近日，中國(guó)汽車跨界系列賽（RX）全年賽事落幕，作為唯一參加全年三站比賽的全勤女車手李海，在賽事中斬獲優(yōu)秀的成績(jī)。

中國(guó)汽車跨界系列賽是中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（CAMF）正式備案的地方性賽事，全年三站比賽。分別在7月、8月和10月中旬在北京銳思賽車學(xué)校進(jìn)行。相較于其他賽事，跨界拉力賽獨(dú)具特點(diǎn)，一方面，賽事規(guī)則允許合理的碰撞，讓車手們更有沖勁實(shí)現(xiàn)超車，另一方面，賽事設(shè)置戰(zhàn)術(shù)圈，車手可以自由選擇何時(shí)進(jìn)入戰(zhàn)術(shù)圈，駛過此區(qū)域的時(shí)間點(diǎn)和技巧往往能夠很大程度上影響比賽的結(jié)果。

由于拉力賽事較少，李海今年選擇參加全年的RX中國(guó)汽車跨界系列賽，來穩(wěn)定自己的競(jìng)技狀態(tài)，同時(shí)通過參加不同的比賽來不斷的提升駕駛能力。她報(bào)名的四驅(qū)公開組不乏眾多優(yōu)秀車手參加，包括陳佳龍，杜奕達(dá)等年輕生猛的新秀。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的組別，李海不僅兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還斬獲巾幗杯榮譽(yù)，也是實(shí)力的體現(xiàn)。

在首站比賽，北京已經(jīng)進(jìn)入酷暑狀態(tài)，37度的氣溫以及超過50度的地表溫度讓眾多車手苦不堪言。但李海卻非常適應(yīng)，她說北京的氣溫比重慶“涼快”多了。首站比賽，李海的賽車剛剛做完發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒有過磨合期，所以開的比較保守，但她的排位賽成績(jī)已經(jīng)比自由練習(xí)賽時(shí)快了不少，成績(jī)?yōu)?分04秒784，在20多名車手的大排名中名列前茅，憑借優(yōu)秀的成績(jī)，也讓她在隨后的三輪預(yù)賽中占得先機(jī)。最終本站比賽，她獲得四驅(qū)公開組季軍。

一個(gè)月后，第二站比賽打響，李海的個(gè)人狀態(tài)和賽車狀態(tài)都有了很大提升，不僅排位賽成績(jī)提升了1秒多，單圈最快成績(jī)也跑到了58秒959，這個(gè)成績(jī)?cè)谒熊囀值某煽?jī)中都非常亮眼，最終她依然在競(jìng)爭(zhēng)激烈的組別中獲得季軍。

第三站比賽于10月中旬進(jìn)行，此時(shí)的北京突然降溫，溫差與重慶達(dá)到30度。李海到了北京就被凍得發(fā)燒，導(dǎo)致狀態(tài)不是很好。而本站比賽，與龍游CRC僅僅相隔一周，參賽車隊(duì)都把自己的賽車調(diào)校到最佳狀態(tài)，為龍游練兵。面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，以及發(fā)燒的身體狀態(tài)，李海依然拼勁十足，最終榮膺巾幗杯冠軍，這不僅是她自身實(shí)力的體現(xiàn)，更是競(jìng)技精神的“雙豐收”。

談及為何要參加全年的RX賽事，李海的理由很簡(jiǎn)單，“我想?yún)⒓痈嗟谋荣?，現(xiàn)在拉力比賽比較少，而RX結(jié)合了場(chǎng)地和拉力砂石路面，對(duì)自己保持競(jìng)技狀態(tài)和提升水平都是有幫助的?！?/p>

RX中國(guó)汽車跨界系列賽是在封閉的賽車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，其獨(dú)特的賽制讓車手全天候都處于比賽狀態(tài)，這對(duì)于車手的體能和專注力都是極大的挑戰(zhàn)。對(duì)于比賽的理解，李海說：“跨界拉力賽需要車手隨時(shí)進(jìn)入最佳狀態(tài)，也許在發(fā)車的零點(diǎn)零幾秒就決定了勝負(fù)，而何時(shí)進(jìn)入戰(zhàn)術(shù)圈也非常關(guān)鍵。這個(gè)比賽與拉力賽不同的是，拉力賽需要更多的體能和長(zhǎng)時(shí)間的專注。而跨界拉力賽則需要短時(shí)間的爆發(fā)和抗壓能力，對(duì)于女車手在和男車手對(duì)抗中，心理素質(zhì)和抗壓能力更重要，比賽激烈程度也更大。”

著名車手陳德安就表示，這個(gè)比賽的鍛煉價(jià)值很高。作為女車手，李海對(duì)其中的艱辛體會(huì)深刻，她坦言：“女性的體力、激素分泌其實(shí)并不適合這么激烈的運(yùn)動(dòng)，但你如果喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，參與這項(xiàng)比賽，除了資金外，身體素質(zhì)、反應(yīng)力和日常訓(xùn)練都要加強(qiáng)。我就是想通過比賽來保持狀態(tài)?！?/p>

在參加完RX中國(guó)汽車跨界系列賽第三站比賽后，李海馬不停蹄的奔赴龍游，在強(qiáng)手如云的2025年國(guó)際亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（APRC）暨中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）龍游站中，李海與她的新團(tuán)隊(duì)在重重挑戰(zhàn)下一舉斬獲N2組別第二名與象征女子車手最高榮譽(yù)的“巾幗杯第一名”。

回顧2025年，無論是RX中國(guó)汽車跨界系列賽還是CRC中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上，李海都取得了驕人的成績(jī)，但她并不滿足躺在“功勞簿”上，她已經(jīng)開始規(guī)劃2026年的賽事安排。李海認(rèn)為，賽車運(yùn)動(dòng)不僅是速度的較量，更是意志的考驗(yàn)，她希望通過持續(xù)參賽，激勵(lì)更多女性車手突破極限，在賽場(chǎng)上書寫新篇章。