近日，獨立測試機構Edmunds對2026款日產(chǎn)聆風電動車型進行的實測結果顯示，該車型實際續(xù)航里程顯著超越美國環(huán)保署（EPA）官方認證數(shù)據(jù)。這一發(fā)現(xiàn)為消費者選購經(jīng)濟型電動車提供了新的參考依據(jù)。

在Edmunds組織的專項測試中，2026款日產(chǎn)聆風Platinum+頂配車型在單次充滿電后行駛里程達到499公里，較EPA標定的417公里續(xù)航高出82公里，增幅達20%。測試同時記錄該車型能效表現(xiàn)為每千瓦時5.8公里，相當于百公里電耗17.26千瓦時，展現(xiàn)出優(yōu)異的能源利用效率。

測試過程嚴格模擬真實駕駛場景，車輛歷經(jīng)城市道路與高速公路綜合路況行駛，直至電池完全耗盡。相較于EPA采用55%城市道路與45%高速公路的測試標準，Edmunds測試將城市道路比例提升至60%，更貼近消費者日常用車習慣。

值得注意的是，參與測試的Platinum+版本作為全系頂配車型，售價超過3.4萬歐元，被業(yè)內視為"續(xù)航最低配置"。其搭載的豪華配置可能增加車身重量及能耗，在此情況下仍實現(xiàn)續(xù)航突破，進一步印證了車型的技術進步。

基礎款S+版本則以約2.65萬歐元的起售價，提供EPA認證488公里續(xù)航里程，較前代車型最佳續(xù)航提升達161公里。若按實測20%的續(xù)航增益推算，該版本實際使用續(xù)航可能突破579公里，這將顯著緩解消費者的里程焦慮。

此次測試結果對電動車市場具有重要啟示。業(yè)內分析指出，高昂售價與續(xù)航焦慮一直是制約電動車普及的關鍵因素。2026款日產(chǎn)聆風通過親民價格與超預期續(xù)航表現(xiàn)的組合，為同級市場樹立了新標桿。

隨著電動車測試標準與實際使用場景的持續(xù)校準，消費者對電動車型的性能評估將更趨理性。日產(chǎn)聆風此次實測表現(xiàn)，或將推動行業(yè)進一步完善車輛性能披露機制，促進市場健康發(fā)展。

截至目前，日產(chǎn)汽車尚未對第三方測試結果發(fā)表正式評論。業(yè)界將持續(xù)關注該車型在不同測試標準下的性能表現(xiàn)，以及其對入門級電動車市場產(chǎn)生的長期影響。