歐洲幾家車廠最近遭遇的斷供并不是突發(fā)事故，而是多個決定和反應(yīng)的結(jié)果。事情從今年九月底開始變糟，當時荷蘭政府以國家安全為由直接接管了安世半導體的荷蘭總部，并宣布取消中國母公司聞泰科技對它的實際控制權(quán)，還撤換了總部的中國籍首席執(zhí)行官張學政。荷蘭方面引用法院和公司章程來證明自己做法合法，把公司控制權(quán)交給一個獨立管理人代管，此人是荷蘭商會指定的。

中方立刻做出回應(yīng)，中國方面采取對等反制措施，停止安世在國內(nèi)工廠對外出口一類特定的芯片和配件，這一舉動很快波及到全球汽車行業(yè)，安世在車規(guī)級功率芯片領(lǐng)域占據(jù)重要位置，供應(yīng)鏈緊張之后，汽車制造商遭遇原料短缺風險，為防止形勢繼續(xù)惡化，有關(guān)各方在10月底實施了一些調(diào)整，美國也在同一個月宣布暫停執(zhí)行其所謂的“穿透性規(guī)則”，中方開始有選擇地放開國內(nèi)出口許可以維持供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

在中方允許一些公司出口之后，荷蘭經(jīng)濟事務(wù)大臣卡雷曼斯曾經(jīng)在一個公開聲明中說，在未來幾天里安世制造的芯片將會送到歐美以及全世界各地客戶的手中。問題還沒有結(jié)束。荷蘭總部在接受中國方面恢復(fù)出貨的時候，并沒有表現(xiàn)出愿意去解決舊問題的意思。荷方一方面要求中方先補交之前暫停期間應(yīng)該支付給他們的晶圓采購款，另一方面又拒絕重新任命被撤職的張學政擔任首席執(zhí)行官職務(wù)。甚至還有向客戶發(fā)出警告信，質(zhì)疑在中國工廠生產(chǎn)的商品是否依然符合質(zhì)量標準的情況出現(xiàn)。

安世中國這邊也是立刻反擊，直接聲明總部對中國區(qū)高管的任免并沒有約束力，并且對外公布總部拖欠東莞工廠貨款10億元左右。同時他們也表示，在晶圓供應(yīng)方面總部也曾中斷過一段時間，但是中國工廠還在生產(chǎn)并建立了庫存來滿足客戶照顧到國家和安全問題，又盡量減少對產(chǎn)業(yè)鏈更大的沖擊。

荷方撤職依據(jù)是荷蘭法院在10月上旬做出的所謂“企業(yè)法庭裁決”，但該類法院裁決在中國境內(nèi)無效。聞泰科技稱，要從中國恢復(fù)對安世出口的前提是要恢復(fù)原首席執(zhí)行官的職務(wù)，而恢復(fù)張學政職務(wù)成為雙方?jīng)_突難以調(diào)和之處。荷方不愿恢復(fù)人事，就是不承認中方對公司事務(wù)的正當權(quán)利。

從更廣的角度看，荷蘭人在處理這件事時有想把中國業(yè)務(wù)和總部業(yè)務(wù)分開的傾向。荷方稱“中國區(qū)不受總部控制”，并試圖將中國業(yè)務(wù)與原公司結(jié)構(gòu)分離開來，成立所謂的新的公司去繼續(xù)向歐洲、美國市場供貨。外界普遍認為這是在搞政治經(jīng)營，用政治手段干預(yù)企業(yè)管理。文章的觀點認為，荷方將一個由中國資本參與收購的公司公然交由政府接管，并要求中國子公司承擔此前產(chǎn)生的費用，在商業(yè)上講不通，在法律適用方面也存在爭議。

這場糾紛的影響超出了企業(yè)本身，波及到汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈上。如果關(guān)鍵芯片的供給持續(xù)受阻，像大眾、寶馬這樣的整車廠或許就得減產(chǎn)。德國一位分銷商代表齊爾納表明，中方放松庫存出口限制的目的就是不讓生產(chǎn)線徹底停工，不過這種放行仍須中國商務(wù)部門特許才有效果，從這一點可以看出來，任何臨時通關(guān)都要靠政府和公司相互協(xié)商才行。

