中國新能源汽車制造商比亞迪旗下豪華品牌騰勢近日確認(rèn)，其首款高性能超級(jí)跑車騰勢Z系列已在德國紐博格林賽道展開測試。該消息由騰勢品牌總經(jīng)理李輝通過社交媒體正式發(fā)布，標(biāo)志著中國品牌正式進(jìn)軍高性能電動(dòng)超跑領(lǐng)域。

根據(jù)李輝發(fā)布的公開信息，騰勢Z系列作為品牌首款高性能超級(jí)跑車，目前正在歐洲紐博格林賽道進(jìn)行實(shí)地測試。他在聲明中強(qiáng)調(diào)，該車型凝聚了數(shù)千名工程師的專業(yè)智慧，是品牌技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。這是自10月下旬該車型測試諜照曝光后，騰勢管理層首次對(duì)海外測試計(jì)劃作出官方回應(yīng)。

此前流出的測試諜照顯示，原型車采用全偽裝涂裝，車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。前臉設(shè)計(jì)采用雙“L”型和“V”型LED光帶組合，配備大型前保險(xiǎn)杠與三組進(jìn)氣口，并搭載延伸式前分離器。前翼子板處設(shè)有三組冷卻通風(fēng)口，后方配備大尺寸制動(dòng)卡鉗和轉(zhuǎn)子。

騰勢Z系列在工程設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了高性能定位。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋增設(shè)額外通風(fēng)口用于傳動(dòng)系統(tǒng)冷卻，輪拱和側(cè)裙區(qū)域均設(shè)有空氣動(dòng)力學(xué)開口。車尾部分采用大型固定尾翼設(shè)計(jì)，著重強(qiáng)調(diào)下壓力與賽道性能的優(yōu)化。

該車型最初以概念車形式亮相于2025上海國際汽車展，由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裰鲗?dǎo)設(shè)計(jì)。據(jù)悉，量產(chǎn)版本將搭載比亞迪自主研發(fā)的Disus-M智能磁流懸架系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。特別值得關(guān)注的是，該車型將配備中國首款完全自主研發(fā)的“嵌入式可折疊方向盤”。

最新信息顯示，騰勢Z系列產(chǎn)品陣容可能進(jìn)一步擴(kuò)展。汽車設(shè)計(jì)師@SugarDesign日前發(fā)布的諜照顯示，該系列正在開發(fā)軟頂敞篷版本，采用四座布局。這表明品牌可能同步推進(jìn)多種車身形式的研發(fā)工作。

行業(yè)分析指出，騰勢Z系列最大輸出功率預(yù)計(jì)將突破1000馬力，直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷911 Turbo S等國際知名高性能跑車。該車型的推出，標(biāo)志著中國新能源汽車品牌正式進(jìn)入全球高性能汽車競爭領(lǐng)域。

隨著測試進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，騰勢Z系列有望成為中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展的里程碑產(chǎn)品。業(yè)界將持續(xù)關(guān)注該車型在性能參數(shù)、市場定位等方面的最新進(jìn)展，這或?qū)橹袊嚠a(chǎn)業(yè)升級(jí)提供重要參考。