11月12日，正式開放的半山崖線鵝嶺棧橋在網(wǎng)上“出圈”了。

這條集自然觀光與城市景觀于一體的懸空棧道，不僅是欣賞嘉陵江景的好去處，還為市民提供了一個(gè)觀賞李子壩“軌道穿樓”奇觀的絕佳視角，開放首日就迎來了大批市民前往打卡。

半山崖線鵝嶺棧橋開放首日就迎來了大批市民前往打卡。

這條棧道為什么會(huì)如此“出圈”？重慶城市更新設(shè)計(jì)研究院（景觀文旅院）院長、半山崖線設(shè)計(jì)師陳丹揭幕了背后的故事。

選線難

在天然崖壁上實(shí)現(xiàn)貫通并非易事

陳丹說，對(duì)于步道來說，最重要的是“連接”，然而，要想在佛圖關(guān)公園至鵝嶺公園之間的天然崖壁上實(shí)現(xiàn)貫通，并非易事。

“因?yàn)檫@不是簡單的兩點(diǎn)連線。鵝嶺棧橋段面臨雙重挑戰(zhàn)：上空有高壓線穿越，下方需嚴(yán)格避讓軌道交通保護(hù)范圍?！标惖ふf，設(shè)計(jì)方案必須滿足軌道安全距離要求，這對(duì)結(jié)構(gòu)工程精度提出了極高標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多輪嚴(yán)謹(jǐn)論證，團(tuán)隊(duì)才最終確定棧橋線位。

作為全長約9.3公里的半山崖線主線組成部分，棧橋如何融入重慶特有的城市肌理，也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的重點(diǎn)考量。

“我們既要考慮從江對(duì)岸眺望時(shí)的天際線效果，確保整個(gè)棧橋形態(tài)優(yōu)美，還精心設(shè)置了十余處觀景平臺(tái)，最大化呈現(xiàn)‘顯山露水’的山城特色，實(shí)現(xiàn)‘景中有橋，橋亦是景’的效果?！标惖ふf。

此外，棧橋選線還承載著激活片區(qū)發(fā)展的深層考量。通過串聯(lián)鵝嶺公園至佛圖關(guān)公園之間的社區(qū)節(jié)點(diǎn)，將有效帶動(dòng)沿線商業(yè)振興與資源盤活，實(shí)現(xiàn)以線性步道激發(fā)片區(qū)消費(fèi)活力的城市更新目標(biāo)。

半山崖線鵝嶺棧橋開放首日就迎來了大批市民前往打卡。

建設(shè)難

31根立柱 “釘” 崖壁

11月12日，上游新聞?dòng)浾邅淼靳Z嶺棧橋觀景平臺(tái)看到，幾根高高的鋼結(jié)構(gòu)立柱從崖壁間挺拔而起，穩(wěn)穩(wěn)托起蜿蜒的橋身，特別壯觀。

陳丹介紹，這條全長460米的棧橋共有31根立柱。如何讓每一根立柱精準(zhǔn)地落在陡峭崖壁之間？這給建設(shè)帶來了很大的挑戰(zhàn)。

首先，此處地形復(fù)雜，機(jī)械設(shè)備難以“施展拳腳”，所以建材運(yùn)輸基本依賴人力協(xié)作，加大了施工難度。

“同時(shí)，棧橋架空高度介于16至30米之間，必須應(yīng)對(duì)高空強(qiáng)風(fēng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)?！标惖ふf，對(duì)此，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了系統(tǒng)的風(fēng)荷載計(jì)算，采用實(shí)心步道結(jié)構(gòu)等工程對(duì)策，通過上千次模擬驗(yàn)證，確保棧橋在惡劣天氣中依然保持穩(wěn)固可靠，最終形成了集自然觀光與城市景觀于一體的懸空棧道。

棧橋不僅是欣賞嘉陵江景的好去處，還為市民提供了一個(gè)觀賞李子壩“軌道穿樓”奇觀的絕佳視角，開放首日就迎來了大批市民前往打卡。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鵝嶺棧橋的開放，是重慶山城步道建設(shè)的又一重要成果。截至目前，全市已累計(jì)建成山城步道871公里，基本形成“互聯(lián)成網(wǎng)、便民高效、全齡友好”的多功能慢行系統(tǒng)，日均吸引人流量約300萬人次，平均為市民節(jié)省繞行時(shí)間15分鐘。

上游新聞?dòng)浾?黎靜 攝影報(bào)道