雙方各自公布出來的立場里，互相指責是常態(tài)，荷方表示自己的行動合乎法律與安全要求，并對中國工廠的質(zhì)量能力提出質(zhì)疑；中方及安世中國方面則指出總部欠款、惡意中斷供應(yīng)并且強調(diào)總部對中國的高管任命并不具有約束效力。荷蘭對外的說法試圖給自身控制權(quán)變更找尋合法依據(jù)，但這樣的說法在中國境內(nèi)難以獲得認同，中方針對出口政策采取有所保留地放開，這是對荷方行為的回應(yīng)同時也是種緩沖措施，目的就是維持行業(yè)的穩(wěn)定狀態(tài)。

如果爭端繼續(xù)下去，受影響的就不只是一家公司了。這種長期對峙會破壞中歐之間的商業(yè)信任，這在很大程度上依賴跨國供應(yīng)鏈體系的歐洲制造業(yè)是無法承受的。當信任受損時，企業(yè)挑選供應(yīng)商、合作伙伴的時候就會產(chǎn)生更多的擔憂，在此情況下就可能出現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)鏈重組或者去風險化的情形，這對雙方都是不利的結(jié)果。

經(jīng)分析可知，雙方的爭端主要集中在兩點：第一是荷方認為公司人事不應(yīng)受中方影響，不承認張學政職務(wù)應(yīng)予以恢復(fù)；第二點是荷方要求賠償之前因暫停出口所造成的晶圓購買費，對于這兩點，雙方均寸步不讓，造成目前局面。中國希望荷蘭方面不再干涉企業(yè)內(nèi)部事宜、恢復(fù)合作以維系產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，而另一方面面對現(xiàn)實政治與法律方面的考慮又顯得強硬。

中方處理方式呈現(xiàn)一些平衡之處，對于堅持原則之事持有清晰態(tài)度，在操作時則靈活應(yīng)對，并未全面封鎖而采用審批與豁免緩解緊張氣氛，短期之內(nèi)給全世界客戶給予一定喘息時間，荷蘭做法加強了政治因素于商業(yè)事務(wù)中的地位，市場參與方對今后的商業(yè)規(guī)則產(chǎn)生擔憂情緒。

從企業(yè)層面來看，安世中國表示工廠一直在生產(chǎn)并囤積庫存，這也為穩(wěn)定客戶的供貨起到了作用。而總部則是采取強硬的追索款項和控制權(quán)的方式，在對客戶傳遞信息時提到質(zhì)量的問題，這也是外界看來是另一種施壓方式。雙方各執(zhí)一詞，短時間內(nèi)很難有妥協(xié)方案出現(xiàn)。

要是想破局，大概有兩個方向比較實際。一個是重新走商業(yè)談判的老路子，把歷史賬目和當下經(jīng)營分開來搞清楚，用財務(wù)手段、合同手段去解決欠款問題；第二個就是在公司治理上找一個大家都能接受的辦法，讓日常經(jīng)營回到專業(yè)管理的軌道上來。不管是哪一條路都要政治上的配合和司法解釋支持。拖下去只會損失更大影響也更廣。

安世事件凸顯出國際資本運作同國家安全考量之間的矛盾，暴露出跨國公司在治理結(jié)構(gòu)上存在的復(fù)雜情況，對于制造業(yè)來說，信任是最關(guān)鍵的資產(chǎn)，此類事情一旦增多，企業(yè)就不得不去尋找更多的備選供應(yīng)源或者調(diào)整全球布局，這勢必會影響現(xiàn)有的市場格局，現(xiàn)在大家還有機會把問題引回商業(yè)和技術(shù)軌道上來，而不是無限制地擴大為政治對抗，只要各方愿意以穩(wěn)定供應(yīng)為重點，經(jīng)由談判解決人事和賬務(wù)方面的分歧，產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的風險就可以得到緩解，如果一直僵持下去，受影響的就不只是個別公司，而是中歐之間長期形成的經(jīng)貿(mào)信任。