福建艦官宣服役，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的航母大國(guó)。以后談?wù)撊蚝侥笐B(tài)勢(shì)，可以分為中美和其他。

為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)楦＝ㄅ炗萌齻€(gè)技術(shù)指標(biāo)在航母領(lǐng)域劃出了一條其他國(guó)家難以逾越的鴻溝。

這三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)分別是8萬(wàn)噸的排水量，電磁彈射器以及先進(jìn)艦載機(jī)，最后一項(xiàng)包括艦載隱身機(jī)、艦載電子戰(zhàn)機(jī)和艦載預(yù)警機(jī)。

8萬(wàn)噸噸位：常規(guī)動(dòng)力航母的“頂配”基礎(chǔ)盤

福建艦官宣的8萬(wàn)多噸滿載排水量，看著只是個(gè)數(shù)字，實(shí)則藏著航母戰(zhàn)斗力的“底氣”，這讓它穩(wěn)穩(wěn)站在全球常規(guī)動(dòng)力航母的頂端。要知道英國(guó)最先進(jìn)的“伊麗莎白女王”級(jí)才剛過(guò)7萬(wàn)噸，法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航母更只有4.2萬(wàn)噸，連福建艦的一半都不到。

就算是美國(guó)當(dāng)年最大的常規(guī)動(dòng)力航母“小鷹級(jí)”，滿排8.3萬(wàn)噸的體量也只是和福建艦大致相當(dāng)，而福建艦還是全新設(shè)計(jì)的型號(hào)，起點(diǎn)就更高。

噸位從來(lái)不是用來(lái)“比大小”的噱頭，而是航母的“基本盤”。更大的艦體首先意味著甲板空間的質(zhì)變，福建艦特意縮短了艦島長(zhǎng)度，還優(yōu)化了前甲板和右舷的布局，把艦載機(jī)停放、加油、掛彈的核心區(qū)域做得格外規(guī)整。

這樣一來(lái)，它比山東艦多出將近三分之一的停機(jī)位，這可不是簡(jiǎn)單的數(shù)字增加——打仗時(shí)所有戰(zhàn)機(jī)都得提前在甲板上完成準(zhǔn)備，甲板大了，一次能派出去的攻擊機(jī)群規(guī)模，比“伊麗莎白女王”級(jí)多出一倍還多。

8萬(wàn)噸的艦體還能“裝得多、跑得遠(yuǎn)”。艦上的燃油艙和彈藥庫(kù)容量比中型航母大得多，不用頻繁靠補(bǔ)給艦“輸血”，在遠(yuǎn)海待上一兩個(gè)月都沒(méi)問(wèn)題。

更關(guān)鍵的是這種噸位預(yù)留了“升級(jí)空間”，現(xiàn)在的艦載機(jī)已經(jīng)不輕，但未來(lái)的第六代艦載機(jī)可能更大更重，福建艦的艦體結(jié)構(gòu)完全能扛住。反觀那些4-6萬(wàn)噸的中型航母，想換新型戰(zhàn)機(jī)都得讓飛機(jī)“減肥”，要么少裝彈要么縮短航程，先天的噸位劣勢(shì)根本繞不開。

而且福建艦的設(shè)計(jì)特別實(shí)在，中國(guó)海軍遠(yuǎn)洋部署的周期和艦員編制跟美軍不一樣，不用留那么多額外的生活空間，省下的地方全用在了擴(kuò)大飛行甲板上，把噸位優(yōu)勢(shì)真正變成了戰(zhàn)斗力。

電磁彈射：常規(guī)動(dòng)力上的“跨越式”突破

要是說(shuō)噸位是航母的“身子骨”，那電磁彈射器就是它的“發(fā)力點(diǎn)”，福建艦的電磁彈射技術(shù)，直接把全球航母的“發(fā)力水平”拉到了新層次。

在此之前，只有美國(guó)號(hào)稱搞成了電磁彈射，但福特級(jí)的系統(tǒng)更像是個(gè)沒(méi)成熟的“試驗(yàn)品”，福建艦一亮相就實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，連可靠性都甩了對(duì)方一截。

美國(guó)福特級(jí)的電磁彈射用的還是上世紀(jì)90年代的中壓交流架構(gòu)，就像用老電腦跑新程序，剛服役那陣，每彈射70多次就出一次大問(wèn)題，遠(yuǎn)超美軍自己定的“千次無(wú)故障”標(biāo)準(zhǔn)。

更要命的是它的彈射器沒(méi)獨(dú)立供電，一根壞了全艦都得停擺檢修，2022年聯(lián)合演練時(shí)還曾5天沒(méi)法彈射飛機(jī)，成了笑話。

即便到2024年，福特級(jí)的彈射系統(tǒng)無(wú)故障間隔也才600次，離4000次的設(shè)計(jì)目標(biāo)差得遠(yuǎn)，連前總統(tǒng)特朗普都忍不住發(fā)火，說(shuō)還不如改回老掉牙的蒸汽彈射。

