通訊員 徐英超 揚(yáng)州市新聞傳媒中心記者 姜傳剛 文/圖

11月8日上午，記者在潤(rùn)揚(yáng)快速路南延工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，完成主線高架橋?yàn)r青攤鋪后，施工人員正在抓緊進(jìn)行伸縮縫、隔音屏和橋下輔道的施工。作為我市重要民生城建項(xiàng)目，該工程在便民的同時(shí)，還采取SMA降噪瀝青、梳齒伸縮縫和隔音屏三項(xiàng)措施，將車輛高架通行產(chǎn)生的噪聲降到最小。

在西半幅高架橋，記者看到伸縮縫已完成施工。常見的兩個(gè)平行軌道伸縮縫，車輛行駛經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)發(fā)出很大的“哐當(dāng)”聲。這里使用的是梳齒式伸縮縫，其梳齒板中間留有空隙，這樣，車輛碾過(guò)時(shí)，能大大減少車輛和伸縮縫之間撞擊的聲響。工程建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，潤(rùn)揚(yáng)快速路南延工程主橋共安裝伸縮縫46道、匝道伸縮縫15道。高架橋上，兩側(cè)有居民區(qū)的段面正在安裝隔音屏，預(yù)計(jì)本月底基本安裝結(jié)束。該負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)聲屏障，可有效降低噪聲影響，工程高架橋共安裝聲屏障2480米。此外，工程面層瀝青還采用了SMA降噪瀝青，這類瀝青之所以能夠降噪，核心原因是其空隙結(jié)構(gòu)為粗集料骨架、細(xì)料少，表面孔隙率高，能吸收輪胎與路面的沖擊噪聲，減少空氣湍流噪聲。

潤(rùn)揚(yáng)快速路南延工程（開發(fā)西路—華揚(yáng)西路段）是揚(yáng)州市重大城建項(xiàng)目，其主線高架橋全長(zhǎng)2495米，采用雙向六車道設(shè)計(jì)，時(shí)速80公里；地面輔道為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。根據(jù)規(guī)劃，工程共設(shè)置3組匝道，在G328北側(cè)、G40南側(cè)各設(shè)置一組上下匝道，在華揚(yáng)西路南北兩側(cè)各設(shè)置一股匝道。工程建成后，潤(rùn)揚(yáng)快速路向南將高架直達(dá)華揚(yáng)西路，有效緩解揚(yáng)州城南區(qū)域交通壓力，成為主城區(qū)連接經(jīng)開區(qū)的重要通道，市民出行將更加便捷高效。

來(lái)源：揚(yáng)州廣電揚(yáng)帆手機(jī)頻道

編輯：王菲