自古以來(lái)，銅就扮演著至關(guān)重要的地位。

從青銅器到銅幣，銅的價(jià)值同樣不可估量。

跟黃金相比，銅依舊遜色不少，為何它卻成了世界各國(guó)頭號(hào)搶奪的金屬呢？

隨著科技發(fā)展，我們對(duì)信息傳輸速度，對(duì)電能損耗情況，都有了很大的關(guān)注。

銅的用途已從古代青銅器，貨幣，升級(jí)為現(xiàn)代科技與能源轉(zhuǎn)型的必須材料。

在新能源領(lǐng)域，每輛純電動(dòng)汽車(chē)需80到83公斤銅，是燃油車(chē)的4至6倍。

主要用于電池組，電驅(qū)系統(tǒng)，充電設(shè)施。

銅質(zhì)地軟，無(wú)論是鑄造還是延展，都非常的良好，而且電阻相當(dāng)小。

銅的化學(xué)性質(zhì)比較惰性，撞擊時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生火花，也不會(huì)引發(fā)靜電火花，是易燃易爆化工生產(chǎn)的良好材料。

銅的特性，決定了銅的非凡地位。

光伏組件，儲(chǔ)能系統(tǒng)的導(dǎo)線，集流體，都依賴(lài)于依賴(lài)銅，單個(gè)10MW AI數(shù)據(jù)中心布線需消耗超100噸銅。

如今，我們研究的芯片，就需要銅的助力。

芯片內(nèi)部納米級(jí)銅導(dǎo)線，是算力傳輸?shù)难埽山档托盘?hào)延遲15%-20%。

眾所周知，信息傳輸速度越快，各行各業(yè)就越有優(yōu)勢(shì)。

尤其是現(xiàn)在的電子戰(zhàn)，信息慢一點(diǎn)，就可能導(dǎo)致失敗。

世界各國(guó)的這場(chǎng)搶銅大戰(zhàn)，沒(méi)有硝煙，戰(zhàn)火卻早已從產(chǎn)業(yè)鏈蔓延到了國(guó)際博弈的賽場(chǎng)。

歐美國(guó)家重啟本土銅礦開(kāi)采，東南亞加速銅冶煉產(chǎn)能布局，資源儲(chǔ)備的比拼已悄然升級(jí)。

有些國(guó)家甚至將銅納入關(guān)鍵礦產(chǎn)清單，對(duì)出口設(shè)限，對(duì)進(jìn)口加碼，試圖在供應(yīng)鏈中握牢主動(dòng)權(quán)。

一些新能源車(chē)企開(kāi)始嘗試減銅設(shè)計(jì)，結(jié)果，導(dǎo)電效率下降，于是不得不以失敗告終。

數(shù)據(jù)中心為降低成本改用鋁線，結(jié)果，導(dǎo)線溫度升高，產(chǎn)生了隱患。

銅的不可替代性，讓替代方案始終停留在實(shí)驗(yàn)室階段，實(shí)際根本無(wú)法大規(guī)模的使用投產(chǎn)。

銅不同于黃金的金融屬性。

銅是實(shí)實(shí)在在的工業(yè)血液，誰(shuí)掌握了銅的供應(yīng)，誰(shuí)就握住了新能源，高端制造的命脈。

我們談?wù)摰摹皳屻~大戰(zhàn)”，它的本質(zhì)是在爭(zhēng)奪未來(lái)十年的發(fā)展權(quán)。

每一塊電池，每一根芯片導(dǎo)線里的銅，都在悄悄重塑著全球產(chǎn)業(yè)的權(quán)力版圖。