最近德國民調數(shù)據(jù)顯示，有四分之一的德國人，希望前總理默克爾回歸，看得出來，對現(xiàn)任總理默茨很多德國人已經是愈發(fā)不滿。而眼下，中歐正因稀土、安世半導體等事件關系緊張，就在此時，德國再添一把火。路透社透露稱，默茨政府計劃重新評估對華貿易政策，涉及價值鏈安全與可靠性問題，以及能源、原材料進口方面的狀況。

在此之前，默茨主持召開“鋼鐵峰會”，宣稱要對中國的鋼材征收進口稅；隔天德國央行行長納格爾發(fā)出警告，稱歐洲必須保護自己的核心產業(yè)，若貿易關系惡化，應考慮對華采取行動。一連三槍，槍槍指向中國，看起來，德國確實想對中國動手了。

德國總理默茨（左）

這段時間以來，德國仿佛變了臉一般，頻頻挑釁中國，先是德國外長瓦德富爾原定的訪華行程在最后一刻被取消，而后又低頭認錯要重新協(xié)調再訪華，希望中方能不計前嫌。如今又打著所謂的安全旗號，大行貿易保護措施，難怪網(wǎng)友感嘆，默克爾后，德國沒有一個正常的政治家。

深究起來，默茨政府變臉、對華“去風險”背后，是德國出現(xiàn)了根本性矛盾。

以前是德國先進的工業(yè)技術加中國廉價的勞動力，制造出東西銷往美國市場，兩國優(yōu)勢互補，就比較友好?，F(xiàn)在隨著中國產業(yè)升級，中德產業(yè)已是正面競爭，而且在一系列重要的未來產業(yè)中，比如可再生能源、AI半導體領域，德國在這十幾年間經歷了從世界領先壟斷到完全被排擠出局。

接下來，目前，進入戰(zhàn)場的是德國經濟的支柱，汽車工業(yè)和機械工業(yè)，是德國百萬勞工生存和德國之所以還被稱為發(fā)達國家的支柱。這樣一來，兩國關系就得重新考慮了，但從默茨政府的選擇來看，他似乎想對抗。

德國汽車優(yōu)勢全無

但其一政策本身充滿矛盾，供應鏈重組、提高對華鋼材關稅這些意味著成本上升，雖然能短期內保護德國鋼鐵行業(yè)，結果卻可能推高汽車、機械等德國核心下游產業(yè)的生產成本，多數(shù)企業(yè)也未必愿意放棄中國市場。

德國央行行長納格爾看似強硬，似乎也是這個態(tài)度，他一面聲稱最好是達成某種協(xié)議，達成某種共同諒解，另一面又威脅“如果報復是最后的手段，我會說，我們必須強硬起來”，這種矛盾心態(tài)背后，正是德國對中國深深的依賴。

脫又脫不開、打又打不過，才造就了如今德國矛盾的心態(tài)。就在德國民眾愈發(fā)不確定的時刻，一項民調顯示，四分之一的德國人希望默克爾回歸。默克爾執(zhí)政16年間，以務實對華政策著稱，始終強調對話與合作，結果她剛下臺，北溪被炸，核電站自炸，被美國裹挾，德國制造優(yōu)勢全沒了。如今默茨政府更是在錯誤道路上狂奔。

德國對華動手傷人更傷己

而德國的情況并非孤例，也是歐盟的縮影?，F(xiàn)下歐盟關鍵礦物機構已敲響警鐘，指出歐盟對中國關鍵礦物的依賴已遠超安全紅線。歐盟計劃2030年之前，確保任何單一國家對任何一種關鍵礦物的供應占比不超過65%，但目前多數(shù)礦物對中國的依賴已遠超這一門檻。

與此同時，歐盟委員會也在積極行動，不久前對中企收購巴西鎳業(yè)務發(fā)起深入調查，擔憂該交易可能導致鎳供應繞過歐洲市場?？梢哉f，德國是歐盟的縮影，而歐盟則為德國行動背書。

說到底，德國的變臉，是在面對中國在傳統(tǒng)德國優(yōu)勢領域崛起、面對美國關稅施壓、面對國內經濟增長停滯的選擇。但保護主義并非解藥，爭不過中國就想拿捏中國，更是不可能，結果只能傷人更傷己，還要被中國狠狠反擊。