荷蘭政府捅出的“婁子”，在歐洲汽車產(chǎn)業(yè)激起千層浪，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更是深陷其中，被攪得焦頭爛額，正拼盡全力尋找破局之策。

據(jù)路透社深度報(bào)道，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商們宛如熱鍋上的螞蟻，心急如焚地向中國(guó)發(fā)出了“緊急求援信號(hào)”，眼巴巴盼著能獲得對(duì)安世半導(dǎo)體芯片出口限制的豁免。

像德國(guó)汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)軍者采埃孚，那可是使出了渾身解數(shù)，通過(guò)其扎根中國(guó)的子公司，與中國(guó)相關(guān)部門展開了密集且深入的溝通，就為了能讓芯片交付盡快恢復(fù)正常。

要知道，此前采埃孚就已發(fā)出警告，若芯片供應(yīng)危機(jī)持續(xù)惡化，員工就得面臨無(wú)薪假的凄涼境地。而從德國(guó)大陸集團(tuán)分拆出來(lái)的歐摩威也不甘示弱，早早地就向中國(guó)商務(wù)部遞交了豁免申請(qǐng)及相關(guān)材料，只等一個(gè)好消息。

不過(guò)業(yè)內(nèi)人都心知肚明，這種特批流程向來(lái)復(fù)雜，什么時(shí)候能批下來(lái)誰(shuí)也說(shuō)不好。就在各方焦頭爛額之際，德國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)拉響了警報(bào)：大眾汽車直接攤牌，說(shuō)德國(guó)工廠下周之后能不能開工都是問(wèn)題，芯片庫(kù)存眼見就要見底；供應(yīng)商博世因?yàn)槿毙?，已?jīng)打算讓薩爾茨吉特工廠的員工回家待崗；采埃孚也在做最壞的打算。

美國(guó)咨詢公司的專家說(shuō)得實(shí)在：車企們雖然也在琢磨停產(chǎn)或者找替代方案，但最后都得認(rèn)清現(xiàn)實(shí)——企業(yè)和政府終究得坐下來(lái)跟中國(guó)好好談。

這也難怪德國(guó)對(duì)華態(tài)度來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，一封飽含無(wú)奈與期盼的“求救信”或許已悄然送到了德國(guó)相關(guān)決策者的案頭。此前德國(guó)外長(zhǎng)因不當(dāng)言行訪華碰了釘子，德國(guó)政府這下可慌了神，趕忙四處“救火”。

日前，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾主動(dòng)給王毅外長(zhǎng)打電話，不僅眼巴巴地盼著早日訪華，還信誓旦旦地重申堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策，迫切希望能與中方加強(qiáng)各領(lǐng)域的交流對(duì)話。這背后，實(shí)則是德國(guó)在外交與經(jīng)濟(jì)利益間的艱難掙扎與權(quán)衡。

中國(guó)向來(lái)珍視與各國(guó)的友好情誼，但在維護(hù)國(guó)家核心利益的問(wèn)題上，我們是寸步不讓、堅(jiān)如磐石。德國(guó)若能拿出足夠的誠(chéng)意，以真誠(chéng)之心相待，中方定會(huì)以禮相迎、投桃報(bào)李。

但若執(zhí)意在原則問(wèn)題上含糊其辭、搖擺不定，那無(wú)疑是自毀合作橋梁，最終只能自食惡果。德國(guó)當(dāng)三思而后行，切莫讓多年積累的中德合作成果毀于一旦。