1. 最近美國(guó)軍工領(lǐng)域傳來(lái)一則引人關(guān)注的消息：通用電氣（GE）航空部門(mén)計(jì)劃為Shield AI公司研發(fā)的X-BAT無(wú)人機(jī)配備F110-GE-129型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 你或許會(huì)疑惑，一款服役數(shù)十年的經(jīng)典動(dòng)力裝置，能否勝任最新型人工智能驅(qū)動(dòng)的無(wú)人飛行器？

3. 實(shí)際上，這正是當(dāng)前美國(guó)防務(wù)科技發(fā)展的一種主流思路：以久經(jīng)考驗(yàn)的成熟硬件為平臺(tái)，融合前沿智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能躍升與風(fēng)險(xiǎn)控制的雙重目標(biāo)。

4. X-BAT無(wú)人機(jī)于今年10月在華盛頓首次公開(kāi)展示，其最大亮點(diǎn)并非速度或載荷參數(shù)，而是具備高度自主決策能力的“類(lèi)腦”運(yùn)行機(jī)制。

5. 該機(jī)搭載名為Hivemind的先進(jìn)自主運(yùn)算系統(tǒng)，可在無(wú)衛(wèi)星導(dǎo)航、無(wú)線(xiàn)通信中斷等極端環(huán)境下獨(dú)立執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)鏈——包括環(huán)境感知、路徑優(yōu)化、威脅識(shí)別與戰(zhàn)術(shù)響應(yīng)，全程無(wú)需地面操控員介入。

6. 這種全自主作戰(zhàn)能力在現(xiàn)代高對(duì)抗戰(zhàn)場(chǎng)中具有決定性意義。當(dāng)敵方實(shí)施強(qiáng)電磁壓制或切斷數(shù)據(jù)鏈時(shí)，傳統(tǒng)依賴(lài)遙控的無(wú)人機(jī)往往陷入癱瘓，而X-BAT仍能持續(xù)完成偵察、打擊或中繼任務(wù)。

7. 此外，其續(xù)航表現(xiàn)和起降特性同樣突出：最大航程達(dá)2300英里，相當(dāng)于從中國(guó)北京直飛烏魯木齊的距離；同時(shí)支持垂直起降模式，擺脫了對(duì)固定跑道的依賴(lài)，極大提升了部署靈活性。

8. 更令人印象深刻的是空間利用率——三架X-BAT所占用的艦載甲板面積，僅相當(dāng)于一架常規(guī)有人戰(zhàn)斗機(jī)的占地面積。這意味著在航母甲板、前沿野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)等資源受限區(qū)域，可成倍增加作戰(zhàn)單元密度，顯著增強(qiáng)快速反應(yīng)與持續(xù)作戰(zhàn)能力。

外媒報(bào)道截圖

9. 那么，為何選擇一臺(tái)看似“過(guò)時(shí)”的發(fā)動(dòng)機(jī)？背后體現(xiàn)的是極為務(wù)實(shí)的技術(shù)選型邏輯。

10. F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)自上世紀(jì)80年代投入使用以來(lái)，已累計(jì)完成超過(guò)1100萬(wàn)小時(shí)飛行記錄，廣泛應(yīng)用于F-14“雄貓”、F-15“鷹”式及F-16“戰(zhàn)隼”等主力戰(zhàn)機(jī)，堪稱(chēng)美軍空中力量的動(dòng)力基石。

11. 雖然誕生時(shí)間較早，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了多輪升級(jí)迭代，可靠性、耐久性和維護(hù)便利性均達(dá)到極高水平。在軍事項(xiàng)目中，穩(wěn)定性往往比峰值性能更為關(guān)鍵。

12. 尤其值得注意的是，該型號(hào)配備了軸對(duì)稱(chēng)矢量排氣噴嘴（AVEN），可通過(guò)調(diào)節(jié)尾噴流方向?qū)崿F(xiàn)推力矢量控制，這正是支撐X-BAT實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)垂直起降的核心技術(shù)保障。

13. 換句話(huà)說(shuō)，GE與Shield AI的合作策略非常清晰：將動(dòng)力模塊建立在已被實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的可靠平臺(tái)上，把技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)集中于人工智能算法、自主控制系統(tǒng)和任務(wù)管理架構(gòu)之上。

14. 這種“半保守、半突破”的工程哲學(xué)，既能規(guī)避全新動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，又能加速整機(jī)研發(fā)進(jìn)程，大幅縮短從原型到列裝的時(shí)間周期。

15. 從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，X-BAT項(xiàng)目的推進(jìn)釋放出三個(gè)明確信號(hào)：其一，無(wú)人機(jī)正由遠(yuǎn)程操控的“空中平臺(tái)”向具備認(rèn)知能力的“智能作戰(zhàn)實(shí)體”轉(zhuǎn)變，未來(lái)空戰(zhàn)或?qū)氐赘鎰e有人駕駛艙；其二，多功能集成成為新標(biāo)準(zhǔn)，單一機(jī)型即可承擔(dān)情報(bào)搜集、目標(biāo)鎖定、電子干擾乃至精確打擊等多項(xiàng)任務(wù)；其三，AI在軍事系統(tǒng)的滲透速度遠(yuǎn)超公眾預(yù)期，正在重塑戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)。

16. 值得注意的是，Shield AI此前已成功演示一套AI中樞同步指揮三架V-BAT無(wú)人機(jī)協(xié)同行動(dòng)的能力，涵蓋編隊(duì)飛行、任務(wù)分配與動(dòng)態(tài)避障等高級(jí)功能。

17. 一旦“蜂群作戰(zhàn)”模式走向成熟，戰(zhàn)場(chǎng)上可能出現(xiàn)數(shù)十甚至上百架智能無(wú)人機(jī)協(xié)同突防、分布式攻擊的場(chǎng)景，這對(duì)現(xiàn)有防空雷達(dá)網(wǎng)、攔截武器系統(tǒng)以及指揮響應(yīng)機(jī)制都將構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

18. 當(dāng)然，技術(shù)飛躍的同時(shí)也引發(fā)一系列深層次問(wèn)題：完全自主化的武器系統(tǒng)是否應(yīng)被賦予開(kāi)火權(quán)限？若AI在復(fù)雜環(huán)境中誤判目標(biāo)導(dǎo)致附帶損傷，責(zé)任歸屬該如何界定？

19. 目前國(guó)際社會(huì)在相關(guān)倫理規(guī)范與法律框架方面尚無(wú)統(tǒng)一共識(shí)，各國(guó)立場(chǎng)差異明顯。然而不可否認(rèn)的是，技術(shù)演進(jìn)的步伐已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于法規(guī)建設(shè)的速度。

20. 美國(guó)在此領(lǐng)域的持續(xù)高強(qiáng)度投入，不僅鞏固其技術(shù)領(lǐng)先地位，也在客觀上推動(dòng)全球主要軍事強(qiáng)國(guó)加快智能化武器系統(tǒng)的研發(fā)節(jié)奏。一場(chǎng)圍繞人工智能主導(dǎo)權(quán)的新一輪軍備競(jìng)賽，實(shí)際上已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。