“菲律賓成為東南亞電動(dòng)汽車新興市場(chǎng)，吸引中國(guó)與越南汽車制造商前來，菲律賓本地財(cái)團(tuán)更重視新電能汽車，雙方合作布局市場(chǎng)?！?/p>

▲ 比亞迪eMAX 9 DM-i，亮相菲律賓車展

原文標(biāo)題：中越電動(dòng)車瞄準(zhǔn)菲律賓　菲大企業(yè)成為合作伙伴

作者：秦詠菲

第13屆菲律賓電動(dòng)車高峰會(huì)周前在馬尼拉舉行，中國(guó)的比亞迪（ＢＹＤ）等品牌成為焦點(diǎn)。

同時(shí)，菲律賓的大型企業(yè)也與中國(guó)和越南的電動(dòng)車企業(yè)合作，包括提供貸款優(yōu)惠及增加充電樁建設(shè)等，建構(gòu)電動(dòng)車生態(tài)，共同推動(dòng)電動(dòng)車在菲國(guó)的普及。

在電動(dòng)車高峰會(huì)上，比亞迪展示了全新的eMAX 9 DM-i，這是一款豪華插電式混合動(dòng)力多功能車，展臺(tái)上還展示了一款純電動(dòng)車。

浙江吉利集團(tuán)旗下的極氪汽車（Zeekr）也展示了一款電動(dòng)轎跑車；廣汽集團(tuán)則發(fā)布了兩款全新運(yùn)動(dòng)型多用途純電動(dòng)車（ＳＵＶ）AION V和HYPTEC HT。

▲ 　廣汽集團(tuán)的全新運(yùn)動(dòng)型多用途純電動(dòng)車HYPTEC HT

菲律賓的大型企業(yè)集團(tuán)阿雅拉(Ayala)和ＳＭ正在為新的電動(dòng)車品牌進(jìn)軍該國(guó)做一些準(zhǔn)備工作。

比亞迪大力宣傳，凡是透過菲律賓群島銀行（阿雅拉集團(tuán)旗下的銀行）辦理汽車貸款購(gòu)車的顧客，可享有折扣優(yōu)惠。

阿雅拉集團(tuán)旗下的汽車部門ACMobility于2023年起成為比亞迪的授權(quán)經(jīng)銷商，目前在全菲擁有約40家經(jīng)銷店，并計(jì)劃在今年年底將經(jīng)銷店數(shù)量增加至77間。

阿雅拉集團(tuán)本身并不生產(chǎn)汽車，而是作為全球多家汽車品牌在東南亞國(guó)家的經(jīng)銷商。根據(jù)該集團(tuán)披露的信息，其汽車部門ACMobilty去年共售出23,000余輛汽車，占菲國(guó)汽車總銷量近5%。

2025年上半年，ACMobility旗下汽車總銷量同比增長(zhǎng)一倍多，從9,100余輛增加至20,000輛，這主要得益于比亞迪電動(dòng)車和起亞ＳＵＶ的強(qiáng)勁銷量。

▲ ＳＭ集團(tuán)旗下子公司ＢＤＯ Unibank

ＳＭ集團(tuán)旗下子公司ＢＤＯ Unibank則于月前與越南Vingroup集團(tuán)達(dá)成策略合作，對(duì)象包括Vingroup旗下的電動(dòng)車制造商VinFast、電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施公司V-Green及綠色智慧旅游公司Green GSM。 VinFast將利用ＢＤＯ的一系列金融解決方案，客戶打造適合的融資購(gòu)車方案。

作為菲國(guó)最大的商業(yè)銀行，ＢＤＯ將為Vingroup的電動(dòng)計(jì)程車服務(wù)Green GSM提供資金支持，該服務(wù)已于今年6月在菲國(guó)開始營(yíng)運(yùn)，是菲國(guó)首個(gè)全電動(dòng)計(jì)程車隊(duì)的營(yíng)運(yùn)商，而其車隊(duì)全由VinFast電動(dòng)車組成。

同時(shí)，V-Green已獲準(zhǔn)在4家ＳＭ超級(jí)購(gòu)物中心推出電動(dòng)車充電站，未來計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)張。 Vingroup積極建構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施，將進(jìn)一步完善菲國(guó)的電動(dòng)車生態(tài)系。

新興企業(yè)集團(tuán)Alliance Global Group去年在馬尼拉大都會(huì)區(qū)開設(shè)了一家特斯拉旗艦店；該公司旗下商業(yè)房地產(chǎn)的停車場(chǎng)也正在安裝快速充電樁。由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不足和電費(fèi)高昂，菲律賓在電動(dòng)車普及方面落后于東盟主要成員國(guó)。

如今，隨著一些有影響力的企業(yè)集團(tuán)開始采取行動(dòng)，電動(dòng)車有望在菲律賓站穩(wěn)腳步。

▲ 菲律賓警方采購(gòu)比亞迪電動(dòng)車作為警車

根據(jù)菲律賓電動(dòng)車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1月至7月間，電動(dòng)車新注冊(cè)量共計(jì)29,000輛，占所有車輛的5%，也超過了去年全年的24,000余輛；預(yù)計(jì)今年全年電動(dòng)車銷量將達(dá)到35,000輛。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至9月中國(guó)出口了150,000余輛新能源汽車到菲律賓，是第二大市場(chǎng)，僅次于比利時(shí)的220,000余輛。

根據(jù)《日經(jīng)亞洲》報(bào)道，比亞迪和Vingroup等電動(dòng)車制造商崛起，對(duì)占據(jù)菲律賓汽車市場(chǎng)最大份額的日本汽車制造商構(gòu)成了威脅。由于日系車廠在電動(dòng)車方面的落后，基本上缺席了電動(dòng)車高峰會(huì)，但卻非常重視由菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)主辦的菲律賓國(guó)際車展。

根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，今年1月至9月新車銷售量達(dá)340,000余輛，當(dāng)中豐田汽車以160,000余輛居冠，其次是65,000余輛的三菱。

這兩家公司占據(jù)了近70%的汽車市場(chǎng)，而在前十名中就有6個(gè)是日本汽車品牌。雖然日系汽車在純電動(dòng)車領(lǐng)域落后，但日本汽車制造廠希望透過新型節(jié)能混合動(dòng)力車和廣受歡迎的ＳＵＶ來抓住市場(chǎng)需求。

▲ 越南VinFast電動(dòng)車

此外，一些菲國(guó)本地企業(yè)正在重新評(píng)估與傳統(tǒng)汽車制造商的合作關(guān)系。

阿雅拉集團(tuán)旗下ACMobility月前宣布將停止銷售德國(guó)福斯汽車（大眾汽車），并將在今年底終止與本田汽車長(zhǎng)達(dá)約30年的經(jīng)銷協(xié)議。透過最新的舉措，該公司旗下汽車品牌包括比亞迪、韓國(guó)起亞和日本五十鈴。

分析師表示，阿雅拉的新策略將專注于電動(dòng)車，集團(tuán)也在增加建設(shè)電動(dòng)車充電站，以滿足比亞迪車主的需求。雖然目前汽車業(yè)務(wù)并非阿雅拉集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，所占比重并不高，但分析師指出，汽車部門對(duì)該集團(tuán)的未來至關(guān)重要。

本文刊載于亞洲周刊2025年第45期

文章與雜志內(nèi)容相比有刪節(jié)

策劃：邱立本

編輯：田志豪

審核：宋陽(yáng)標(biāo)

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