長城旗下的歐拉品牌在煥新命名體系后，歐拉5（參數(shù)丨圖片）成為品牌首款采用“品牌+數(shù)字”的車型，也是全新的產(chǎn)品序列體系。

2022年，歐拉品牌曾有過一次調(diào)整，停產(chǎn)了當(dāng)時(shí)作為主力的黑貓和白貓，轉(zhuǎn)而聚焦10-20萬元市場，同時(shí)向20萬元以上市場進(jìn)攻。然而三年過去，歐拉如今銷量主力依舊是10萬元以下的好貓，于是歐拉推出全新緊湊型純電SUV——?dú)W拉5，再次沖擊10萬以上價(jià)格帶。

歐拉5這次定價(jià)還是給出了驚喜，起步價(jià)僅10.98萬，帶激光雷達(dá)的版本最低只要13.28萬，搭載第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛，支持高速NOA和城市NOA。作為對比，芭蕾貓售價(jià)區(qū)間為14.98-17.98萬元，還沒有激光雷達(dá)。并且權(quán)益方面，上市前下訂并在年底前完成購車，還可享1000元訂金抵3000元尾款。

這次歐拉5共推出5款車型，全系搭載最大功率150kW的驅(qū)動電機(jī)，提供45.3kWh與58.3kWh兩種電池可選，對應(yīng)CLTC續(xù)航分別為480km和580km。其中480km版本3款，580km版本2款。

配置區(qū)別也比較清晰：兩種續(xù)航頂配都是激光雷達(dá)版，售價(jià)分別為13.28萬和14.28萬。580km版除續(xù)航更長外，還升級了前排中央安全氣囊、副駕記憶與腿托、64色氛圍燈等配置。

入門版和次入門版均為480km續(xù)航，售價(jià)分別為10.98萬和11.98萬，價(jià)差也是1萬，但后者性價(jià)比明顯更高，不僅多出主動剎車、L2級輔助駕駛等安全配置，還配備全景天幕、電動尾門、無線充電、座椅加熱通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)及主駕記憶功能，并標(biāo)配哨兵模式。

中配車型為580km入門版，售價(jià)12.98萬，與480km激光雷達(dá)版相比續(xù)航更長、整體豪華感也略強(qiáng)，但安全配置略簡。

此外，歐拉5車內(nèi)配備液晶儀表、15.6英寸中控屏，并搭載第三代Coffee OS，以及Coffee GPT還接入了DeepSeek服務(wù)。

所以我的購車推薦是，不考慮激光雷達(dá)就選11.98萬的版本，性價(jià)比最高，續(xù)航、舒適、安全都兼顧到了。

那歐拉5未來競爭力如何？其主要競品是鉑智3X、零跑B10、銀河E5、元PLUS等，而自己的主要賣點(diǎn)則是差異化的復(fù)古設(shè)計(jì)，有自己的獨(dú)特美學(xué)，智能體驗(yàn)處于第一梯隊(duì)，續(xù)航算是主流水準(zhǔn)。不過尺寸參數(shù)不占優(yōu)勢，但空間表現(xiàn)還需要后續(xù)實(shí)際體驗(yàn)驗(yàn)證。綜上，歐拉5之后還是有希望在這個(gè)紅海市場占據(jù)一席之地。