11月12日，純電SUV歐拉5（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為10.98萬-14.28萬。其用一套“設(shè)計+智能+空間”的組合拳，向比亞迪元UP等車型主導(dǎo)的市場發(fā)起了挑戰(zhàn)。在同質(zhì)化嚴重的10-15萬級純電市場，歐拉5這次的出牌，藏著怎樣的破局思路？

歐拉5第一張王牌依然是“高顏值”，數(shù)年前歐拉憑借黑貓、白貓的獨特設(shè)計打響知名度，這次歐拉5直接把家族標(biāo)志性的“復(fù)古圓潤風(fēng)”玩出了新高度，圓形頭燈搭配流暢的車身線條，沒有多余的棱角，它甚至還采用了50萬元級唯一能夠量產(chǎn)的“極光綠”液態(tài)金屬漆，高級感滿滿。

而這種高級感也在內(nèi)飾上充分體現(xiàn)，雙輻平底方向盤和懷擋式換擋機構(gòu)，歐拉5把內(nèi)飾的簡約精致拿捏得恰到好處。與此同時，其采用大面積格紋織物面料包覆，觸感柔軟且高級，搭配1.65平方米的全景天幕、64色氛圍燈等配置，精準踩中了當(dāng)下年輕群體想要個性卻拒絕浮夸，追求精致又不愿為品牌溢價買單的多元需求。

第二張王牌，則是這個級別車型不太擅長的空間。小型SUV空間局促的固有印象，被歐拉5狠狠打破了。車長4471mm，軸距2720mm，超越同級，這種短車身長軸距的設(shè)計，把每一寸空間都利用到了極致。如此一來，歐拉5就是實用性拉滿的多面手：平時通勤是靈活好開的“城市精靈”，周末帶父母孩子出游時，后排也不會顯得擁擠，兼顧個人代步和家庭使用。

如果說設(shè)計和空間是加分項，那智能配置就是歐拉5最大的殺手锏。最讓人驚喜的是，它把原本只在20萬級以上車型才有的激光雷達，下放到了13.28萬的版本上。歐拉5搭載長城汽車全棧自研的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，憑借激光雷達等27個感知硬件，實現(xiàn)了不依賴高精地圖的全場景NOA。

這在10-15萬級市場里幾乎是降維打擊。有的車型雖然續(xù)航扎實，但智能駕駛還停留在基礎(chǔ)的L2級；有的車型要么沒有高階輔助功能，要么就是選裝價格不菲。

事實上，10-15萬級純電SUV市場早已是一片紅海。比亞迪元UP月銷過萬，哪吒、吉利等品牌也在不斷加碼。歐拉5要想突圍，靠的不是“比別人多一點”，而是“跟別人不一樣”。它沒有陷入“續(xù)航內(nèi)卷”的怪圈，而是選擇在智能賽道上發(fā)力，用激光雷達和高階輔助駕駛打造差異化優(yōu)勢。

歐拉 5 的預(yù)售，標(biāo)志著歐拉品牌在智能 SUV 領(lǐng)域的又一次突破。從風(fēng)格化設(shè)計的視覺沖擊，到智能科技的場景化落地，再到全球品質(zhì)的安全舒適，歐拉 5為年輕消費者提供了一款兼具個性與實力的出行伙伴。（文｜DAN）