又一段新地鐵

離開(kāi)通更近一步

近日

廣州地鐵二十二號(hào)線后通段

西塱站、芳村站順利完成

調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)

及設(shè)備使用權(quán)的移交工作

正式交由運(yùn)營(yíng)部門接管

標(biāo)志著二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）全部車站及軌行區(qū)均已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，目前正全面開(kāi)展綜合聯(lián)調(diào)及不載客試運(yùn)行等工作，為線路如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖源/廣州荔灣發(fā)布

二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）

長(zhǎng)約12公里，共設(shè)4座車站

本次移交的西塱站、芳村站

均為規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的

超大超深車站

西塱站

位于花地大道北側(cè)，線路與地鐵一號(hào)線平行，主要位于地鐵一號(hào)線西塱車輛段內(nèi)，呈南北方向布置，為地下四層島式結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)約226米；

芳村站
位于花地大道與芳村大道十字路口，沿花地大道南北向敷設(shè)，南接西塱站，為地下四層島式車站，全長(zhǎng)約392米。

兩個(gè)車站均位于鬧市區(qū)，建設(shè)過(guò)程中面臨著一系列難題，給施工帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)。

• 為確保工程順利推進(jìn)，廣州地鐵通過(guò)合理安排施工工序、優(yōu)化場(chǎng)地布局、推行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)先行施工、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)等舉措，并采用“天泵+地泵+澆筑平臺(tái)”的澆筑方式，有效解決了場(chǎng)地受限情況下超寬車站混凝土澆筑難題，成功克服了緊鄰既有線路的超深基坑開(kāi)挖等施工風(fēng)險(xiǎn)。

除新線以外

這個(gè)地鐵站也有新變化

東曉南站增加至5個(gè)出口

十號(hào)線東曉南站

E2口已正式開(kāi)放對(duì)外服務(wù)

加上原已開(kāi)通的A、B、D、E1四個(gè)口

東曉南站增加至

五個(gè)出入口供市民使用

東曉南站位于海珠區(qū)東曉南路與南洲北路交匯處，周邊分布大片居民住宅區(qū)，商場(chǎng)和食肆林立。原有的A、B口位于東曉南路東側(cè)，D口位于東曉南路西側(cè)，E1口位于僑港路，新開(kāi)的E2口位于僑港路靠近東曉南路一側(cè)，該口開(kāi)通后，附近居民區(qū)市民出行將更加便捷。

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期待新線開(kāi)通

編輯 | 禤志杰

責(zé)編 | 鐘昕彤

校對(duì) | 曾瑋蕾

來(lái)源 | 廣州地鐵