贏不了又輸不起，德國(guó)政客現(xiàn)在一談起中國(guó)，心里頭就是五味雜陳。

德國(guó)央行行長(zhǎng)納格爾

就在近日，德國(guó)央行行長(zhǎng)納格爾一番言論，引起了外界關(guān)注。

他一上來(lái)就攤牌了，稱(chēng)歐洲應(yīng)該考慮如何對(duì)華采取“報(bào)復(fù)措施”，一旦未來(lái)中歐貿(mào)易關(guān)系惡化，也可以早做準(zhǔn)備。

但與此同時(shí)，他又強(qiáng)調(diào)“當(dāng)務(wù)之急仍然是建立溝通渠道，改善中歐關(guān)系”。

這一番“狠話放滿(mǎn)，退路留足”的擰巴姿態(tài)，恰恰反映了當(dāng)下歐洲政客面對(duì)中國(guó)高速發(fā)展時(shí)，普遍的復(fù)雜心態(tài)。

一方面，他們不得不承認(rèn)， 自己在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，已不再具備單一優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)實(shí)；

但另一方面，他們又不愿意接受，自己在某些領(lǐng)域“落后中國(guó)、依賴(lài)中國(guó)”的事實(shí)；

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出海

這種“贏不了、又輸不起”的復(fù)雜情緒，再疊加戰(zhàn)略定位上的自我認(rèn)知混亂，歐洲的焦慮，早就已經(jīng)是寫(xiě)在明面上的了。

而從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，歐洲的“焦慮”，首先源自于產(chǎn)業(yè)賽道上的失守。

曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，正被中國(guó)企業(yè)快速追趕甚至是超越，而關(guān)鍵的資源“命脈”，又被別人牢牢掌握在手里。

就比如說(shuō)，在新能源汽車(chē)這個(gè)“未來(lái)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)”上，歐洲的被動(dòng)已經(jīng)是肉眼可見(jiàn)的了。

過(guò)去，歐洲汽車(chē)暢銷(xiāo)全球，中國(guó)滿(mǎn)大街上隨處可見(jiàn)德國(guó)車(chē)。然而現(xiàn)在隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)逐漸從中國(guó)走向世界，歐洲漸漸發(fā)現(xiàn)：自己在汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)恐怕保不住了。

歐盟委員會(huì)分管產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)

就在近日，歐委會(huì)官員塞茹爾內(nèi)就宣稱(chēng)，歐盟需要?jiǎng)邮掷约耶a(chǎn)業(yè)一把，比如對(duì)中國(guó)投資設(shè)定限制等等，暗示要對(duì)中國(guó)車(chē)企在歐洲的工廠動(dòng)手。

然而比汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)更致命的是，歐洲在稀土領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)的依賴(lài)。

歐盟雖然喊出“多元化供應(yīng)”的口號(hào)，但遠(yuǎn)水難救近火，不論是打造本土供應(yīng)鏈，還是尋找新的供應(yīng)商，都需要時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

短期內(nèi)，歐洲還是需要來(lái)自中國(guó)的穩(wěn)定稀土供應(yīng)，而這種“卡脖子”的滋味，讓習(xí)慣了掌控產(chǎn)業(yè)鏈上游的歐洲，第一次嘗到“被動(dòng)”的焦慮。

于是在這種焦慮之下，歐盟又動(dòng)起了別的小心思，比如對(duì)華打出“臺(tái)灣牌”。

稀土原料

近期德國(guó)外長(zhǎng)公然就涉臺(tái)問(wèn)題大放厥詞，隨后訪華行程推遲，幾天前他又打電話給中方，尋求重新安排訪華行程。

再比如說(shuō)近日，歐洲議會(huì)不顧中方強(qiáng)烈反對(duì)，縱容蕭美琴等“臺(tái)獨(dú)分子”進(jìn)入歐洲議會(huì)大樓，不僅出席年會(huì)還公然進(jìn)行“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)。

對(duì)此，中方不到48小時(shí)就提出了嚴(yán)正交涉，明確重申臺(tái)灣問(wèn)題是不可逾越的紅線，歐方此舉嚴(yán)重違反一個(gè)中國(guó)原則，中方對(duì)此強(qiáng)烈憤慨，敦促其采取行動(dòng)消除惡劣影響！

中方這番回應(yīng)，恰恰是在德國(guó)央行行長(zhǎng)放話“考慮如何報(bào)復(fù)中國(guó)”之后的第2天作出的，雖說(shuō)警告的是歐洲議會(huì)，但也的的確確給德國(guó)提了個(gè)醒——

經(jīng)貿(mào)問(wèn)題可以商量，雙邊分歧也可以溝通，但若是在涉及中國(guó)核心利益的臺(tái)灣問(wèn)題上踩了“紅線”，可就別怪中方不客氣了。

中德關(guān)系

總的來(lái)說(shuō)，中方既給歐洲劃清了原則立場(chǎng)，也留下了合作的空間。

歐方若繼續(xù)沉浸在“贏不了”的不甘、以及“輸不起”的恐懼中，用“保護(hù)主義”對(duì)抗市場(chǎng)規(guī)律的話，最終只會(huì)錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。