高校擁有碩士點，標志著學校在對應學科的教學和科研水平達到了國家認可的培養(yǎng)高層次人才的標準。所以還沒有碩士點的高校都在努力提高學科實力，助力自己獲得碩士點。

但目前有碩士點的學校，其碩士點數(shù)量也不是固定的，而是動態(tài)變化的，比如高校會結合社會需求和自身辦學規(guī)劃等來動態(tài)調整碩士點。

比如近日，江西就開始動真格，教育廳發(fā)布了《關于2025年江西省學位授予點動態(tài)調整撤銷和增列的公示》、《關于2025年江西省學位授予點動態(tài)調整撤銷和增列的補充公示》。

根據(jù)公告內容可知，江西擬撤銷了11個碩士點，涉及到了5所高校，分別為江西農業(yè)大學、江西財經大學、華東交通大學、東華理工大學、江西理工大學。

我們下面來看一下這些學校分別撤銷了什么碩士點，并分析一下究竟是什么原因撤銷的。

江西農業(yè)大學擬撤銷了一個一級學科碩士點，為工商管理學（2011年獲批）。

江西財經大學擬撤銷了兩個一級學科碩士點，分別為外國語言文學（2011年獲批）、新聞傳播學（2011年獲批）。

江西農業(yè)大學的優(yōu)勢學科是農業(yè)類專業(yè)，江西財經大學優(yōu)勢學科是財經類專業(yè)。

這兩所學校擬撤銷的這些碩士點，均與學校優(yōu)勢學科沒有什么交集，而且這些專業(yè)目前就業(yè)市場趨于飽和了，所以不如將其撤銷，將資源集中到優(yōu)勢學科。

華東交通大學擬撤銷了四個一級學科碩士點，分別為化學（2009獲批）、光學工程（2018獲批）、建筑學（2018獲批）、軟件工程（2018獲批）。

華東交通大學此次撤銷的四個碩士點，有三個都是在2018年才獲批的，從2018年到撤銷，才過去了近7年時間，所以大家對此感到比較意外。

值得注意的是，華東交通大光學工程學科在2021年還入選為了江西省一流專業(yè)。建筑學不僅通過了住建部專業(yè)評估（認證），還入選了國家一流專業(yè)建設點。而軟件工程專業(yè)的學科實力也比較過硬，軟件工程本科專業(yè)2021年度通過國家工程教育專業(yè)認證并入選國家級一流本科專業(yè)建設點。

所以大家不理解為何華東師范大學將這些碩士點撤銷。就目前來說，像建筑學領域就業(yè)情況不如以前了，而且建筑學雖歸土木建筑學院，但該學院核心優(yōu)勢在交通土建等領域。

華東交通大學信工學院有計算機科學與技術和軟件工程這兩個碩士點，如今將軟件工程撤銷，有可能是要發(fā)展新興學科。

而光學工程屬于理學院，其研究方向多集中在激光調控等領域，和學校重點發(fā)力的軌道智能運維等領域關聯(lián)度比較低。

學校將這些與學校優(yōu)勢學科沒什么關系的碩士點給撤銷，也有利于強化辦學特色。

東華理工大學擬撤銷了三個一級學科碩士點，分別為土木工程（2006獲批）、水利工程（1998獲批）、法學（2018獲批）。

東華理工大學其核心競爭力集中在核科學、地學等領域，此次擬撤銷的三個碩士點，均不屬于學校的特色優(yōu)勢學科范疇。

雖然水利工程和土木工程為工學門類，但這兩個專業(yè)卻與學校核心研究方向協(xié)同性不強，而且土木工程、水利工程領域的市場逐漸趨于飽和。法學在學校以理工科為主的學科布局中，處于邊緣位置。將這些專業(yè)撤銷也可以理解。

江西理工大學擬撤銷了一個專業(yè)學位碩士點，為交通運輸（2019年獲批）。

在江西省內，華東交通大學核心辦學特色是交通類專業(yè)，江西理工大學交通運輸碩士點在2019年才獲批，不僅難以形成獨特的競爭壁壘，還可能陷入同質化競爭的困境，將其撤銷也有利于學校更好發(fā)展優(yōu)勢學科。

從江西高校撤銷碩士點來看，有一個規(guī)律——撤銷的都是與學校優(yōu)勢不相關的學科。

這樣的動態(tài)調整，可以讓學校的特色化得到高質量發(fā)展，同時也可以優(yōu)化江西省高等教育學科結構。