11月5日上午，茂名市交通運輸局有關領導做客《茂名民聲熱線》直播節(jié)目，就我市交通規(guī)劃、重點工程建設、公共交通發(fā)展及交通運輸執(zhí)法等民生關注問題，接受廣大人民群眾的咨詢、投訴和建議，還邀請了參評員嘉賓參與監(jiān)督。

構建“兩軸—兩個圈層”

現代化交通體系

圍繞“兩軸—兩個圈層”城市空間布局，交通運輸局正加快推進綜合交通樞紐城市建設，以加快構建圈層內“一環(huán)八縱十橫八射”路網為抓手，謀劃通暢、便捷、優(yōu)質、安全的現代化高快速交通運輸體系。

具體措施包括：

一是加快茂名大道快速化改造、推動向新大道、浮山嶺大道、市民大道四期等項目開工，完善高鐵片區(qū)、共青河片區(qū)等重點區(qū)域內部路網。

二是推動高州、化州、濱海新區(qū)與茂名城區(qū)之間形成兩條及以上快速道路，向北推進潘州大道北延線、茂高快線快速化改造等項目；向西推動茂化快線快速化改造、國道G325線電白至化州段改建工程。

三是推動茂名至吳川高速公路開工建設，加強湛茂通道銜接，擴大圈層輻射范圍，為茂名高質量發(fā)展提供有力的交通支撐。

S280線茂名大道快速化改造工程

關鍵節(jié)點通車在即

針對市民高度關注的S280線茂名大道快速化改造工程建設情況，交通部門表示，截至2025年10月，茂名大道快速化改造工程整體進度符合預期，部分節(jié)點工程已提前完成目標。

同時，結合最新進度進行了建設情況通報：

一期茂南大道立交、市民大道立交計劃明年1月底實現主橋建成通車；

二期將對乙烯轉盤、那樓轉盤等6個節(jié)點進行跨線橋改造，爭取2026年上半年動工建設，具體進展會根據施工進度及時向社會公布；

三期大園路立交、官山+油城路立交、雙山路立交組成，采用“主線隧道+地面輔道”模式，是全線施工的重、難點區(qū)域，將力爭在2026年3月底完成全部建設并通車，通車后將實現雙向十二車道快速通行。

此外，為緩解施工給沿線交通帶來的交通擁堵問題，相關領導表示，已采取動態(tài)優(yōu)化圍蔽、增加臨時車道、優(yōu)化轉向、加強現場疏導、發(fā)布實時提示等多重措施，并正加快茂東片區(qū)交通骨干路網建設，項目建成后將能有效地疏導茂名大道的車流量，緩解茂名大道及其交叉口的交通壓力。

茂名南站

公交接駁方案出爐

針對即將投入運營的廣湛高鐵茂名南站，交通部門已提前研究公交接駁方案。初期計劃優(yōu)化調整6路、10路、301路、302路、H1路（化州北岸站－茂名南站）、G1路（高州冼太廟－茂名南站）等6條公交線路延伸至茂名南站以及優(yōu)化調整信宜－茂名專線（信宜城南客運站－茂名南站），覆蓋中心城區(qū)并連接主要客流集散地。

運力與服務保障方面，所有接駁線路將統(tǒng)一配備新能源公交車，并重點研究高鐵列車時刻表，動態(tài)調整公交發(fā)班頻次，努力實現公交運力與高鐵到發(fā)時刻的高效銜接，最大限度保障旅客出行便利，交通部門未來也將根據實際客流持續(xù)優(yōu)化線路服務。

大塘西路改建

以緩解露天礦生態(tài)公園周邊交通壓力

有市民反映，露天礦生態(tài)公園停車場主要在東北側，經常出現大型過境車輛與市民出入公園的小型車通行混亂，不僅造成交通擁堵，且存在較大的安全隱患。對此，交通部門表示，正加快推進茂名市大塘西路改建工程，該項目位于露天礦公園東側，起點在大頭嶺村附近接紅旗北路，終點在漢車村西側接鄉(xiāng)道Y103（環(huán)市北路）。該項目的建設將完善露天礦生態(tài)公園周邊路網規(guī)劃，有效緩解周邊交通擁堵問題，提升露天礦生態(tài)公園周邊出行效率，為露天礦生態(tài)公園內部道路建設提升、封閉管理提供必要的條件。

包茂大道擴建工程

預計2026年1月底建成通車

省運會將至，包茂高速電白收費站往電白方向的包茂大道擴建工程正穩(wěn)步推進。包茂大道（大昌口互通立交至迎賓大道段）擴建工程，全長6.165km，北起包茂高速電白收費站出口，南至迎賓大道交叉口，按雙向六車道一級公路（兼顧城市道路）標準建設，目前項目累計完成隧道工程58%，路基工程70%，橋涵工程53.9%，路面工程9.2%，綠化工程14%，計劃2026年1月底建成通車。（來源：茂名晚報）