本文將介紹沙俄海軍“諾夫哥羅德”號軍艦，這是沙俄在黑海部署的第一艘裝甲艦。

“諾夫哥羅德”號圓形裝甲艦。

這艘裝甲艦為沙俄在克里米亞戰(zhàn)爭之后，重建黑海艦隊奠定了基礎(chǔ)。這艘由海軍中將安德烈·波波夫提出并設(shè)計的裝甲艦，是沙俄推出的創(chuàng)新軍艦，代表了當時最高的科技水平。這種裝甲艦非常獨特，世界上沒有任何國家建造了類似的艦艇。

“諾夫哥羅德”號裝甲艦的平面圖和設(shè)計師波波夫海軍中將的肖像照。

與其稱之為裝甲艦，更準確地說，這是一艘自航式裝甲浮動岸防炮臺。最大特點就是完美的圓形船體。底部平坦，吃水深度只有四米，對于如此龐大的艦艇來說，確實非常淺。

“諾夫哥羅德”號裝甲艦的正面和背面。

通過幾何知識可以了解到，圓形是面積相等、周長最小的平面圖形。所以，這種圓形浮動炮臺擁有最短的裝甲帶長度，在裝甲厚度相等的情況下?lián)碛凶钶p的裝甲重量。此外，這種圓形艦艇的縱搖幅度較小，從而提高了艦炮的射擊精度。

尼古拉耶夫造船廠組裝的“諾夫哥羅德”號裝甲艦。

當然，這種設(shè)計也有其缺點。特別是，扁平艦體巨大的航行阻力顯著降低了“諾夫哥羅德”號的最高航速。盡管該艦配備了六臺蒸汽機，總功率達到2000馬力，理論上最高航速可達7.5節(jié)，但實際航速僅為6.5節(jié)。

即將下水的“諾夫哥羅德”號裝甲艦。

此外，由于船體形狀導(dǎo)致舵效不佳，機動性非常差。轉(zhuǎn)向只能通過調(diào)整螺旋槳轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，這艘軍艦需要用巨大的轉(zhuǎn)彎半徑才能完成180°轉(zhuǎn)向，耗時可達20分鐘。由于這艘軍艦的燃料和淡水儲備有限，導(dǎo)致續(xù)航里程很小，僅有480海里。

停泊在尼古拉耶夫河口的“諾夫哥羅德”號。

然而，這對于一艘旨在保護沿海設(shè)施的浮動炮臺而言，這些缺點并不致命。相反，它配備的兩門11英寸（280mm）克虜伯線膛炮卻對當時任何軍艦都構(gòu)成了致命威脅。

“波波夫海軍中將”號裝甲艦平面圖。注意，該艦有四個螺旋槳，而非六個。

順便一提，網(wǎng)絡(luò)上流傳甚廣的一則謠言——“諾夫哥羅德”號主炮開火時，這艘船會因后坐力而像平底鍋一樣旋轉(zhuǎn)——毫無根據(jù)。事實上，這種情況從未發(fā)生過。

“波波夫海軍中將”號配備兩門12英寸艦炮。

1871年，圣彼得堡分段建造好“諾夫哥羅德”號，然后通過鐵路分批運往尼古拉耶夫造船廠進行組裝。1873年，“諾夫哥羅德”號下水，并于次年服役。

“波波夫海軍中將”號的原始裝甲圖紙，可以看到舷側(cè)裝甲和炮座裝甲是間隔布置的，總厚度為457mm，甲板裝甲厚度為70mm。

1873年，尼古拉耶夫造船廠開始建造第二艘經(jīng)過大幅改進的同級裝甲艦“基輔”號。與其前身相比，外形尺寸更大，動力更強勁，裝甲更堅固，航程更遠（540海里），并配備了安裝在特制液壓升降炮架上的12英寸（305mm）主炮，使其能夠越過裝甲炮座進行射擊。

“波波夫海軍中將”號和“諾夫哥羅德”號停泊在塞瓦斯托波爾灣。

1875年，“基輔”號更名為“波波夫海軍中將”號，以紀念該艦的設(shè)計者——海軍中將安德烈·波波夫于同年去世。1876年，第二艘“波波夫海軍中將”號加入黑海艦隊。到俄土戰(zhàn)爭爆發(fā)時，這兩艘浮動炮臺成為沙俄黑海海軍的中堅力量。

“波波夫海軍中將”號和“諾夫哥羅德”號成為沙俄黑海艦隊的核心。

土耳其對這兩艘軍艦十分敬畏，從未試圖攻擊它們。事實上，它們自身也無法攻擊敵人，因為它們的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)特點（主要是航速慢）使其成為純粹的防御武器。

“波波夫海軍中將”號的艦炮可以升降。

這兩艘裝甲艦一直服役到完全報廢為止。1903年，它們從黑海艦隊退役，1911年，被拆解成金屬回收。令人遺憾的是，粗枝大葉的沙俄并沒有保留下如此獨特的軍艦。