福建艦的電磁彈射就靠譜多了，用的是自主研發(fā)的中壓直流系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化效率能到90%，比福特級(jí)的60%高出一大截。

而且特別省電，彈射一次殲-35也就耗個(gè)30度電，差不多是家里空調(diào)開一天的量，成本低得很。地面測(cè)試時(shí)，3200次彈射才出一次小故障，這可靠性在實(shí)戰(zhàn)中就是生死攸關(guān)的差距。

更貼心的是，它的三根彈射器能獨(dú)立運(yùn)行，一根壞了另外兩根照樣干活，不會(huì)像福特級(jí)那樣“一損俱損”。

有了這東西，殲-15T能滿油滿彈起飛，作戰(zhàn)半徑一下子多了幾百公里；以前滑躍甲板根本送不起來(lái)的空警-600固定翼預(yù)警機(jī)，現(xiàn)在也能穩(wěn)穩(wěn)升空，把航母的預(yù)警范圍擴(kuò)大到上千公里，這是蒸汽彈射想都不敢想的本事。

艦載機(jī)群：湊齊“作戰(zhàn)三角”的體系化力量

航母的戰(zhàn)斗力最終要靠艦載機(jī)落地，福建艦的艦載機(jī)組合直接從“單機(jī)作戰(zhàn)”升級(jí)成了“體系圍獵”，這是其他國(guó)家連想都不敢想的配置。

根據(jù)公開的訓(xùn)練動(dòng)態(tài)，2025年9月，殲-15T、殲-35和空警-600三型飛機(jī)已經(jīng)完成了在福建艦上的彈射起降，這時(shí)候距離它海試成功才沒(méi)多久，而福特級(jí)都服役8年了，到現(xiàn)在還沒(méi)能讓F-35C穩(wěn)定彈射起飛。

這三型飛機(jī)剛好湊成了“作戰(zhàn)三角”：殲-35是負(fù)責(zé)“踹門”的隱身尖刀，英國(guó)的F-35B雖然也能隱身，但為了垂直起降，油箱小了一圈，飛不遠(yuǎn)也帶不了多少?gòu)?；法?guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)更是連隱身涂層都沒(méi)有。

殲-35不一樣，靠電磁彈射能滿油滿彈起飛，靠著隱身性能悄悄摸到敵方軍艦附近扔導(dǎo)彈，打完還能安全撤回來(lái)，這種優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)代海戰(zhàn)里幾乎是決定性的。

殲-15T則是“火力擔(dān)當(dāng)”，作為重型艦載機(jī)，它的載彈量和航程都是輕型戰(zhàn)機(jī)沒(méi)法比的，掛上反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈就能搞飽和攻擊，一次出動(dòng)就能給敵方艦隊(duì)造成毀滅性打擊。

最關(guān)鍵的是空警-600，它是整個(gè)機(jī)群的“眼睛”和“大腦”。以前很多國(guó)家的航母只能用預(yù)警直升機(jī)，探測(cè)范圍小得可憐，而空警-600的探測(cè)距離比直升機(jī)遠(yuǎn)兩倍以上，能盯著上千公里外的目標(biāo)，同時(shí)跟蹤上百個(gè)飛行器，還能直接指揮戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，讓整個(gè)機(jī)群的效率翻番。

再看其他國(guó)家，英國(guó)航母沒(méi)有固定翼預(yù)警機(jī)，靠直升機(jī)湊數(shù)，預(yù)警范圍連福建艦的一半都不到；印度的航母更是只有輕型戰(zhàn)機(jī)，連重型機(jī)都裝不下。

要么少了關(guān)鍵機(jī)型，要么性能跟不上，這種“瘸腿”配置根本沒(méi)法和福建艦的完整體系抗衡。

這三樣?xùn)|西其實(shí)是環(huán)環(huán)相扣的：噸位夠大，才能裝下彈射器和更多飛機(jī)；彈射器夠強(qiáng)，才能讓飛機(jī)滿狀態(tài)起飛；飛機(jī)夠全，才能把噸位和彈射的優(yōu)勢(shì)都用出來(lái)。

現(xiàn)在全球能同時(shí)滿足這三個(gè)條件的，也就中美兩國(guó)——美國(guó)靠百年積累慢慢磨，中國(guó)靠跨越式發(fā)展追了上來(lái)。

其他國(guó)家要么卡在噸位瓶頸，要么過(guò)不了彈射技術(shù)關(guān)，要么湊不齊艦載機(jī)體系，想追上這條鴻溝，沒(méi)個(gè)十幾年根本不可能。而福建艦的服役，也標(biāo)志著中國(guó)海軍真正邁出了向遠(yuǎn)海防衛(wèi)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，這才是它最核心的意義。

央視新聞：福建艦入列在即 8萬(wàn)余噸排水量意味著什么

中國(guó)網(wǎng)：【中國(guó)網(wǎng)評(píng)】“福建艦”下水掀開中國(guó)海軍航母發(fā)展新篇章