（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者趙瑜 通訊員趙若瑄、蔣筱玥報(bào)道：近日，杭州機(jī)場兩大異地貨站——下沙綜保區(qū)前置貨站與跨越（上海）專屬貨站分別進(jìn)入正式運(yùn)營與測試運(yùn)行，由浙江省機(jī)場集團(tuán)物流公司與下沙綜保區(qū)、跨越物流合作運(yùn)營。這也標(biāo)志著浙江省在航空物流網(wǎng)絡(luò)布局與服務(wù)能級上實(shí)現(xiàn)新突破，為長三角區(qū)域貿(mào)易發(fā)展和企業(yè)物流增效注入新動(dòng)力。

11月7日，浙江省內(nèi)首個(gè)前置貨站——“杭州機(jī)場國際貨站—下沙綜保區(qū)前置貨站”啟動(dòng)測試運(yùn)行。該前置貨站如同機(jī)場貨站的一個(gè)“延伸點(diǎn)”，充分結(jié)合綜保區(qū)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)與物流需求，專門為跨境電商企業(yè)打造，解決他們物流鏈條長、周轉(zhuǎn)耗時(shí)的難題。

據(jù)介紹，作為機(jī)場貨站的“衛(wèi)星站”，下沙前置貨站占地約2000平方米，實(shí)行封閉式分區(qū)管理，將貨物收運(yùn)、組裝、安檢、關(guān)務(wù)等流程前移到園區(qū)內(nèi)。貨物不再需要在機(jī)場口岸排隊(duì)滯留，能夠享受“一次申報(bào)、一次安檢、高效通關(guān)、直通機(jī)場”的創(chuàng)新服務(wù)模式，真正為貨主實(shí)現(xiàn)了“貨物一次交運(yùn)、全程無憂”。

試運(yùn)行當(dāng)日，一批重約1.9噸的跨境電商貨物在下沙綜保區(qū)前置貨站完成前置流程作業(yè)后，由專用駁運(yùn)車輛沿固定線路直抵杭州機(jī)場國際貨站控制區(qū)，并將于次日搭載美國康尼航空K4983航班飛往洛杉磯，實(shí)現(xiàn)“園區(qū)—機(jī)坪”無縫銜接。

杭州天翔東捷運(yùn)物流副總經(jīng)理蔣瑛點(diǎn)贊道：“原來在機(jī)場排隊(duì)進(jìn)倉、安檢、查驗(yàn)至少要花費(fèi)一天，現(xiàn)在貨物進(jìn)到前置貨站即到即辦，時(shí)效整整提前24小時(shí)，這才是真的安全高效、家門口的一站式航空貨運(yùn)！”

（本文圖片由浙江省機(jī)場集團(tuán)物流公司提供）

當(dāng)日，杭州機(jī)場跨越（上海）專屬貨站正式掛牌運(yùn)營。這是杭州機(jī)場首個(gè)落地省外、具備電子化認(rèn)證與溯源功能的跨區(qū)域貨站。

這一貨站打通了航空物流信息服務(wù)平臺與合作快遞企業(yè)系統(tǒng)，貨物在上海攬收后，就能通過專門車輛直接運(yùn)往杭州機(jī)場，全程信息可追蹤、源頭可查詢，真正實(shí)現(xiàn)了“集貨前置、信息互認(rèn)”。通過這一模式，以往需要經(jīng)多個(gè)分撥中心短駁的貨物，如今利用跨越在上海昆山區(qū)域的集貨優(yōu)勢，僅需兩小時(shí)短途陸運(yùn)，即可通過杭州機(jī)場發(fā)往全國。此舉有效減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，整體運(yùn)輸效率提升約40%，同時(shí)將杭州機(jī)場的貨運(yùn)服務(wù)半徑從省內(nèi)擴(kuò)展至省外關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)了“航空+公路”高效多式聯(lián)運(yùn)精品通道的建設(shè)。

據(jù)估算，該貨站預(yù)計(jì)每天新增貨量將達(dá)到6噸左右，年新增約2000噸。運(yùn)營首日，5.3噸貨物順利從上海發(fā)出，當(dāng)天即從杭州飛往廣州。

下沙前置貨站延伸口岸功能，提升通關(guān)效率；跨越（上海）專屬貨站打破地域限制，強(qiáng)化跨省協(xié)同與數(shù)字化合作。二者共同推動(dòng)航空物流向“成本最低、服務(wù)最優(yōu)、效率最高”的方向邁進(jìn)，進(jìn)一步夯實(shí)浙江在長三角乃至全國航空物流格局中的樞紐地位。未來，浙江省機(jī)場集團(tuán)物流公司將繼續(xù)深化異地貨站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展貨源潛力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。（編輯：李海燕 校對：陳虹瑩 審核：韓磊）