央視新聞頻道《朝聞天下》的一則報道近日引發(fā)廣泛關(guān)注，海軍工程大學教授魯軍勇證實，福建艦電磁彈射器已完成多型艦載機一次性零故障彈射。這一突破不僅驗證了彈射系統(tǒng)與航母動力、艦載機的完美適配，更在全球航母發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆。作為電磁彈射領(lǐng)域的后發(fā)者，中國已在實際應(yīng)用層面實現(xiàn)對美國的超越。

電磁彈射器取代蒸汽彈射是航母技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。蒸汽彈射器綜合效率僅5%，而電磁彈射器自身能量利用率可達60%，綜合效率提升至15%。其優(yōu)勢遠不止于此，實時狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)讓可靠性大幅提升，維修需求顯著降低，操作人數(shù)較蒸汽彈射器減少30%。

電磁彈射在彈射過程的超級平穩(wěn)性，比較柔和的加速度，可以延長艦載機的使用壽命，模塊化設(shè)計則讓電磁彈射器的布置更靈活，可適配不同噸位艦船，讓4萬多噸的兩棲攻擊艦四川艦也能配備電磁彈射器。這些特性讓電磁彈射器成為各國航母的核心追求，而美國福特號曾被寄予厚望成為首個吃螃蟹的標桿。

現(xiàn)實卻與美軍預(yù)期相去甚遠。福特號的電磁彈射器自測試以來，在可靠性、電能轉(zhuǎn)換、儲能裝置等多個核心環(huán)節(jié)暴露缺陷。最關(guān)鍵的是，這艘號稱全球最先進的核航母，至今無法用電磁彈射器放飛F-35C隱身艦載機，淪為國際輿論熱議的焦點。

數(shù)據(jù)更能說明問題，2019至2020年間，福特號的11次試航進行了3975次彈射，平均無故障周期僅181次，遠低于4166次的設(shè)計標準。第8次試航時，兩部彈射器接連故障，導致航母三天無法正常作業(yè)，先進裝備淪為擺設(shè)。

福建艦的表現(xiàn)則形成鮮明對比。其電磁彈射器同樣由能量存儲、調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換等單元構(gòu)成，卻實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。不僅兼容殲-15T、殲-35、空警-600等多型艦載機，更創(chuàng)下零故障彈射紀錄。

作戰(zhàn)效能層面，電磁彈射讓福建艦作戰(zhàn)準備時間指數(shù)級縮短，艦載機作戰(zhàn)半徑成倍增加，日均出動率可達270至300架次，遠超美國福特號實際表現(xiàn)。更令人矚目的是，福建艦以常規(guī)動力搭載電磁彈射系統(tǒng)，打破了美軍“只有核動力才能支撐電磁彈射”的固有認知。

福建艦這一歷史性突破的核心密碼，藏在中壓直流艦船綜合電力系統(tǒng)中。美國福特號采用的中壓交流體制，雖技術(shù)成熟、研制風險低，但受供電頻率限制，功率密度提升困難，體積重量偏大，發(fā)電機組并聯(lián)條件苛刻。而我國研發(fā)的中壓直流體制，突破了頻率限制，降低了原動機調(diào)速要求，大幅提升功率密度與并車速度，尤其適配功率需求高、電源類型復雜的艦船。

這套由馬偉明團隊攻克的世界首個大容量中壓直流系統(tǒng)，在功率密度、效率、穩(wěn)定性等方面全面超越美英同類產(chǎn)品，為電磁彈射器提供了穩(wěn)定可靠的動力支撐。

馬偉明院士在2017年說的那句“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國”，如今已得到充分印證。從十年攻關(guān)破解交直流發(fā)電“固有振蕩”難題，到創(chuàng)立電力集成理論，再到攻克中壓直流系統(tǒng)關(guān)鍵瓶頸，中國科研團隊用近千次試驗、無數(shù)個日夜的堅守，實現(xiàn)了艦船動力從落后到引領(lǐng)的跨越。福建艦的成功，本質(zhì)上是自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的勝利，是不盲目跟隨、堅持技術(shù)自立的成果。

在全球航母技術(shù)競爭中，福建艦的突破具有里程碑意義。不僅讓中國成為全球首個實現(xiàn)常規(guī)動力電磁彈射的國家，更證明了核心技術(shù)買不來、討不來，唯有自主研發(fā)才能掌握發(fā)展主動權(quán)。

當美國福特號航母深陷技術(shù)困境、美國海軍面臨“回不去蒸汽彈射，攻不破電磁瓶頸”的兩難時，我國航母福建艦的穩(wěn)健推進，彰顯了中國軍工的扎實功底與戰(zhàn)略遠見。這不是偶然的技術(shù)爆發(fā)，而是長期積累、厚積薄發(fā)的必然結(jié)果，更是中國維護海洋權(quán)益、守護和平發(fā)展的實力底氣。