人民網(wǎng)記者 趙夢(mèng)月

清晨7點(diǎn)30分，內(nèi)蒙古赤峰市松山四中初二年級(jí)學(xué)生白居尚準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在家附近的公交站點(diǎn)。5分鐘后，一輛印著“松山四中學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)”字樣的公交車(chē)緩緩駛來(lái)。這條公交專(zhuān)線(xiàn)已成為他風(fēng)雨無(wú)阻、準(zhǔn)時(shí)到校的“忠實(shí)伙伴”。在松山四中，約800名學(xué)生與白居尚一樣，享受著定制公交帶來(lái)的便利與安心。

松山四中副校長(zhǎng)張偉明告訴記者，2023年，為緩解主校區(qū)辦學(xué)壓力，學(xué)校在距離主校區(qū)約3公里的山上八家小區(qū)附近，建成并啟用了分校區(qū)。新校區(qū)啟用后，新的難題也隨之而來(lái)：學(xué)生前往分校區(qū)上學(xué)，要么依賴(lài)家長(zhǎng)早中晚接送，要么乘坐常規(guī)公交后還得步行近1公里，不僅耗時(shí)費(fèi)力，還讓分校區(qū)周邊陷入擁堵，接送車(chē)輛排起長(zhǎng)隊(duì)的場(chǎng)景成了常態(tài)。

“家長(zhǎng)愁接送，學(xué)生怕遲到，學(xué)校憂(yōu)安全?！睆垈ッ鞯囊痪湓?huà)，道出了當(dāng)時(shí)的困境。為破解這一難題，赤峰市交通運(yùn)輸局主動(dòng)牽頭，與松山四中、赤峰公交協(xié)調(diào)敲定解決方案：由赤峰公交量身打造，以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，全流程守護(hù)”的模式，推出定制化學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)。

學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)駛?cè)胨缮剿闹谐醵^(qū)停車(chē)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 趙夢(mèng)月攝

今年9月，隨著學(xué)校初二校區(qū)建成投用，定制公交的服務(wù)也同步“升級(jí)”，線(xiàn)路向前延伸了500米，將學(xué)生精準(zhǔn)送達(dá)不同校區(qū)的校門(mén)口?！皩W(xué)生一下車(chē)，值班老師就會(huì)接力護(hù)送，直到他們走進(jìn)課堂。”張偉明笑著說(shuō)，“幾輛公交車(chē)，頂替了幾百輛私家車(chē)，不僅讓校園周邊的擁堵問(wèn)題迎刃而解，更讓學(xué)校和家長(zhǎng)都吃下了‘定心丸’!”?

據(jù)統(tǒng)計(jì)，專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，學(xué)生上下學(xué)無(wú)需再換乘，通學(xué)時(shí)間從原來(lái)的40分鐘以上，大幅縮短至25分鐘內(nèi)。赤峰市公共交通有限責(zé)任公司營(yíng)運(yùn)處處長(zhǎng)張彥光介紹，公交公司組建專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研小組，對(duì)學(xué)生居住的小區(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)摸排，詳細(xì)標(biāo)注人口密度、到分校區(qū)的交通路況與步行距離，聯(lián)合學(xué)校向家長(zhǎng)發(fā)放問(wèn)卷，精準(zhǔn)收集期望的停靠點(diǎn)位、上下學(xué)時(shí)間等需求，精準(zhǔn)規(guī)劃線(xiàn)路，讓“學(xué)生少走路、線(xiàn)路不繞遠(yuǎn)”。

“經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化，我們最終規(guī)劃了2條專(zhuān)線(xiàn)，配備16臺(tái)公交車(chē)，確保學(xué)生步行5分鐘內(nèi)就能到達(dá)?？奎c(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)25分鐘。”張彥光補(bǔ)充道，學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)的票價(jià)折算下來(lái)，單次只要兩毛七，低廉的票價(jià)也減輕了部分家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓求學(xué)之路更加便捷。?

定制公交緩解校園周邊擁堵情況，方便學(xué)生有序上下學(xué)。人民網(wǎng)記者 趙夢(mèng)月攝

聽(tīng)說(shuō)孩子開(kāi)學(xué)要到新校區(qū)就讀，學(xué)生家長(zhǎng)田麗一時(shí)間“喜憂(yōu)參半”：“一方面期待孩子能在新環(huán)境里學(xué)習(xí)，另一方面送孩子上學(xué)的時(shí)間，也是我上班的時(shí)間，有時(shí)候路上一堵車(chē)，我自己都得遲到?！碧稃愄寡?，學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)解決了她的“接送焦慮”，“現(xiàn)在孩子自己坐公交安全又準(zhǔn)時(shí)，我也能踏踏實(shí)實(shí)去上班，真是幫了大忙!”

赤峰公交開(kāi)通的通醫(yī)專(zhuān)線(xiàn)。人民網(wǎng)記者 趙夢(mèng)月攝

記者了解到，松山四中學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)自2023年9月開(kāi)通以來(lái)，日均發(fā)車(chē)64班次，累計(jì)服務(wù)學(xué)生超30萬(wàn)人次。這條專(zhuān)線(xiàn)不僅為赤峰公交探索“定制化服務(wù)”積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更打開(kāi)了當(dāng)?shù)毓环?wù)民生的“新窗口”。目前，赤峰市針對(duì)市民差異化出行需求，陸續(xù)開(kāi)通學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)、擁軍專(zhuān)線(xiàn)、通醫(yī)專(zhuān)線(xiàn)、通勤專(zhuān)線(xiàn)等15條定制線(xiàn)路，常規(guī)線(xiàn)路全面覆蓋與定制線(xiàn)路精準(zhǔn)補(bǔ)位，著力完善城市公共交通保障，讓公交服務(wù)更貼民心、更有溫度。