安世半導(dǎo)體之爭(zhēng)荷蘭還在嘴硬，中國的“立威”到底是成還是??？通知單發(fā)往各大車企，冤大頭們浮出水面。

都說一代人有一代人的上甘嶺，這話確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)年，志愿軍在上甘嶺上應(yīng)對(duì)“聯(lián)合國軍”一次又一次的沖擊，而今，我們?cè)谫Q(mào)易戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上應(yīng)對(duì)著來自西方的一次又一次進(jìn)攻，也就是在最近，美國的攻勢(shì)剛剛減弱，荷蘭的“進(jìn)攻”便接踵而來——荷蘭政府強(qiáng)搶安世半導(dǎo)體荷蘭總部，拉開了中荷安世半導(dǎo)體之爭(zhēng)的帷幕。

在事情發(fā)生的第一時(shí)間，我國商務(wù)部便對(duì)安世中國出產(chǎn)的成品芯片實(shí)施了出口管制，結(jié)果荷蘭方面不僅不反省己身，反而繼續(xù)發(fā)動(dòng)“進(jìn)攻”，切斷了對(duì)安世半導(dǎo)體晶圓的供應(yīng)，導(dǎo)致安世中國產(chǎn)能受影響，引發(fā)全球車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)動(dòng)蕩，出于大局考量，中國商務(wù)部宣布對(duì)符合條件的出口予以豁免，但荷蘭方面對(duì)中國釋放的緩和信號(hào)無動(dòng)于衷，對(duì)此，商務(wù)部只給出了一句話：“荷蘭應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任”。

面對(duì)中國出臺(tái)的措施和有關(guān)責(zé)任邊界的劃定，荷蘭政府似乎并沒有出現(xiàn)任何服軟的跡象，難道中國采取的行動(dòng)沒有產(chǎn)生效果嗎？當(dāng)然不是。

全球制造業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈斷裂的感知具有滯后性，無論是車企還是安世中國實(shí)際上都有不少芯片庫存，短時(shí)間內(nèi)安世中國產(chǎn)能波動(dòng)產(chǎn)生的影響還不明顯，但隨著庫存的消耗，各大車企的焦慮最終會(huì)成為荷蘭政府不得不面臨的巨大壓力。最重要的是，事到如今，荷蘭政府依然心存幻想。

只能說，荷蘭政府低估了中國半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)根基，低估了車規(guī)級(jí)芯片斷供的影響，也低估了中方的反擊決心。

包括美國白宮在內(nèi)，整個(gè)西方世界都犯了一個(gè)非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤，那就是覺得封鎖中國獲取最新的半導(dǎo)體技術(shù)，就能夠限制中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。不可否認(rèn)，中方目前的確沒有辦法實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制程消費(fèi)級(jí)芯片的量產(chǎn)，但成熟制程芯片的制造在中國這里卻有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

荷蘭政府以為切斷了對(duì)安世中國的晶圓供應(yīng)，就能夠讓安世中國停產(chǎn)，逼迫安世中國做出讓步，但它沒有想過，加上中國臺(tái)灣地區(qū)，中國幾乎占據(jù)了世界晶圓產(chǎn)能的一半以上，安世荷蘭不供貨，中國有的是晶圓廠給安世中國供貨。

荷蘭政府實(shí)施的一系列短視措施，實(shí)際都可以歸咎于對(duì)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的錯(cuò)誤評(píng)估，而荷蘭政府犯下的錯(cuò)誤，最終引發(fā)了全球車企面臨車規(guī)級(jí)芯片斷供的風(fēng)險(xiǎn)，從歐洲到北美大陸，從日本到韓國，往小了說，荷蘭憑一己之力讓全球汽車減產(chǎn)，往大了說，荷蘭因一己私利阻礙了全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，無論怎么說，荷蘭政府顯然根本沒有評(píng)估過它對(duì)安世半導(dǎo)體采取行動(dòng)后會(huì)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成怎樣的沖擊，說難聽點(diǎn)，就是個(gè)草臺(tái)班子。

