金融圈里最近有個挺火的說法：“美國對中國，沒那么重要了，”這話可不是隨便說的，是投行大佬高盛，花了真金白銀做研究后，在正式報告里得出的結(jié)論。

意味著過去幾十年那種“中國生產(chǎn)、美國消費(fèi)”、“中國發(fā)展很需要美國市場”的舊模式，正在被打破，中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動力越來越強(qiáng)，正在走出自己獨(dú)立的節(jié)奏，對美國的那份依賴已經(jīng)大大減輕了。

最近金融圈熱議高盛報告提出的“美國對中國經(jīng)濟(jì)重要性下降”的觀點(diǎn)，乍聽有些夸張，但數(shù)據(jù)背后確實(shí)折射出深刻變化。

五年前中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額占比約32%，今年上半年已升至47%，這個數(shù)字背后是企業(yè)實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)型我認(rèn)識的多位外貿(mào)商，此前歐美訂單占比超八成，如今東南亞中東訂單已占業(yè)務(wù)一半以上。

一位做建材出口的朋友說：“現(xiàn)在發(fā)貨到雅加達(dá)比到洛杉磯更快，回款周期還短兩周，” 出口產(chǎn)品的升級更說明問題。

十年前中國每出口十億美元商品，需要裝船7億件襯衫，如今同樣價值只需出口2萬輛電動汽車或5萬塊光伏組件。

在肯尼亞中國企業(yè)建設(shè)的太陽能電站為20萬戶家庭解決用電問題，本地化率超過40%，在泰國比亞迪工廠帶動了周邊十余家電池回收企業(yè)興起。

這種變化讓“中國制造”從價格標(biāo)簽變成了技術(shù)解決方案的代名詞， 2018年中美貿(mào)易摩擦開始時，不少企業(yè)主確實(shí)焦慮。

但壓力反而催生了轉(zhuǎn)型動力，有家電企業(yè)原來九成產(chǎn)品銷往美國，被加征關(guān)稅后三年內(nèi)將生產(chǎn)線改造成適合熱帶氣候的產(chǎn)品，成功打開東盟市場。

今年前五個月該企業(yè)海外營收反超2019年同期，美國市場占比卻從75%降至30%，這種案例在高盛調(diào)研樣本中并非個例。

技術(shù)領(lǐng)域的“突圍”更值得關(guān)注，當(dāng)美國限制EUV光刻機(jī)出口時，國內(nèi)芯片企業(yè)反而加速了成熟制程的差異化創(chuàng)新。

中微公司的刻蝕設(shè)備已進(jìn)入三星生產(chǎn)線，滬硅產(chǎn)業(yè)的12英寸硅片在中芯國際產(chǎn)線使用占比提升至50%，這些突破不是簡單替代，而是形成了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

物流通道的多元化同樣改變著游戲規(guī)則，中歐班列開通“跨境電商專列”后，義烏小商品到歐洲的物流時間從45天壓縮至18天。

中老鐵路讓云南花卉出口商早上采摘的玫瑰，第二天傍晚就能出現(xiàn)在曼谷花市，這種“陸海聯(lián)動”的物流網(wǎng)絡(luò)，使中國企業(yè)能靈活規(guī)避傳統(tǒng)航線的擁堵風(fēng)險。

說美國重要性下降不等于零和博弈，就像深圳一家無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)始人說的：“我們?nèi)匀徊少徝绹咄ㄐ酒?，但同時自研了避障算法，現(xiàn)在巴西雨林保護(hù)區(qū)用我們的設(shè)備監(jiān)測盜伐，這種應(yīng)用場景美國人當(dāng)初也沒想到。”

中國經(jīng)濟(jì)體量已足夠支撐多軌道并行發(fā)展，這種轉(zhuǎn)變本質(zhì)是發(fā)展邏輯的升級，從前靠成本優(yōu)勢賺加工費(fèi)，現(xiàn)在靠技術(shù)解決方案參與價值分配。

就像從“批發(fā)原材料”到“提供定制服務(wù)”的轉(zhuǎn)變，不僅利潤空間提升，抗風(fēng)險能力也更強(qiáng)， 對于普通人而言，這種變化意味著更多機(jī)遇。

從事跨境電商的李琳發(fā)現(xiàn)，公司今年新增的東南亞業(yè)務(wù)讓她掌握了小語種運(yùn)營技能，薪資上調(diào)30%，工程師王濤所在的新能源車企在墨西哥設(shè)廠，他即將外派擔(dān)任技術(shù)培訓(xùn)導(dǎo)師。

這些個體命運(yùn)的轉(zhuǎn)折，正是宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的微觀映射，未來的全球經(jīng)濟(jì)格局可能更像多中心網(wǎng)絡(luò)。

新聞一經(jīng)播報，網(wǎng)友們紛紛發(fā)出自己的想法。

“五年前公司90%的訂單來自歐美，現(xiàn)在這個比例降到了60%左右，剩下的訂單來自東南亞、中東和俄羅斯，往東南亞發(fā)貨，物流周期比到美國快一周左右，回款也更穩(wěn)定。”

“最明顯的感覺是，我們賣的國產(chǎn)掃地機(jī)器人和無人機(jī)，在波蘭、沙特這些地方特別受歡迎，價格有優(yōu)勢，功能也更貼合當(dāng)?shù)匦枨??！?/p>

“以前幫國外客戶采購，主要是衣服、玩具這些，現(xiàn)在最熱門的是新能源產(chǎn)品，上個月剛發(fā)了一批家用儲能電池到德國?！?/strong>

“以前是‘十億件襯衫換一架飛機(jī)’的說法很形象，現(xiàn)在看看布魯塞爾的出租車很多是比亞迪，這說明中國制造真的升級了?！?/p>

“芯片等高端技術(shù)領(lǐng)域和頂尖水平還有差距，但國產(chǎn)刻蝕機(jī)等設(shè)備在成熟制程市場份額的提升，說明自主創(chuàng)新在路上?！?/p>

“我們在東非幫助當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)光伏電站，這不僅解決了缺電問題，還培訓(xùn)了本地技術(shù)工人，這種合作不再是簡單的買賣關(guān)系，更像是共同成長?！?/p>

“中國與‘一帶一路’沿線國家貿(mào)易額占比的提升，加上對最不發(fā)達(dá)國家實(shí)施的零關(guān)稅政策，這種開放策略有助于建立更長期穩(wěn)定的合作關(guān)系?！?/p>

“國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，在我們常州就帶來了很多高薪崗位。”

“國產(chǎn)手機(jī)、家電品質(zhì)提升，讓我們有了更多性價比高的選擇?！?/strong>

“新興產(chǎn)業(yè)多集中在沿海地區(qū)，我們內(nèi)陸地區(qū)如何抓住這種轉(zhuǎn)型機(jī)遇，避免被拉開差距，是個現(xiàn)實(shí)問題。”

“美國市場依然重要，但確實(shí)不是唯一重要的了，這種轉(zhuǎn)變意味著中國企業(yè)有了更多選擇權(quán)和抗風(fēng)險能力?！?/strong>

“如果越來越多的貿(mào)易使用人民幣結(jié)算，如果中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能被更多國家接受，那對普通百姓出國旅游、留學(xué)可能都會帶來便利?！?/strong>

“經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移是一個長期過程，會伴隨摩擦和調(diào)整，需要保持耐心和理性?！?/strong>

不知道您對“中國經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移”這件事有什么切身體會？您覺得這種變化在未來五年會對您個人的工作或生活帶來哪些具體的影響？歡迎在評論區(qū)分享您的真實(shí)想法。

信息來源：新浪財經(jīng)