在7-10萬元級(jí)的家用MPV市場(chǎng)，空間、動(dòng)力、配置的取舍難題始終困擾著用戶。如今，五菱給出了最優(yōu)解，它就是剛剛上市的星光730。

新車攜燃油、插混、純電三種動(dòng)力，共4款車型而來，售價(jià)區(qū)間為7.3-10.98萬元，再加上官方給出的多重政策與置換補(bǔ)貼，入門價(jià)直接來到了7.1萬元，顯然更香了。下面，就和圈哥一起來解鎖這款“全能舒享大7座”MPV吧！

設(shè)計(jì)有質(zhì)感，大空間更舒適

不同于傳統(tǒng)MPV的商務(wù)感，星光730走的是溫馨、精致的家用路線。造型上，新車采用五菱最新的“星耀美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部嵌入點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，搭配兩側(cè)造型圓潤(rùn)的LED 大燈組和“星芒”日行燈，辨識(shí)度拉滿。

對(duì)于家用MPV來說，空間才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，而星光730沒讓人失望。新車的長(zhǎng)寬高分別為4910/1850/1770（1760）mm，軸距直接來到了2910mm，不僅遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品，身板甚至能比肩不少20多萬元的中型MPV。

同時(shí)，它內(nèi)部的有效車長(zhǎng)達(dá)3331mm、橫向?qū)挾葹?500mm，后排空間利用率達(dá)到了夸張的88%，在2+2+3的真7座布局下，配合230mm寬的中央通道，乘客無需側(cè)身就能輕松進(jìn)出第三排。

在舒適性這塊，該車座椅采用五感高舒設(shè)計(jì)，厚實(shí)的皮料加上更符合人體工程學(xué)的曲線，久坐也不會(huì)累；同時(shí)，第二排獨(dú)立座椅帶雙側(cè)扶手且多角度可調(diào)，第三排靠背角度同樣可靈活調(diào)節(jié)，人人都能找到最舒服的坐姿。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，配置很實(shí)用

一般而言，這個(gè)價(jià)位的車型內(nèi)飾不會(huì)特別出彩。不過，星光730的內(nèi)飾卻讓人眼前一亮。新車采用了暖色調(diào)+軟質(zhì)材料組合，中控臺(tái)、門板等處用了大面積搪塑軟包，觸感細(xì)膩也有質(zhì)感， 整個(gè)座艙的氛圍既高級(jí)又很溫馨。

同時(shí)，新車還配備了12.8英寸懸浮式中控屏，屏幕顯示清晰，操作流暢度高，支持手機(jī)互聯(lián)，還內(nèi)置了Ling OS智能車機(jī)系統(tǒng)，語音控制能精準(zhǔn)識(shí)別各種等指令，哪怕是老人也能輕松上手。

配置上，該車提供了后排獨(dú)立空調(diào)、車窗一鍵升降、座椅加熱、全景影像、50W無線快充等一系列功能，實(shí)用性方面無需擔(dān)心。

三種動(dòng)力，選擇更豐富

動(dòng)力上，星光730提供了1.5T燃油版、1.5L混動(dòng)版和純電版三種動(dòng)力可選，滿足不同家庭的用車需求。其中，1.5T燃油版最大馬力177匹，百公里油耗低至6L出頭，適合日常通勤沒有充電條件的用戶。

而插電混動(dòng)版采用靈犀動(dòng)力3.0，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代10合1電機(jī)組成，百公里匱電油耗低至5.3L，CLTC純電續(xù)航里程125km、綜合續(xù)航里程1100km。日常接送孩子、逛商超用電就能滿足，長(zhǎng)途出行用油無焦慮。

而純電版車型搭載了最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程500km，支持2C充電，15分鐘可補(bǔ)能200km，適合家里有充電樁、日常以城市通勤為主的家庭，用車成本進(jìn)一步降低。

在《車壹圈》看來，隨著消費(fèi)升級(jí)，越來越多的家庭開始關(guān)注高品質(zhì)的MPV，而星光730的到來，不僅為10萬元級(jí)MPV市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿，更讓全家舒適出行不再是高價(jià)車型的專屬。

超2.9米軸距，帶來的真7座大空間，解決了全家出行的痛點(diǎn)；側(cè)滑門、座椅加熱等配置，同樣照顧到了老人、孩子、寶媽們的使用需求；三種動(dòng)力系統(tǒng)可選，更好適配了不同家庭的用車場(chǎng)景，真正做到了“一車滿足全家需求”。接下來，星光730大概率將成為MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。