這幾天后臺不少車友問念寒，前段時間長安Lumin（參數(shù)丨圖片）推出了個新款，名字叫“寶藏版”，這車到底值不值得買呢？

不過說實話，這小車最近的動靜確實不小，我看有不少消費者對這車挺關注的，尤其是女性消費者。

至于價格嘛，4.79萬起，感覺還行吧，不貴但也不便宜吧。不過，這年頭，微型電車市場卷得跟麻花似的，要是拿出不一些性價比出來，確實很難賣得動。

這次改款，長安算是聽進去點意見了。最大的變化，就是把快慢充兩個口給整合到一塊兒了，放在了右前翼子板上。

以前車身兩側各一個，說實話，停車充電確實有點尷尬，老得算計車位角度?，F(xiàn)在方便多了，算是個實用性提升。

前臉也稍微動了動，輪轂罩換了新的樣式，內飾多了個黑白拼色。

駕駛模式選擇那個按鈕，給集成到換擋旋鈕上了?？粗呛啙嵙?，但盲操起來的話，可能需要適應一下。

配置這塊兒，這個要細說了。這次寶藏版主要就兩個續(xù)航版本：205公里的和310公里的。

先說205公里的，官方叫“香沁款”，4.79萬。日常代步，買個菜接個娃，夠用。但要是偶爾想跑個小長途，那電量焦慮估計是免不了的。

我個人更推薦多花點錢上310公里的“甜莓款”，5.49萬。貴了7000塊，續(xù)航多了100多公里，電池容量從17.65度升級到28.08度。這筆賬怎么算都劃算，活動半徑大太多了，心里也踏實。

而且別忘了，這車電機功率有35千瓦，比宏光MINIEV那20千瓦強不少，開起來不會那么“老頭樂”。

當然，缺點也不是沒有。都這個價位了，還是沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，廠家得聽聽消費者的呼聲啊。這東西關鍵時刻是能救命的，成本再高也得想辦法加上。

再看看對手，五菱宏光MINIEV，那可是個“神車”，銷量擺在那兒。吉利熊貓呢，價格更低，配置也給得挺狠。長安Lumin夾在中間，想出頭不容易。

我去查了下最近的銷量數(shù)據(jù)，Lumin的銷量其實還不錯，9月份賣了超過兩萬臺，穩(wěn)坐第二把交椅。雖然離五菱還有一大截，但已經把熊貓甩在身后了。

這次寶藏版升級，算是補了些短板。充電方便了，續(xù)航選擇也更明確。我覺得吧，銷量應該能穩(wěn)住，甚至往上再拱一拱。

其實啰嗦了這么多，要是預算五萬左右，想要一臺精品點、動力好點、續(xù)航扎實點的代步小車，310公里的Lumin寶藏版，可以重點考慮。

至于那個205公里的版本，除非你充電特別方便，而且絕不出遠門，不然還是三思。