揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)11月8日訊（記者 郭一鵬） 一些非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗哉J(rèn)為是“弱勢群體”，即使發(fā)生交通事故，無論自己怎么違反交規(guī)都不會(huì)被判定為全責(zé)，事實(shí)果真如此嗎？來看看11月8日公安部交通管理公布的這起案例吧！

近日，河南鄭州。上午08:25分許，一輛小汽車在綠燈起步時(shí)，一輛電動(dòng)自行車突然從右后方斜插到了車頭前，導(dǎo)致發(fā)生碰撞。事故致兩車受損，電動(dòng)自行車駕駛?cè)嗽乘さ故茌p微傷。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小汽車是綠燈時(shí)剛啟動(dòng)車輛，速度還沒到10km/h，而袁某則是闖紅燈且違規(guī)斜穿機(jī)動(dòng)車道，據(jù)此認(rèn)定袁某負(fù)事故全部責(zé)任。

對此，袁某卻很不解：“我還要賠償他？是他撞的我呀！”在交警耐心批評和普法后，袁某依然未深刻認(rèn)識(shí)和反省自己的違法過錯(cuò)，只是嘆道：“命不好！”交警對其進(jìn)行了嚴(yán)肅的安全教育，并依法認(rèn)定其負(fù)事故全部責(zé)任。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾卟稍L了解到，相比起機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)自行車靈活輕便，但不少騎車人卻把這一特點(diǎn)當(dāng)成可以任性騎行的“優(yōu)勢”，在道路上闖紅燈、逆行、隨意穿插……這些違法行為不僅影響正常通行秩序，還給自己和他人造成危險(xiǎn)。而在交通事故中，電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車相撞，一般情況下電動(dòng)自行車駕駛?cè)耸軅?、致死率要更高，同時(shí)由于電動(dòng)自行車沒有相關(guān)保險(xiǎn)等，涉及事后的治療或賠償也沒有相應(yīng)保障。

“不要認(rèn)為自己是非機(jī)動(dòng)車，屬于交通出行中的‘弱勢群體’就不遵守交通規(guī)則，如果是自己的原因造成了事故，自己所受的傷害以及給其他車輛造成的經(jīng)濟(jì)損失都要由自己承擔(dān)。”交警表示，交通事故判定責(zé)任的原則從來都不是“誰弱誰有理”，而是“違法必?fù)?dān)責(zé)”。