近日

成都至峨眉山高速公路

（以下簡稱“成峨高速”）

木城隧道全面啟動施工

木城隧道是

成峨高速樂山段的首開工點

也是項目的關(guān)鍵節(jié)點

此次開工標(biāo)志著

這一串聯(lián)成都平原

與峨眉山旅游走廊的

交通大動脈進(jìn)入全線施工階段

木城隧道位于夾江縣木城鎮(zhèn)，為雙向四車道分離式隧道，左右洞長度分別為2985米和2975米。

據(jù)了解，木城隧道正式開工后，將根據(jù)工程進(jìn)度持續(xù)增派人力和機械設(shè)備等資源，預(yù)計2027年8月實現(xiàn)全隧道貫通。除木城隧道外，如今成峨高速樂山段的另一重難點工程青衣江特大橋也在籌劃建設(shè)中。

成峨高速是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程，也是“大峨眉”交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)重點項目，起于眉山市彭山區(qū)，銜接G5成雅高速，經(jīng)東坡區(qū)、丹棱縣，樂山市夾江縣木城鎮(zhèn)、峨眉山市雙福鎮(zhèn)，止于峨眉山市綏山鎮(zhèn)接樂峨大道，全長81.5公里，設(shè)計時速100公里。

成峨高速方案示意圖

據(jù)悉，作為成都與峨眉山的直連通道，成峨高速建成通車后，將直接串聯(lián)成都、眉山、樂山三市，顯著提升成都都市圈與峨眉山世界級旅游目的地的交通效率，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)“交通+旅游”深度融合，對樂山加快提升區(qū)域中心城市能級、打造享譽全球的世界重要旅游目的地具有重要意義。

另外

西香高速近日也有新進(jìn)展

建成后

成都將7小時飆攏瀘沽湖

11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下簡稱“西香高速”）鄧家坪隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，這是西香高速主線首座雙幅貫通的隧道，也是繼西昌支線的海南隧道、安哈隧道、爾吾隧道貫通后，全線第四座雙幅貫通的隧道。

鄧家坪隧道洞口

隧道貫通后，將進(jìn)行T梁架設(shè)、路面鋪設(shè)、機電安裝等工序，意味著西香高速“主動脈”建設(shè)告別“單點突破”階段，邁入“全線推進(jìn)”新時期。

作為國家交通強國“十四五”重點項目，西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，也是連接川滇貴三省的重要橫向通道和大香格里拉旅游環(huán)線的重要組成部分。項目總長233.132公里，其中主線長達(dá)155.49公里，另設(shè)西昌、木里、瀘沽湖三條支線，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。

預(yù)計2029年，西香高速全線通車，屆時將結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速公路的歷史。從西昌到鹽源的車程將由3小時縮短至1小時以內(nèi)、到瀘沽湖的車程將由5小時縮短至2小時以內(nèi)，從成都自駕至瀘沽湖可實現(xiàn)7小時直達(dá)，比現(xiàn)在可節(jié)約兩個半小時。

西香高速線路圖

期待建成通車

（成都發(fā)布）