說實(shí)話，在我看來，荷蘭政府強(qiáng)搶安世半導(dǎo)體這件事情最大的失誤，不在于它手段的短視和卑劣，而在于對(duì)中國政府反制決心的錯(cuò)誤評(píng)判?？峙略诓邉澾@起事件的大部分荷蘭政府官員的設(shè)想中，荷蘭一旦出手，中國“必然立刻屈服”，將整個(gè)安世半導(dǎo)體“雙手奉上”。在我們看來這樣的想法如此可笑，但在很多歐洲人看來可能再正常不過。說白了，荷蘭政府被西方世界的傲慢與偏見遮住了雙眼、失去了理性。

這是絕大多數(shù)歐洲國家政府的通病，他們?nèi)匀换钤谔摷俚姆睒s當(dāng)中，卻根本沒有意識(shí)到，自身的實(shí)力已經(jīng)不足以支撐他們那可笑的傲慢和偏見，正因如此，有很多歐洲國家在面對(duì)中國時(shí)總會(huì)做出一些匪夷所思的決定，說出一些匪夷所思的話。

我想說的是，在中國面前，世界上絕大多數(shù)的發(fā)達(dá)國家都只是徒有其表，包括美國在內(nèi)的所有西方世界國家都沒有資格在中國面前談什么實(shí)力和地位，想合作就擺正態(tài)度。

諷刺的是，這件事情最大的冤大頭不是荷蘭也不是中國，而是歐洲和日本的車企。在安世荷蘭停止供貨的通知單發(fā)到各大車企手中時(shí)，恐怕這些車企的負(fù)責(zé)人都沉默了：見過不靠譜的，沒見過這么不靠譜的，但沒辦法，日子還得過啊，大眾、寶馬、奔馳這些我們耳熟能詳?shù)臍W洲車企，在中方出口管制措施出臺(tái)后就在第一時(shí)間尋求和中國進(jìn)行溝通，希望能夠?yàn)樽约骸伴_一扇門”，而日本車企更是干脆，直接宣布減產(chǎn)。

就像前文所說的那樣，中國“立威”不是沒有效果，所謂“善有善報(bào)，惡有惡報(bào)，不是不報(bào)，是時(shí)候未到”。

表面上看，今天是各大車企給荷蘭政府的錯(cuò)買了單，但本質(zhì)上刷的卻是荷蘭的“信用卡”，透支的是荷蘭的國家信譽(yù)，一旦荷蘭的國家信譽(yù)被“刷爆”了，恐怕連它本國企業(yè)都會(huì)遷走，印度就是最好的例子，別忘了，世界光刻機(jī)巨頭阿斯麥早就想從荷蘭搬走了，這件事情以后，恐怕阿斯麥更想早日擺脫這個(gè)不靠譜的政府了。

在這起事件當(dāng)中，荷蘭政府像個(gè)玩火的孩子，滿心以為一切盡在掌握之中，結(jié)果不僅把自家點(diǎn)著了，還連帶著燒了鄰居的房子，可惜，真正的熊孩子還有家長(zhǎng)擦屁股，但作為荷蘭“家長(zhǎng)”的歐盟卻在這件事情當(dāng)中全程隱身，一聲不吭，只能說，有什么樣的熊孩子，就有什么樣的熊家長(zhǎng)。從某種角度講，荷蘭政府拒絕服軟、嘴硬不肯承認(rèn)錯(cuò)誤的行為也很符合“熊孩子”的設(shè)定，因?yàn)橐坏┏姓J(rèn)錯(cuò)誤了，就要像中國所說的那樣：“荷蘭應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任”。

說到底，荷蘭政府空有闖禍的能力，卻沒有收拾爛攤子的實(shí)力，也難怪美國把荷蘭給“拋棄”，畢竟，有誰會(huì)想要一個(gè)“豬隊(duì)友”呢？