中國航空新聞網(wǎng)：據(jù)外媒11月6日報道，瑞典航空制造商薩博公司正積極籌劃在加拿大建立最新型“鷹獅E/F”戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線，此舉可能影響加拿大政府當(dāng)前88架F-35A戰(zhàn)斗機的采購決策。

　　薩博首席執(zhí)行官米卡爾·約翰遜（Micael Johansson）近日向媒體透露，公司正在研究擴大“鷹獅”組裝產(chǎn)能的方案，包括在加拿大新建工廠，并同步擴建瑞典本土及巴西的現(xiàn)有生產(chǎn)線。這一戰(zhàn)略動向直接源于烏克蘭的采購意向——今年10月，烏方與薩博簽署了最多150架“鷹獅”的采購意向書。

　　分析認(rèn)為，在加拿大設(shè)廠的提議旨在向加拿大政府拋出橄欖枝。目前，加拿大正重新評估其戰(zhàn)斗機更新計劃：是繼續(xù)履行前政府采購88架洛克希德·馬丁F-35A隱身戰(zhàn)斗機的承諾，還是縮減規(guī)模并引入“鷹獅E/F”或達索“陣風(fēng)”等第二款機型。爭議核心在于加拿大希望減少對美國防務(wù)裝備的過度依賴，實現(xiàn)供應(yīng)渠道多元化。

　　盡管加拿大已鎖定首批16架F-35A的交付，但后續(xù)訂單存在變數(shù)。薩博的“本土化生產(chǎn)”方案看似頗具吸引力，實則面臨多重挑戰(zhàn)：非隱身的“鷹獅E/F”單機成本高于F-35A，且作戰(zhàn)能力無法與五代機F-35媲美——目前，加拿大13個北約盟友已承諾列裝F-35。

　　更復(fù)雜的在于產(chǎn)業(yè)牽連。加拿大廣播公司披露，全國有30家企業(yè)和約2000名員工參與F-35項目供應(yīng)鏈，涉及復(fù)合機身面板、水平尾翼等關(guān)鍵部件。全面采購88架F-35預(yù)計將帶來150億加元（約110億美元）經(jīng)濟效益。

　　加拿大防務(wù)高層多次強調(diào)需替換老舊的CF-18（F/A-18A/B）機隊。即便加方最終不采購“鷹獅”戰(zhàn)機，加拿大仍可能成為烏克蘭訂單的生產(chǎn)基地。加拿大工業(yè)部長梅拉妮·喬利（Mélanie Joly）已與薩博CEO會談，雙方就歐洲安全、航空航天合作達成共識。薩博未透露潛在合作方，但業(yè)界推測龐巴迪可能性最大——該企業(yè)已為薩博“全球眼”預(yù)警機提供公務(wù)機平臺。