隨著電動(dòng)汽車的崛起，很多車企煥發(fā)了活力。當(dāng)然，也有一部分車企敗下陣。說到合資品牌的汽車，你有多久沒有想到馬自達(dá)了？

現(xiàn)在的馬自達(dá)在燃油車以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域都沒有太突出的表現(xiàn)，事實(shí)上這家以操控見長(zhǎng)的車企依然是有著自己實(shí)力的。近期馬自達(dá)一款全新車型在海外完成了亮相，雖然是一款概念車，但是基本上已經(jīng)具備了可以量產(chǎn)的基礎(chǔ)，今天我們看到的是馬自達(dá)VISION-COUPE。

這款馬自達(dá)VISION-COUPE采用了以電氣化為主的造型，整車呈現(xiàn)出長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)，搭配上尾部溜背造型設(shè)計(jì)，外觀造型非常流暢，而且有著足夠出色的美感。在車頭部分，我們發(fā)現(xiàn)新車依然采用了家族式匕首造型的大燈，也運(yùn)用了大量的光柱設(shè)計(jì)，搭配上可點(diǎn)亮的車標(biāo)，這樣的馬自達(dá)你還熟悉嗎？

側(cè)面來看，除了擁有隱藏樣式的電動(dòng)門把手以外，還采用了無框車門設(shè)計(jì)。而尾部則是大掀背加光導(dǎo)式尾燈的造型，整個(gè)外觀其實(shí)是非常科幻的。車身數(shù)據(jù)部分，這款馬自達(dá)VISION-COUPE的長(zhǎng)寬高分別為5050/1995/1480mm，軸距是3080mm。

雖說是一款概念車，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)與很多量產(chǎn)車型的相似度達(dá)到了70%左右，炮筒儀表盤的設(shè)計(jì)，依然追求的是操控感。此外，貫穿樣式的大屏以及副駕駛娛樂屏幕也是當(dāng)下的主流。整個(gè)主駕駛位，副駕駛位被中央通道隔開，前排隱私性表現(xiàn)足夠理想。值得一提的是，我們發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺少了實(shí)體物理按鍵，所以該新車必將搭載智能數(shù)字座艙設(shè)計(jì)，依靠語音激活車載配置，這也是馬自達(dá)一次比較大的嘗試，目前國內(nèi)絕大多數(shù)的馬自達(dá)新車電氣化缺席比較明顯。

新車的動(dòng)力系統(tǒng)也已經(jīng)得到了曝光，采用雙轉(zhuǎn)子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)，也是馬自達(dá)首次嘗試這種動(dòng)力形式。這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持，讓這款馬自達(dá)VISION-COUPE可以輕松實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)破百，而且不管是純電驅(qū)動(dòng)還是混動(dòng)，亦或者是燃油動(dòng)力系統(tǒng)，都有著出色的成績(jī)。很明顯，這款新車型短期內(nèi)不會(huì)量產(chǎn)，但是我們也能夠看到該新車上的很多配置將陸續(xù)使用在馬自達(dá)旗下的新車上，所以馬自達(dá)旗下的新車將會(huì)迎來一大波升級(jí)。所以馬自達(dá)也確實(shí)在轉(zhuǎn)型，只不過節(jié)奏偏慢了一些。