緬甸空軍已成為俄羅斯新型 Mi - 38T 運(yùn)輸直升機(jī)的首家外國(guó)運(yùn)營(yíng)商。于 2025 年 11 月 7 日，緬甸空軍將其中三架 Mi - 38T 運(yùn)輸直升機(jī)與兩架中國(guó)運(yùn) - 8F - 200W 運(yùn)輸機(jī)一并投入使用。此次采購(gòu)預(yù)計(jì)將顯著提升緬甸的后勤保障能力。

當(dāng)前，緬甸武裝部隊(duì)正投身于一場(chǎng)曠日持久的平叛行動(dòng)，打擊由西方多個(gè)國(guó)家支持、資助并武裝的準(zhǔn)軍事組織。空軍先進(jìn)的空運(yùn)能力為其部隊(duì)帶來了顯著優(yōu)勢(shì)。

Mi - 38 運(yùn)輸直升機(jī)于蘇聯(lián)末期啟動(dòng)研發(fā)工作，但因超級(jí)大國(guó)解體，研發(fā)進(jìn)程受阻。該直升機(jī)旨在成為 Mi - 8/17 的繼任者，而 Mi - 8/17 是目前全球使用最為廣泛的軍用直升機(jī)型號(hào)。由于 Mi - 38 的制造數(shù)量不足兩打，俄羅斯武裝部隊(duì)自身仍嚴(yán)重依賴 Mi - 8 直升機(jī)。

Mi - 38T 于 2017 年 7 月完成首飛，其設(shè)計(jì)最多可搭載 40 名乘客。緬甸對(duì)該型飛機(jī)的訂單，是這個(gè)東南亞國(guó)家與俄羅斯強(qiáng)化防務(wù)關(guān)系這一廣泛舉措的組成部分。其他重要訂單還涵蓋蘇 - 30SM 戰(zhàn)斗機(jī)以及供該國(guó)地面部隊(duì)使用的彈藥。

有未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道顯示，2022 年，因國(guó)內(nèi)物資短缺，俄羅斯回購(gòu)了此前售予該國(guó)的火炮彈，后續(xù)該空缺由來自朝鮮的訂單填補(bǔ)。

在訂購(gòu)俄羅斯 Yak - 130 教練機(jī)以裝備緬甸空軍之后，2019 年，緬甸駐俄羅斯大使覺覺申（Ko Ko Shein）強(qiáng)調(diào)，該國(guó)可能有意采購(gòu)蘇 - 57 第五代戰(zhàn)斗機(jī)。目前，俄羅斯米格 - 29 中型第四代戰(zhàn)斗機(jī)的舊型號(hào)與蘇 - 30SM 戰(zhàn)斗機(jī)以及中國(guó)的 JF - 17 戰(zhàn)斗機(jī)，共同構(gòu)成了該國(guó)空軍的主力裝備。