮玲玲